Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Moduł blokady mechanizmu różnicowego (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Tylna oś napędowa
  • Moduł blokady mechanizmu różnicowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2. Zdejmij tylny panel wykończeniowy.

3. Poluzuj moduł układu wspomagania parkowania. Odkręć 2 nakrętki.

3. Poluzuj moduł układu wspomagania parkowania. Odkręć 2 nakrętki.


4. Wymontuj blokadę mechanizmu różnicowego.
  • Odłącz 3 złącza elektryczne.
  • Usuń 3 śruby.
Usuń 3 śruby.


Instalacja


1. Zamontuj blok blokady mechanizmu różnicowego.

Oryginalny artykuł na portalu internetowym: LRMAN.ru
  • Włożyć i dokręcić śruby (moment dokręcania 10 Nm).
  • Podłączyć i zabezpieczyć złącza elektryczne.

2. Zamontować moduł systemu wspomagania parkowania. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).

3. Zamontuj tylny panel wykończeniowy.

4. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

5. Użyj T4, aby skalibrować nowy blok blokady.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja tylnej osi napędowej
Ogólne informacje na temat tylnego mechanizmu różnicowego
Zdemontowany tylny mechanizm różnicowy typu otwartego
Różnicowa zasada działania
Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy
Zespół sprzęgła wielopłytkowego
Elektroniczna jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego
Styki elektronicznego modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego

Aktualny artykuł
Moduł blokady mechanizmu różnicowego

Kolejne artykuły
Montaż mostu
Poduszka podporowa obudowy tylnej osi
Łożysko obudowy osi
Spuszczanie i napełnianie oleju w mechanizmie różnicowym
Silnik blokady mechanizmu różnicowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kod usterki modułu sterującego tylnego mechanizmu różnicowego (RDCM) Freelander 2 (2006-2014)
• Zespół mechanizmu różnicowego Freelander 1 (1997-2006)
• Napęd główny z zespołem mechanizmu różnicowego TD6 Range Rovera 3 (2001-2012)
• Regulacja przełącznika blokady mechanizmu różnicowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 22 + 21 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪