Descrierea și principiul de funcționare a suspensiei spate (Defender 2007+)

Descriere

Poz.	Rezervă nr	Nume
1	piese	Cadru A, ansamblu superior braț de control
2	-	Brațul inferior
3	-	Arcuri elicoidale
4	-	Amortizoare

Designul suspensiei spate este o punte spate cu două brațe inferioare rotunde din oțel și un cadru forjat în A cu un ansamblu de braț superior. Acest sistem asigură o mobilitate maximă a osiilor și mișcarea roților, menținând în același timp stabilitatea laterală și direcțională.

Pârghia este atașată printr-o singură piuliță de un suport de pe șasiu care conține un suport cu bucșă de cauciuc, care este susținut de trei elemente de prindere. Pentru a fixa pârghia pe suportul său pe punte, se folosește o bucșă de cauciuc cu o virolă și un șurub de montare.

Ansamblul brațului de control superior este situat pe carcasa diferențialului din spate și este asigurat printr-o articulație sferică. Două console, fixate pe traversa șasiului, susțin ambele părți ale cadrului A al ansamblului brațului, fixate cu șuruburi simple.
La modelele 110/130, o unitate de autonivelare Boge Hydromat este disponibilă ca opțiune pentru a oferi suport suplimentar atunci când vehiculul este utilizat pentru a transporta încărcături mai grele.



Două bucșe de susținere din cauciuc cu cleme de blocare fixează partea din spate a barei anti-ruliu (dacă este disponibil) față de suporturile de pe șasiu, în timp ce barele cu bucșe leagă partea din față a stabilizatorului de ax.

Pentru a controla mișcările corpului, se folosesc arcuri elicoidale convenționale cu cursă lungă și amortizoare hidraulice. Amortizoarele sunt atașate la consolele de susținere de pe șasiu, iar suporturile sudate inferioare sunt sudate pe puntea spate. Plăci de blocare sunt folosite pentru a fixa arcurile elicoidale pe suporturile osiilor, iar consolele sudate sudate pe șasiu sunt folosite pentru a fixa arcurile în partea de sus.