Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Уљне заптивке (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Опште информације
  • Технике
  • Уљне заптивке
 
        0  
Никада не постављајте заптивке које су биле непрописно ускладиштене или показују знаке грубог руковања.

Приликом демонтаже старих заптивки, пазите да не оштетите контактне површине и кућиште заптивке.

Пре уградње, пажљиво прегледајте заптивку да бисте били сигурни да је чист и нетакнут.

Површина на којој ће деловати заптивна ивица и тело заптивке морају бити глатке, без огреботина или неравнина. Део који се спаја са манжетном мора бити замењен ако његова заптивна површина не испуњава овај захтев.

За уградњу већине типова заптивки развијени су специјални алати и заштитне навлаке; треба их користити кад год је индицирано.

Већина заптивки ових дана има заштитни премаз од воска и НЕ захтевају подмазивање пре уградње. Увек проверите да ли одговарајућа процедура поправке наводи да заптивач треба да се угради на суво. Никада немојте руковати овим заптивкама науљеним рукама јер ће уље контаминирати заштитни премаз и нарушити перформансе заптивача; поред тога, уверите се да алат за причвршћивање и сигурносне чауре нису од уља и масти. Заптивке које треба подмазати пре уградње морају се подмазати мазивом наведеним у поступку поправке у за то предвиђеним местима.

Уверите се да је печат правилно постављен. На пример, радна ивица заптивке треба да буде усмерена у правцу из којег течност не би требало да излази.

Када притискате уљну заптивку, уверите се да није нагнута у односу на осовину и кућиште. У неким случајевима, препоручљиво је прво притиснути уљну заптивку у кућиште, а затим уградити осовину. Не дозволите да уљна заптивка издржи тежину осовине.


Када притискате уљну заптивку, уверите се да није нагнута у односу на осовину и кућиште. У неким…


Да бисте поставили манжетне, користите препоручени алат и заштитну навлаку. Ако немате препоручени уређај, можете користити комад одговарајуће цеви, његов спољни пречник треба да буде приближно 0,4 мм мањи од спољашњег пречника манжетне. Да бисте заштитили ивицу заптивке, омотајте осовину изолационом траком.
Да бисте поставили манжетне, користите препоручени алат и заштитну навлаку. Ако немате препоручени…


Притисните манжетну све до ивице тела ако је отвор за манжетну направљен без ивице, затим притисните манжетну у равни са телом. Када притискате уљну заптивку, уверите се да није изобличена.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Опште информације о сервису
Возило на станици техобслуживания
Пуњива батерија
Вуча аутомобила
Општа упутства за инсталацију
Детерџенти
Општи преглед компоненти
Зглобови и зглобне површине

Тренутни чланак
Уљне заптивке

Следећи чланци
Мере предострожности при раду са системом заштите људи (SRS)
Активирање ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева
Замена компоненти система SRS након покретања
Отварање предњег ваздушног јастука
Позитивно бочни ваздушни јастуци
Модули ваздушних завеса
Удари ауто с леђа
Мере опреза при раду са системом за климатизацију

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Уљне заптивке Дисцовери 3 (2004-2009)
• Замена заптивке главе цилиндра Дисцовери 1 (1989-1998)
• Уљне заптивке Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 17 + 50 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪