Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Алейныя ўшчыльненні (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Алейныя ўшчыльненні
 
        0  
Ніколі не ўсталёўвайце ўшчыльненні, якія няправільна захоўваліся ці маюць сляды нядбайнага звароту.

Дэмантаж старых ушчыльненняў праводзіце з вялікай асцярожнасцю, каб не пашкодзіць кантактныя паверхні і корпус ушчыльнення.

Перад мантажом уважліва агледзіце ўшчыльненне каб пераканацца ў яго чысціні і цэласнасці.

Паверхня, па якой будзе працаваць працоўны беражок ушчыльнення, і корпус ушчыльнення павінны быць гладкімі, без драпін і задзірын. Спалучаная з абшэўкай дэталь павінна быць заменена, калі яе паверхня, па якой адбываецца ўшчыльненне, не адказвае гэтаму патрабаванню.

Для мантажу большасці відаў ушчыльненняў распрацаваны спецыяльныя інструменты і ахоўныя ўтулкі; яны павінны выкарыстоўвацца заўсёды, калі на гэта ёсць указанне.

У наш час большасць ушчыльненняў мае ахоўнае ваксаванае пакрыццё і не патрабуюць змазкі перад усталёўкай. Заўсёды правярайце, ці паказана ў якая адпавядае рамонтнай працэдуры, што ўшчыльненне варта ўсталёўваць у сухім выглядзе. Ніколі не бярыце такія ўшчыльненні алейнымі рукамі, паколькі алей забрудзіць ахоўнае пакрыццё, што адмоўна адаб'ецца на працаздольнасці ўшчыльнення; акрамя таго, пераканайцеся, што крапежны інструмент і ахоўныя ўтулкі вольныя ад масла і змазкі. Ўшчыльнення, якія падлягаюць змазцы перад устаноўкай, неабходна вышмараваць названым у рамонтнай працэдуры змазвальным матэрыялам у пазначаных месцах.

Пераканайцеся ў тым, што ўшчыльненне ўстаноўлена правільна. Напрыклад, рабочая абза ўшчыльнення павінна быць накіравана ў бок, адкуль вадкасць не павінна выцякаць.



Падчас запрэсоўкі сальніка сачыце за тым, каб ён не быў перакошаны адносна вала і карпусы. У некаторых выпадках мэтазгодна спачатку запрасаваць сальнік у корпус, а затым усталяваць вал. Не дапушчайце, каб сальнік прымаў на сябе вага вала.
Падчас запрэсоўкі сальніка сачыце за тым, каб ён не быў перакошаны адносна вала і карпусы. У…


Для мантажу абшэўак выкарыстоўвайце рэкамендуемую прыладу і ахоўную ўтулку. Калі ў вас няма рэкамендаванага прынады, то можна скарыстацца адрэзкам падыходнай трубы, яе вонкавы дыяметр павінен быць прыблізна на 0,4 мм менш, чым вонкавы дыяметр абшэўкі. Для абароны працоўнай абзы ўшчыльнення абматайце вал ізаляцыйнай стужкай.
Для мантажу абшэўак выкарыстоўвайце рэкамендуемую прыладу і ахоўную ўтулку. Калі ў вас няма…


Запрасуйце абшэўку на ўсю глыбіню да ўпора ва ўступ корпуса, калі расточванне пад абшэўку выканана без уступа, то запрасуйце абшэўку заподлицо з корпусам. Падчас запрэсоўкі сальніка сачыце за тым, каб ён не быў перакошаны.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Агульная інфармацыя па абслугоўванні
Аўтамабіль на станцыі тэхабслугоўвання
Акумулятарная батарэя
Буксіроўка аўтамабіля
Агульныя ўказанні па ўстаноўцы
Мыйныя сродкі
Агульны агляд вузлоў
Стыкі і стыкавыя паверхні

Бягучы артыкул
Алейныя ўшчыльненні

Наступныя артыкулы
Меры бяспекі пры рабоце з сістэмай абароны людзей (SRS)
Актывацыя падушак і преднатяжителей рамянёў бяспекі
Замена кампанентаў сістэмы SRS пасля спрацоўвання
Спрацоўванне франтальнай падушкі бяспекі
Спрацоўванне бакавой падушкі бяспекі
Модулі шторак бяспекі
Удар аўтамабіля ззаду
Засцярогі пры працы з сістэмай кандыцыянавання

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Алейныя ўшчыльненні Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Алейныя ўшчыльненні Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 12 + 41 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪