Перад выкананнем любых працэдур, якія прадугледжваюць адключэнне/падлучэнне акумулятарнай батарэі, азнаёмцеся з прысвечаным электраабсталяванню часткай дадзенага Кіраўніцтва, азагалоўленым "Адключэнне/падлучэнне акумулятарнай батарэі". За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Спецыфікацыі (414-01 Акумулятар, мацаванне і правады акумулятара, Спецыфікацыі).
Разрадка акумулятара можа быць выклікана наяўнасцю кароткага замыкання ў электрычнай ланцугу. Калі акумулятар разряжается, па-відаць, у аўтамабілі нават пры ўсіх выключаных электрычных ланцугах заўсёды маецца электрычная ланцуг, якая знаходзіцца пад напругай. Гэта можа прывесці да искрению пры падлучэнні злучальных правадоў.
Хоць і не рэкамендуецца запускаць рухавік з дапамогай злучальных правадоў (перамычак), мы ўсёткі прызнаем, што часам гэта можа быць адзіным практычна здзяйсняльным спосабам прывядзення аўтамабіля ў рух. Перад тым як паспрабаваць завесці рухавік з дапамогай злучальных правадоў (перамычак), азнаёмцеся з прысвечаным электраабсталяванню часткай дадзенага Кіраўніцтва, азагалоўленым "Пуск рухавіка з дапамогай злучальных правадоў (перамычак)".
Пасля пуску няспраўнага рухавіка з дапамогай злучальных правадоў (перамычак) неабходна ў найкароткі час праверыць спраўнасць акумулятарнай батарэі і зарадзіць яе, зняўшы з аўтамабіля.
Калі вы жадаеце аднавіць разраджаны акумулятар, не спадзявайцеся на генератар. Каб зарадзіць акумулятар ад генератара спатрэбіцца больш за восем гадзін бесперапыннага руху без прыкладання якіх-небудзь іншых дадатковых нагрузак да акумулятара.
Заўсёды пераконвайцеся, што злучальныя правады адпавядаюць пастаўленай задачы.
Напруга дапаможнага акумулятара заўсёды павінна быць такім жа, як і напруга акумулятара аўтамабіля (маюцца на ўвазе намінальныя характарыстыкі). Акумулятары трэба злучаць паралельна.
Перад падлучэннем злучальных правадоў неабходна адключыць пераключаюцца электрычныя ланцугі. Гэта памяншае рызыку ўзнікнення іскрэнне пры канчатковым падлучэнні.
Каментары да гэтага артыкула