Az akkumulátor leválasztását/bekötését igénylő műveletek elvégzése előtt olvassa el a kézikönyv elektromos fejezetét "Az akkumulátor leválasztása/csatlakoztatása". További információkért olvassa el a Műszaki adatok (414-01 Akkumulátor, akkumulátorrögzítés és kábelek, Műszaki adatok) című fejezetet.
Az akkumulátor kisülését az elektromos áramkör rövidzárlata okozhatja. Ha az akkumulátor lemerült, úgy tűnik, hogy mindig van feszültség alatt álló elektromos áramkör a járműben, még akkor is, ha az összes elektromos áramkör ki van kapcsolva. Ez ívképződést okozhat a csatlakozó vezetékek csatlakoztatásakor.
Bár nem javasoljuk, hogy indítsa el a motort használja vezetékek csatlakoztatása (blúz), még mindig felismerni, hogy néha lehet, hogy ez az egyetlen út, hogy az autó mozgásban van. Mielőtt elkezdenéd, hogy indítsa el a motort vezetékek csatlakoztatása (blúz), kérjük, olvassa el az elektromos berendezések fejezetét, melynek címe "a motor Indítása a vezetékek csatlakoztatása (jumper)".
A hibás motor összekötő vezetékek (áthidaló) segítségével történő beindítása után a lehető leghamarabb ellenőrizni kell az akkumulátor működőképességét, és az autóból történő eltávolítással fel kell tölteni.
Ha szeretné újraéleszteni a lemerült akkumulátort, ne hagyatkozzon generátorra. Az akkumulátor generátorról történő feltöltéséhez több mint nyolc órányi folyamatos vezetésre van szükség anélkül, hogy az akkumulátort további terhelések terhelnék.
Mindig győződjön meg arról, hogy a csatlakozó vezetékek alkalmasak az adott feladatra.
A segédakkumulátor feszültségének mindig meg kell egyeznie a jármű akkumulátorának feszültségével (a névleges jellemzőkre hivatkozva). Az akkumulátorokat párhuzamosan kell csatlakoztatni.
Az anyag egy weboldalról származik: lrman.ru
A kapcsolt elektromos áramköröket a csatlakozó vezetékek csatlakoztatása előtt ki kell kapcsolni. Ez csökkenti a szikraképződés kockázatát a végső csatlakoztatás során.
Megjegyzések ehhez a cikkhez