Az akkumulátor leválasztásával/bekötésével járó műveletek elvégzése előtt olvassa el a kézikönyv elektromos fejezetét "Az akkumulátor leválasztása / csatlakoztatása". További információkért olvassa el a Műszaki adatok című fejezetet (414-01 Akkumulátor, akkumulátortartó és vezetékek, Műszaki adatok).
Az akkumulátor lemerülését az elektromos áramkörben lévő rövidzárlat okozhatja. Ha az akkumulátor lemerül, úgy tűnik, hogy még az összes elektromos áramkör kikapcsolása esetén is mindig van egy elektromos áramkör az autóban, amely feszültség alatt van. Ez szikrát okozhat a csatlakozó vezetékek csatlakoztatásakor.
Bár nem ajánlott a motort áthidaló vezetékekkel indítani (jumperek), elismerjük, hogy néha ez az egyetlen kivitelezhető módja az autó mozgatásának. Mielőtt megpróbálná elindítani a motort az összekötő vezetékek segítségével (jumperek), olvassa el a kézikönyv elektromos fejezetét "A motor indítása összekötő vezetékekkel (jumperek) ".
Hibás motor beindítása után az összekötő vezetékek segítségével (jumperek) az akkumulátor üzemképességét mielőbb ellenőrizni kell, és az autóból való kivételével feltölteni.
Ha vissza akarja állítani a lemerült akkumulátort, ne hagyatkozzon generátorra. Több mint nyolc órányi folyamatos vezetésre van szükség ahhoz, hogy az akkumulátort a generátorról töltse anélkül, hogy az akkumulátort további terhelés érné.
Mindig győződjön meg arról, hogy a csatlakozó vezetékek alkalmasak az adott feladatra.
A segédakkumulátor feszültségének mindig meg kell egyeznie a jármű akkumulátorának feszültségével (a névleges jellemzőkre vonatkozik). Az elemeket párhuzamosan kell csatlakoztatni.
A kapcsolt elektromos áramköröket a csatlakozó vezetékek csatlakoztatása előtt ki kell kapcsolni. Ez csökkenti a szikraképződés kockázatát a végső csatlakoztatás során.
Megjegyzések ehhez a cikkhez