Pred vykonaním akýchkoľvek postupov, ktoré zahŕňajú odpojenie/pripojenie batérie, si prečítajte elektrickú časť tejto príručky s názvom "Odpojenie/pripojenie batérie". Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Špecifikácie (414-01 Batéria, Držiak batérie a káble, Špecifikácie).
Vybitie batérie môže byť spôsobené skratom v elektrickom obvode. Ak je batéria vybitá, zdá sa, že vo vozidle je vždy elektrický obvod pod napätím, aj keď sú všetky elektrické obvody vypnuté. To môže spôsobiť iskrenie pri pripájaní spojovacích vodičov.
Aj keď sa neodporúča štartovať motor pomocou prepojovacích káblov, uvedomujeme si, že niekedy to môže byť jediný praktický spôsob, ako poháňať vozidlo. Skôr ako sa pokúsite naštartovať motor pomocou prepojovacích káblov, prečítajte si elektrickú časť tejto príručky s názvom "Štartovanie motora pomocou prepojovacích káblov".
Po naštartovaní chybného motora pomocou spojovacích vodičov (prepojok) je potrebné čo najskôr skontrolovať prevádzkyschopnosť batérie a nabiť ju vybratím z auta.
Ak chcete oživiť vybitú batériu, nespoliehajte sa na alternátor. Nabitie batérie z generátora bude vyžadovať viac ako osem hodín nepretržitej jazdy bez akéhokoľvek ďalšieho dodatočného zaťaženia batérie.
Vždy sa uistite, že pripojovacie vodiče sú vhodné pre danú úlohu.
Napätie pomocného akumulátora by malo byť vždy rovnaké ako napätie akumulátora vozidla (podľa nominálnych charakteristík). Batérie by mali byť zapojené paralelne.
Spínané elektrické obvody musia byť pred pripojením káblov vypnuté. Tým sa znižuje riziko iskrenia počas konečného pripojenia.
Pôvodný článok sa nachádza na webovej stránke (LRMAN.ru)
Komentáre k tomuto článku