Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Aktywacja poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informacje ogólne
  • Techniki naprawy
  • Aktywacja poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa
 
        0  
OSTRZEŻENIE: Po włączeniu elementy modułu poduszki powietrznej nagrzewają się na tyle, że mogą spowodować oparzenia. Przed przystąpieniem do obsługi modułu poduszki powietrznej należy odczekać 30 minut po aktywacji.


Podczas uruchamiania elementów systemu SRS należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa i kolejności czynności podanych w Instrukcji. Prace związane z aktywacją elementów systemu SRS mogą wykonywać wyłącznie pracownicy, którzy przeszli niezbędne szkolenie. Należy ściśle przestrzegać następujących zasad bezpieczeństwa:
  • Do aktywacji używaj wyłącznie specjalnego sprzętu.
  • Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa należy uruchamiać wyłącznie w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, specjalnie do tego przeznaczonych.
  • Przed włączeniem należy upewnić się, że poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa nie są w żaden sposób uszkodzone.
  • Jeżeli zamierzasz uruchomić poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa, powiadom odpowiednie władze.
  • Aktywując napinacze pasów bezpieczeństwa, należy upewnić się, że w promieniu 15 metrów (45 stóp) od punktu aktywacji nie znajdują się żadne osoby.
  • Urządzenie aktywujące należy podłączyć zgodnie z instrukcjami zawartymi w części SRS niniejszej instrukcji. Szczególną uwagę należy zwrócić na fakt, że urządzenie uruchamiające należy najpierw podłączyć do złącza poduszki powietrznej, a dopiero NASTĘPNIE do akumulatora.
  • Podczas włączania napinaczy pasów bezpieczeństwa napinacz musi być bezpiecznie przymocowany do ramy siedzenia.
  • Podczas demontażu wyzwolonych poduszek powietrznych lub napinaczy należy nosić odzież ochronną. Obchodź się z wyzwalanymi elementami w rękawiczkach. Po wyjęciu z pojazdu, należy zamknąć aktywowany element w plastikowej torbie.
  • Jeśli którykolwiek element SRS zostanie aktywowany, należy wymienić wszystkie elementy SRS. NIE WOLNO używać ponownie elementów SRS wymontowanych z pojazdu.
  • Nie opieraj się o poduszkę powietrzną podczas podłączania przewodów aktywacyjnych do złączy poduszki powietrznej.

Jeżeli pojazd ma zostać poddany recyklingowi, należy wymusić uruchomienie zainstalowanych poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa. W takim przypadku poduszki powietrzne można aktywować bezpośrednio w pojeździe. Przed aktywacją upewnij się, że poduszka powietrzna jest bezpiecznie założona. Włączenie poduszki powietrznej kierowcy bezpośrednio w pojeździe może spowodować uszkodzenie kierownicy. Jeśli pojazd nie jest przeznaczony do recyklingu, należy aktywować poduszkę powietrzną, wyjmując ją najpierw z pojazdu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Ogólne informacje serwisowe
Samochód na stacji obsługi
Akumulator
Holowanie samochodu
Ogólne instrukcje instalacji
Detergenty
Ogólna kontrola komponentów
Stawy i powierzchnie stawowe

Aktualny artykuł
Aktywacja poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa

Kolejne artykuły
Wymiana podzespołów SRS po aktywacji
Wyzwolenie przedniej poduszki powietrznej
Wyzwolenie bocznej poduszki powietrznej
Moduły kurtyn powietrznych
Uderz w samochód od tyłu
Środki ostrożności podczas pracy z układem klimatyzacji
Rozpuszczalniki, uszczelniacze i kleje

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Aktywacja poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa Discovery 3 (2004-2009)
• Ręczne uruchamianie poduszek powietrznych Discovery 1 (1989-1998)
• Środki ostrożności podczas pracy z systemem poduszek powietrznych Range Rovera 3 (2001-2012)
• Fotele i pasy bezpieczeństwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 22 + 48 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪