Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Гарнитури на изпускателния колектор (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Изпускателна система TD6
  • Гарнитури на изпускателния колектор
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Отстранете капака на клапана с уплътнението.

ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Гарнитура на капака на клапаните.


3. Отстранете съединителя на вискозен вентилатор.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Td6, РЕМОНТ, Виско съединител на вентилатора.


4. Отстранете 3-те болта, закрепващи топлообменника на EGR.

5. Разхлабете скобата, закрепваща тръбата на системата за рециркулация на отработените газове към топлообменника, и отстранете скобата от топлообменника.

6. Отстранете 2-та болта, закрепващи топлинния щит и тръбата за рециркулация на отработените газове…


6. Отстранете 2-та болта, закрепващи топлинния щит и тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR) към изпускателния колектор.

Оригиналният текст е публикуван на уебсайта (lrman.ru)

7. Отстранете топлинния щит от колектора.

8. Отстранете тръбата на EGR системата със скоба.

9. Отстранете 3-те болта, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор. Изхвърлете…


9. Отстранете 3-те болта, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор. Изхвърлете уплътнението.



10. Свалете 12-те гайки на изпускателния колектор, свалете колектора и изхвърлете уплътнението.


10. Свалете 12-те гайки на изпускателния колектор, свалете колектора и изхвърлете уплътнението.

Сглобяване


1. Избършете изпускателния колектор и съединителната повърхност.

2. Монтирайте изпускателния колектор към главата на цилиндъра, като използвате нови уплътнения.

3. Завийте монтажните гайки на изпускателния колектор и ги затегнете. Момент на затягане 24 Nm.

4. Инсталирайте турбокомпресора върху новото уплътнение и затегнете монтажните му болтове. Момент на затягане 50 Nm.

5. Избършете тръбата на EGR системата и свързващата повърхност.

6. Инсталирайте тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR) и прикрепете скобата, но все още не я затягайте напълно.

7. Поставете топлинния щит върху колектора и затегнете тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR) и болтовете на топлинния щит. Момент на затягане 25 Nm.

8. Затегнете скобата, закрепваща тръбата на EGR системата към системния клапан.

9. Затегнете болтовете на топлообменника за рециркулация на отработените газове (EGR). Момент на затягане 25 Nm.

10. Монтирайте съединителя на вискозен вентилатор.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Td6, РЕМОНТ, Виско съединител на вентилатора.




11. Поставете капака на клапана с уплътнението.

ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Гарнитура на капака на клапаните.


12. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Изпускателна система и елементи на окачването
Даунпайп
Междинна тръба
Изпускателна тръба с ауспух
Уплътнения на всмукателния колектор

Актуална статия
Гарнитури на изпускателния колектор

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Гарнитури на изпускателния колектор Freelander 1 (1997-2006)
• Комън рейл горивен колектор Freelander 2 (2006-2014)
• Изпускателен колектор Discovery 3 (2004-2009)
• Почистване и проверка на изпускателния колектор Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 31 + 44 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪