Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.
INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți rezervorul de aer de primire.
ÎNCĂLZIRE ȘI VENTILARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de admisie aer.
3. Scoateți carcasa de izolare fonică a motorului.
MOTOR TD6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă de izolare fonică a motorului.
4. Deconectați conectorul de la senzorul de presiune de supraalimentare.
5. Deșurubați șurubul suportului care fixează tubul de vid de galeria de admisie.
6. Scoateţi trecerea cablajului senzorului de presiune a combustibilului din galeria de admisie.
7. Desfaceți clema firului pozitiv de la galeria de admisie.
8. Scoateți șurubul care fixează suportul jojei de ulei pe galeria de admisie.
9. Slăbiți clema și deconectați furtunul de aer de la supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Scoateți și aruncați clema.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
10. Mutați furtunul de admisie a aerului deoparte.
11. Deconectați furtunul de vid de la supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
12. Slăbiți șurubul și scoateți clema care fixează conducta sistemului de recirculare a gazelor de eșapament de supapa EGR.
13. Scoateți dopurile de cauciuc de la galeria de admisie.
14. Scoateți cele 12 șuruburi și 7 piulițe care fixează galeria de admisie.
15. Scoateți galeria de admisie și aruncați-i garniturile.
16. Închideţi orificiile de admisie a chiulasei.
Asamblare
1. Scoateți dopurile de la orificiile de admisie ale chiulasei.
2. Ștergeți galeria de admisie și suprafața de îmbinare.
3. Ștergeți flanșa conductei sistemului EGR și conexiunea acesteia la supapa acestui sistem.
4. Montați garnituri noi pe galeria de admisie.
5. Montați galeria de admisie, montați suporturile de montare ale carcasei fonoizolante pe șuruburi. Strângeți șuruburile și piulițele uniform. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 10 Nm, piulițe - 15 Nm.
6. Instalați dopuri de cauciuc.
7. Atașați cablajul senzorului de presiune a combustibilului la galeria de admisie.
8. Conectați conectorul la senzorul de presiune de supraalimentare.
9. Înșurubați șurubul de montare a suportului tubului de vid și strângeți-l. Cuplu de strângere 6 Nm.
10. Înșurubați șurubul de fixare a suportului jojei de ulei și strângeți-l. Cuplu de strângere 6 Nm.
11. Montați clema de sârmă pozitivă pe galeria de admisie.
12. Așezați clema conductei EGR și strângeți șurubul.
13. Conectați furtunul de vid la supapa EGR.
14. Curăţaţi armătura supapei de recirculare a gazelor de eşapament (EGR) şi furtunul de admisie.
15. Folosind o nouă clemă, fixați furtunul de admisie a aerului la supapa EGR. Cuplul de strângere al clemei este de 6 Nm.
16. După ce ați așteptat 10 minute, strângeți din nou clema care fixează furtunul de aer pe supapă. Cuplu de strângere 6 Nm.
17. Reinstalați carcasa de izolare fonică.
MOTOR TD6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă de izolare fonică a motorului.
18. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol