INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Scoateți rezervorul de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Cutie de admisie aer.
3. Scoateți o carcasă izolatoare de zgomot a motorului.
MOTOR TD6, LUCRARI DE REPARATII, Capac motor izolat fonic.
4. Deconectați conectorul de la senzorul de presiune de supraalimentare.
5. Întoarceți un șurub al brațului de fixare a unui tub de vid la un colector de admisie.
6. Scoateți manșonul cablajului senzorului de presiune a combustibilului din galeria de admisie.
7. Slăbiți clema "pozitiv" fire ale galeriei de admisie.
8. Întoarceți un șurub de fixare a unui braț al sondei de ulei la un colector de admisie.
9. Slăbiți clema și deconectați furtunul de aer de la supapa EGR (EGR). Scoateți și aruncați clema.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
10. Deplasați deoparte furtunul de admisie a aerului.
11. Deconectați furtunul de vid de la supapa EGR (EGR).
12. Slăbiți șurubul și scoateți clema care fixează tubul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament pe supapa sistemului (EGR).
13. Scoateți dopurile de cauciuc de la galeria de admisie.
14. Îndepărtați 12 șuruburi și 7 piulițe de fixare a unui colector de admisie.
15. Scoateți galeria de admisie și aruncați-i garniturile.
16. Închideți canalele de admisie ale unui cap de cilindri.
Asamblare
1. Scoateți dopurile de la orificiile de admisie ale chiulasei.
2. Ștergeți galeria de admisie și suprafața de îmbinare.
3. Ștergeți flanșa tubului EGR și conexiunea acesteia la supapa EGR.
4. Montați garnituri noi pe galeria de admisie.
5. Se construiește un colector de admisie, se stabilește pe șuruburi suporturi de fixare a carcasei izolatoare de zgomot. Strângeți șuruburile și piulițele uniform. Cuplu de strângere a șuruburilor 10 Nm, piulițe 15 Nm.
6. Instalați dopuri de cauciuc.
7. Atașați cablajul senzorului de presiune a combustibilului la galeria de admisie.
8. Conectați conectorul la senzorul de presiune de supraalimentare.
9. Înșurubați un șurub de fixare a unui braț al tubului vidat și strângeți-l. Cuplu de strângere 6 Nm.
10. Înșurubați un șurub de fixare a unui braț al jojei de ulei și strângeți-l. Cuplu de strângere 6 Nm.
11. Montați clema de sârmă pozitivă pe galeria de admisie.
12. Puneți un guler de fixare a unui tub de sistem EGR și strângeți șurubul.
13. Conectați furtunul de vid la supapa EGR.
14. Ștergeți conducta de pe supapa sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și omologul furtunului de admisie.
15. Folosind o clemă nouă, fixați furtunul de admisie a aerului la supapa EGR. Cuplu de strângere cleme 6 Nm.
16. După ce ați așteptat 10 minute, strângeți din nou clema care fixează furtunul de aer pe supapă. Cuplu de strângere 6 Nm.
17. Reinstalați capacul acustic.
MOTOR TD6, LUCRARI DE REPARATII, Capac motor izolat fonic.
18. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol