Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Specifikacija dinamičkog ovjesa (Discovery 3)

 
  • Glavna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Šasija
  • Dinamički ovjes
  • Specifikacija dinamičkog ovjesa
 
        0  
Sadržaj: Zračni ovjes - opće tehničke…⇩ Opće specifikacije ⇩ Specifikacije zakretnog momenta ⇩

Zračni ovjes - opće tehničke karakteristike


ImeSpecifikacija
Visina položaja tijela:
Način rada "Off road"55 mm (2,1 in) viši od uobičajenog
Način rada "Pristup" - može se odabrati kada je vozilo u pokretu50 mm (1,9 in) niže od normalne
VisinaMože se konfigurirati pomoću T4 i posebnih alata
Senzori visine:
Mjesto4 po vozilu - jedan senzor za svaki kotač
Kodiranje u boji poluge senzora visine:
Lijevo, naprijed i nazadBIJELA
Desno, naprijed i nazadcrna
Radni napon senzora visine:
Napon napajanja5 V - napajanje iz upravljačke jedinice zračnog ovjesa
Izlazni naponLijevi prednji i desni stražnji - Pada na 0,5 V kada se komprimira. Desno sprijeda i lijevo straga - Povećava se na 4,5 V kada se komprimira.
Pneumatski podupirači:
TipVođeni zračni element smješten oko dvocijevnog amortizera
Pritisak:
Normalno - prednja osovina800 do 1000 kPa (8,0 do 10,0 bara) (116,0 do 145 lbf/in²)
Normalno - stražnja osovina500 do 800 kPa (5,0 do 8,0 bara) (72,5 do 116,0 lbf/in²)
Tlak pucanja3500 kPa (35 bara) (507,5 lbf/in²)
Maksimalni tlak u pneumatskom elementu - puna kompresija pri punoj težini praznog vozilaOtprilike 2700 kPa (27 bara) (391,5 lbf/in²)
Kompresor pneumatskog sustava:Dolazi sa sušilicom, električno upravljanom, servo kontroliranim ispušnim ventilom i dva temperaturna senzora
Upravljanje se provodiECU (elektronička upravljačka jedinica)
Maksimalni tlak1680 kPa (16,8 bara) (243,6 lbf/in²)
Prijemnik:
Volumen9 L (0,31 cu ft)
Radni tlak1750 kPa (17,5 bara) (253,75 lbf/in²)
Maksimalni radni tlak2300 kPa (23 bara) (333,5 lbf/in²)
Blok prijemnog ventilaUključuje senzor tlaka za praćenje tlaka u zračnim elementima i prijemniku
Blokovi ventila:
Prednji dio automobila2 kutna ventila, 1 premosni ventil - montiran na nosaču prednjeg odbojnika
Stražnji dio automobila2 kutna ventila, 1 premosni ventil - ugrađen u lijevi stražnji luk kotača




Opće specifikacije


ImeSpecifikacija
Razmak između donje strane gumene čizme šipke za podešavanje prstiju i nosača tijela10,0 mm (0,393 in)


Specifikacije zakretnog momenta


OpisNmlb-ft
Vijci kompresora zračnog ovjesa107
Vijci donjeg poklopca kompresora zračnog ovjesa107
Voss spojnica za prednji blok ventila2,51,7
Voss spojnica za montažu na prednje i stražnje zračne elemente3,52,6
Voss spojnica za stražnji blok ventila2,51,7
Voss priključak za montažu na prijemnik zračnog ovjesa54
Voss priključak za pričvršćivanje na blok ventila prijemnika zračnog ovjesa2,51,7
Vijak upravljačke jedinice zračnog ovjesa107
Vijci prijemnika zračnog ovjesa2317
* Matice šipke stabilizatora11585
Vijak šipke za podešavanje nožnog prsta175129
Matica koja pričvršćuje unutarnji kuglasti zglob šipke za podešavanje nožnog prsta13398
Matica šipke za podešavanje nožnog prsta10376
Sigurnosna matica šipke za podešavanje nožnog prsta13096
Donji prednji vijak za podešavanje nagiba275203
Stražnji vijci donje ruke kotača275203
Sigurnosne matice na kraju spone5339
Vijci za podešavanje nagiba stražnjeg kotača13398
Matice koje pričvršćuju prednji i stražnji zračni podupirač za nosač ovjesa6346
Matica i vijak koji pričvršćuju prednje i stražnje zračne opruge za donju polugu ovjesa300221
* Gornja matica prednjeg i stražnjeg zračnog podupirača9872
Vijci za pričvršćivanje toplinskog štita107
*+ Matica osovine350258
Vijak senzora brzine kotača107
Vijci zaštite diska kočnice107
Vijci glavčine kotača11585
*Donja matica kuglastog zgloba11585
* Kuglasti zglob na kraju spone7656
Torx zavrtnji senzora visine2,21,5
Matice kotača140103



* Mora se postaviti nova matica + Nakon zatezanja, zategnite maticu

Izvornik je objavljen na portalu [www.LRman.ru]


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Savelij Ušakov


 

Aktualni članak
Specifikacija dinamičkog ovjesa

Sljedeći članci
Položaj komponenti dinamičkog ovjesa
Pneumatski dijagram
Načini rada zračnog ovjesa
Posebni načini zračnog ovjesa
Kontrolna jedinica zračnog ovjesa
Dijagnostika zračnog ovjesa
Prekidač zračnog ovjesa
Blokovi ventila prednje i stražnje osovine

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Specifikacija stražnjeg ovjesa Freelander 1 (1997-2006)
• Pregled i testiranje ovjesa Freelander 2 (2006-2014)
• Ispušni sustav i elementi ovjesa Range Rover 3 (2001-2012)
• Specifikacija ovjesa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 20 + 44 =

       




Discovery 3 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Servisne informacije
  • Tehnika
  • Zaštita zdravlja
  • Test na cesti
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Dinamički ovjes
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Prednja pogonska osovina
  • Osovine prednje osovine
  • Osovine stražnje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Vakuumski pojačivač kočnice
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 4.0L
  • Benzinski motor 4.4L
  • Dizel motor 2.7L
  • Hlađenje motora
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Sustavi pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola ubrzanja
  • Električna oprema
  • Kontrola klime
  • Instrumenti i kontrolne lampice
  • Baterija i sustav punjenja
  • Informacijski sistem
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Distribucija snage
  • Grupa elektroničkih funkcija
  • Karoserija i premaz
  • Elementi tijela
  • Unutrašnjost i oprema karoserije
  • Ogledala i stakla
  • Sjedala
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke i brave
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor i branici
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravak prednjih elemenata
  • Popravak stražnjih elemenata
  • Popravak bočne ploče
  • Montaža okvira i tijela

Discovery 1 
  • Opće informacije
  • Tehničke specifikacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor Tdi
  • Benzinski motor V8i (3,9 l)
  • Benzinski motor V8i (4,0 l)
  • Benzinski motor Mpi
  • Smanjenje štetnih emisija
  • Sustav goriva Tdi
  • Sustav goriva MFi
  • Sustav goriva SFi
  • Sustav goriva MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Sustav hlađenja (Tdi)
  • Sustav hlađenja (V8i)
  • Sustav hlađenja (MPi)
  • Ispušni sustav
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač R380
  • Ručni mjenjač LT 77
  • Razvodna kutija LT230T
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja osovina
  • Prednja osovina
  • Šasija
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i prozori
  • Vanjski dijelovi karoserije
  • Detalji unutarnje opreme
  • Sjedala
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači vjetrobranskog stakla
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i prednja svjetla


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪