Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Спецификација динамичког вешања (Дисцовери 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Дисцовери 3
  • Шасија
  • Динамички суспензија
  • Спецификација динамичког вешања
 
        0  
Садржај: Ваздушно вешање - опште техничке…⇩ Опште спецификације ⇩ Спецификације обртног момента ⇩

Ваздушно вешање - опште техничке карактеристике


ИмеСпецификација
Висина положаја тела:
Режим "Off road"55 мм (2,1 ин) више од нормалног
Режим "Access" - може се изабрати док се возило креће50 мм (1,9 ин) ниже од нормалног
ВисинаМоже се конфигурисати помоћу Т4 и специјалних алата
Сензори висине:
Локација4 по возилу - један сензор за сваки точак
Кодирање у боји полуге сензора висине:
Лево, напред и назадВХИТЕ
Десно, напред и назадцрна
Радни напон сензора висине:
Напон напајања5 В - напајање из контролне јединице ваздушног огибљења
Излазни напонЛева предња и десна задња - пада на 0,5 В када се компресује. Десно напред и лево позади - Повећава се на 4,5В када се компресује.
Пнеуматски подупирачи:
ТипВођени ваздушни елемент који се налази око двоцевног амортизера
Притисак:
Нормално - предња осовина800 до 1000 кПа (8,0 до 10,0 бара) (116,0 до 145 лбф/ин²)
Нормално - задња осовина500 до 800 кПа (5,0 до 8,0 бара) (72,5 до 116,0 лбф/ин²)
Притисак пуцања3500 кПа (35 бара) (507,5 лбф/ин²)
Максимални притисак у пнеуматском елементу - пуна компресија при пуној маси празног возилаПриближно 2700 кПа (27 бара) (391,5 лбф/ин²)
Компресор пнеуматског система:Долази са сушачем, електрично контролисаним, серво контролисаним издувним вентилом и два температурна сензора
Управљање се спроводиЕЦУ (електронска контролна јединица)
Максимални притисак1680 кПа (16,8 бар) (243,6 лбф/ин²)
Пријемник:
Волуме9 Л (0,31 кубних стопа)
Радни притисак1750 кПа (17,5 бара) (253,75 лбф/ин²)
Максимални радни притисак2300 кПа (23 бара) (333,5 лбф/ин²)
Блок вентила пријемникаУкључује сензор притиска за праћење притиска у ваздушним елементима и пријемнику
Блокови вентила:
Предњи део аута2 угаона вентила, 1 бајпас вентил - монтиран на носач предњег браника
Задњи део аутомобила2 угаона вентила, 1 бајпас вентил - уграђен у луку левог задњег точка




Опште спецификације


ИмеСпецификација
Размак између доње стране гумене чизме шипке за подешавање прстију и носача тела10,0 mm (0,393 in)


Спецификације обртног момента


ОписNmlb-ft
Вијци компресора ваздушног ослањања107
Вијци доњег поклопца компресора ваздушног ослањања107
Унион Voss причвршћивање на предњи блок вентила2,51,7
Унион Voss причвршћивања за предње и задње пнеуматске елементе3,52,6
Унион Voss монтажа на задњи блок вентила2,51,7
Унион Voss причвршћивања за пријемник ваздушног ослањања54
Унион Voss причвршћивање на блок вентила пријемника ваздушног огибљења2,51,7
Вијак управљачке јединице ваздушног вешања107
Вијци пријемника ваздушног ослањања2317
* Матице стабилизатора11585
Вијак шипке за подешавање прстију175129
Навртка која причвршћује унутрашњи куглични зглоб шипке за подешавање ножног прста13398
Навртка шипке за подешавање прстију10376
Закључна матица шипке за подешавање прстију13096
Вијак за подешавање доњег предњег нагиба275203
Задња завртњи доње полуге подешавање угла продольного нагиба осе275203
Контра матице на крају англијске шипке5339
Вијци за подешавање нагиба задњег точка13398
Навртке које причвршћују предње и задње ваздушне подупираче за потпорну чашу вешања6346
Навртка и вијак који причвршћују предње и задње ваздушне подупираче за доњи крак вешања300221
* Горња матица предњег и задњег ваздушног подупирача9872
Вијци за монтажу топлотног штита107
*+ Навртка осовине350258
Вијак сензора брзине точка107
Завртњи за заштиту кочионог диска107
Вијци главчине точка11585
* Закључна матица кугличног зглоба доњег крака11585
* Кугласти зглоб на крају спојнице7656
Вијци са главом Torx сензор висине вешања2,21,5
Навртке за точкове140103



* Мора се уградити нова навртка + Једном затегнута, затегните матицу

Текст чланка је преузет са веб странице (LRman.ru)


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Савелии Усхаков


 

Тренутни чланак
Спецификација динамичког вешања

Следећи чланци
Локација динамичких компоненти вешања
Пнеуматски дијаграм
Начини рада ваздушног огибљења
Специјални режими ваздушног ослањања
Контролна јединица ваздушног ослањања
Дијагностика ваздушног вешања
Прекидач ваздушног вешања
Блокови вентила предње и задње осовине

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Спецификација предњег вешања Фрилендер 1 (1997-2006)
• Опис и принцип рада предњег вешања Фрилендер 2 (2006-2014)
• Граничник динамичког угиба задњег вешања Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 38 + 46 =

       




Дисцовери 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Информације за одржавање
  • Технике
  • Безбедност и здравље на
  • Пут тест
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Динамички суспензија
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Предњи водећи мост
  • Полуоси предњег моста
  • Полуоси задњег моста
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Вакуум појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 4.0 Л
  • Бензински мотор 4.4 Л
  • Дизел мотор 2.7 Л
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Систем комплетног погона
  • Раздаточная кутија
  • Систем производње гасова
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Управљање убрзањем
  • Електрична опрема
  • Управљање микроклиматом
  • Инструменти и контролне лампе
  • Батерија и систем за пуњење
  • Информациони систем
  • Расвета и светла
  • Электрораспределение
  • Група е-функција
  • Каросерије и поклопац
  • Елементи каросерије
  • Трим кабине и каросерије
  • Огледала и стакла
  • Седишта
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке и браве
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Лука крова и браници
  • Систем безбедности
  • Поправке каросерије
  • Поправка елемената передка
  • Поправка елемената пртљажника
  • Поправка бочних панела
  • Рама и монтажа каросерије

Дисцовери 1 
  • Опште информације
  • Техничке спецификације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор Tdi
  • Бензински мотор V8i (3,9 л)
  • Бензински мотор V8i (4,0 л)
  • Бензински мотор Mpi
  • Смањење штетних емисија
  • Систем горива Tdi
  • Систем горива MFi
  • Систем горива SFi
  • Систем горива MPi (MEMS)
  • Темпомат
  • Систем хлађења (Tdi)
  • Систем хлађења (V8i)
  • Систем хлађења (Mpi)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач R380
  • Мануелни мењач LT 77
  • Разводна кутија LT230T
  • Аутоматски мењач
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Предња осовина
  • Шасија
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерија и ентеријер
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и прозори
  • Спољни делови каросерије
  • Детаљи унутрашње облоге
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Климатизација
  • Брисачи ветробранског стакла
  • Систем за покретање и пуњење
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и фарови


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪