Légrugózás - általános műszaki jellemzők
| Név | Specifikáció |
| Testhelyzet magassága: | |
| Mód "Off road" | 55 mm-rel (2,1 hüvelykkel) magasabb a normálnál |
| "Hozzáférés" mód – a jármű mozgása közben választható | 50 mm-rel (1,9 hüvelykkel) alacsonyabb a normálnál |
| Magasság | T4-gyel és speciális szerszámokkal konfigurálható |
| Magasságérzékelők: | |
| Elhelyezkedés | Járműnként 4 - egy érzékelő minden kerékhez |
| Magasságérzékelő kar színkódolása: | |
| Balra, elöl és hátul | FEHÉR |
| Jobbra, elöl és hátul | fekete |
| Magasságérzékelő működési feszültsége: | |
| Tápfeszültség | 5 V - tápellátás a légrugós vezérlőegységről |
| Kimeneti feszültség | Bal első és jobb hátsó - Összenyomva 0,5 V-ra csökken. Jobb első és bal hátsó - Összenyomva 4,5 V-ra nő. |
| Pneumatikus rugóstagok: | |
| Írja be | Az ikercsöves lengéscsillapító körül található irányított levegőelem |
| Nyomás: | |
| Normál - első tengely | 800–1000 kPa (8,0–10,0 bar) (116,0–145 lbf/in²) |
| Normál - hátsó tengely | 500–800 kPa (5,0–8,0 bar) (72,5–116,0 lbf/in²) |
| Feltörési nyomás | 3500 kPa (35 bar) (507,5 lbf/in²) |
| Maximális nyomás a pneumatikus elemben – teljes kompresszió a jármű teljes tömegénél | Körülbelül 2700 kPa (27 bar) (391,5 lbf/in²) |
| Pneumatikus rendszer kompresszor: | Szárítóval, elektromosan vezérelt, szervovezérlésű kipufogószeleppel és két hőmérséklet-érzékelővel rendelkezik |
| Az irányítást végzik | ECU (elektronikus vezérlőegység) |
| Maximális nyomás | 1680 kPa (16,8 bar) (243,6 lbf/in²) |
| Vevő: | |
| Kötet | 9 l (0,31 cu láb) |
| Üzemi nyomás | 1750 kPa (17,5 bar) (253,75 lbf/in²) |
| Maximális üzemi nyomás | 2300 kPa (23 bar) (333,5 lbf/in²) |
| Vevő szelepblokk | Tartalmaz egy nyomásérzékelőt a levegőelemekben és a vevőben lévő nyomás figyelésére |
| Szelepblokkok: | |
| Az autó eleje | 2 sarokszelep, 1 bypass szelep - az első lökhárító tartóra szerelve |
| Az autó hátulja | 2 sarokszelep, 1 bypass szelep - a bal hátsó kerékívbe szerelve |
Általános előírások
| Név | Specifikáció |
| A rés a lábujjállító rúd gumicsizmájának alsó oldala és a karosszéria tartója között | 10,0 mm (0,393 in) |
Nyomatéki specifikációk
| Leírás | Nm | lb-ft |
| Légrugós kompresszor csavarjai | 10 | 7 |
| A légrugós kompresszor alsó burkolatának csavarjai | 10 | 7 |
| Voss szerelvény az első szelepblokkhoz | 2,5 | 1,7 |
| Voss szerelvény az első és a hátsó légelemekre való felszereléshez | 3,5 | 2,6 |
| Voss szerelvény a hátsó szelepblokkhoz | 2,5 | 1,7 |
| Voss csatlakozó a légrugós vevőhöz való rögzítéshez | 5 | 4 |
| Voss szerelvény a légrugós vevő szelepblokkjához való rögzítéshez | 2,5 | 1,7 |
| Légrugós vezérlőegység csavarja | 10 | 7 |
| Légrugós vevőcsavarok | 23 | 17 |
| * Stabilizátorrúd anyák | 115 | 85 |
| Orr beállító rúd csavar | 175 | 129 |
| A lábujjállító rúd belső gömbcsuklóját rögzítő csavar | 133 | 98 |
| Orr beállító rúd csavar | 103 | 76 |
| Lábujjállító rúd rögzítőanyája | 130 | 96 |
| Alsó első dőlésszög beállító csavar | 275 | 203 |
| Hátsó csavarokat az alsó tengely szög korrekciós kar | 275 | 203 |
| Rúdvég záróanyák | 53 | 39 |
| A hátsó kerék dőlésszögét beállító csavarok | 133 | 98 |
| Anyák, amelyek az első és a hátsó légrugót rögzítik a felfüggesztés tartó csészéhez | 63 | 46 |
| Anya és csavar, amely az első és a hátsó légrugót az alsó felfüggesztő karhoz rögzíti | 300 | 221 |
| * Az első és a hátsó légrugó felső anyája | 98 | 72 |
| Hővédő pajzs rögzítőcsavarok | 10 | 7 |
| *+ Tengely csavar | 350 | 258 |
| Keréksebesség-érzékelő csavar | 10 | 7 |
| Féktárcsa védőcsavarok | 10 | 7 |
| Kerékagy csavarok | 115 | 85 |
| *Alsó kar gömbcsukló záróanya | 115 | 85 |
| * Rúdvég gömbcsukló | 76 | 56 |
| Magasságérzékelő Torx sapka csavarok | 2,2 | 1,5 |
| Kerékanyák | 140 | 103 |
* Új anyát kell beszerelni + Ha meghúzta, húzza meg az anyát
Megjegyzések ehhez a cikkhez