Légrugós vezérlőegység (Discovery 3)

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Légrugós vezérlőegység
2	-	C2321 csatlakozó
3	-	C2320 csatlakozó
4	-	C2030 csatlakozó
5	-	Csatlakozó C0867

A légrugózás vezérlőegysége a műszerfal mögött, a vezetőoldali "A" oszlopon található. A vezérlődoboz egy csavarral és két műanyag kapoccsal van az "A" oszlophoz rögzítve.

Kalibráció

A kalibrálási eljárás a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai berendezéssel történik, amely a jármű minden sarkának helyzetét leolvassa, és a paramétereket a vezérlőegység memóriájába írja. Újrakalibrálásra csak akkor van szükség, ha a légrugózás vezérlőegységét eltávolítják vagy kicserélik, a magasságérzékelőt eltávolítják vagy kicserélik, vagy a felfüggesztőkart, amelyre az érzékelőt rögzítik, eltávolítják vagy kicserélik. Ha egy eltávolított magasságérzékelőt visszahelyeznek, a rendszer integritásának biztosítása érdekében kalibrálni kell.

Ha eltávolítja vagy kicseréli a kompresszorblokkot, a vevőegységet, a szelepblokkot, a lengéscsillapító modult vagy a levegővezetéket, nincs szükség a rendszer kalibrálására.

Bemenetek és bejáratok

A légrugós vezérlőegység négy csatlakozóval rendelkezik a jelek be- és kimenetére.

A légrugózás vezérlőegysége a CAN buszon keresztül fogadja a jeleket más járműrendszerektől. A rendszer olyan adatokat használ fel, mint a hosszirányú gyorsulás, az oldalgyorsulás, a kormányszög és a keréksebesség, hogy különböző vezetési körülmények között szabályozza a felfüggesztést.

Ha ezen bemeneti jelek közül egy vagy több hiányzik vagy hibás, a rendszer másként reagál: például ha a kormányszög-érzékelő jele hiányzik vagy hibás, a légrugózás vezérlőmodul alapértelmezés szerint nullára állítja a jelértéket, ami azt eredményezheti, hogy szükségtelen szintező műveletekben test.

Kompresszor egység relé

A kompresszorblokk reléje a motortérben található akkumulátorelosztó blokkban található. A relé közvetlenül csatlakozik az akkumulátorhoz egy 10E (60A) biztosítékon keresztül. A relé tekercs a légrugós vezérlőegységhez csatlakozik és onnan vezérelhető. A légrugózás vezérlőegysége egy relé segítségével vezérli a kompresszor működését.

Amikor a kompresszort be kell kapcsolni, a légrugózás vezérlőegysége feszültséget és testet kapcsol a relé tekercsére, ami a relé érintkezőinek zárását okozza. Ennek köszönhetően az akkumulátor feszültsége a biztosítékcsatlakozón és a relén keresztül jut a kompresszor egység villanymotorjához és a kompresszorhoz.

Ezen túlmenően az akkumulátor feszültségét a relé a kábelösszekötőn keresztül a légrugós vezérlőegységhez juttatja, és a kompresszor egység működéséhez jelként szolgál.

Rendszer tilalmak

Számos olyan körülmény van, amikor a magasságváltozás nem kívánatos. Ezen feltételek figyelembe vétele érdekében bizonyos rendszerletiltásokat programoznak a légrugózás vezérlőegységébe. Ha az alábbi feltételek bármelyike teljesül, a légrugózás vezérlőmodul felfüggeszti a magasságállítást és a beállítást.

Kompresszor

A kompresszor hőmérséklet-érzékelőkkel van felszerelve, amelyek megvédik a túlmelegedéstől. Ha a kompresszor hőmérséklete meghaladja a beállított értékeket, a légrugózás vezérlőegysége gátolja a kompresszor működését. Ezeket a határértékeket a következő táblázat mutatja.

Kompresszorfej hőmérséklet érzékelő

	Emelkedik	Vevő
Munkavégzés megszüntetése	140°C (284°F)	130°C (266°F)
Kezdő lépések	120°C (248°F)	110°C (230°F)

Kompresszorkefetartó hőmérséklet-érzékelő

	Emelkedik	Vevő
Munkavégzés megszüntetése	140°C (284°F)	130°C (266°F)
Kezdő lépések	120°C (248°F)	110°C (230°F)

Fordulat

Ha a légrugózás vezérlőegysége 0,2 hüvelyknél nagyobb centripetális gyorsulást észlel, megtiltja a magasság változtatását vagy beállítását. A gátlás addig tart, amíg a centripetális gyorsulás 0,15 hüvelyk alá nem csökken. A légrugózás vezérlőegysége a nagy sebességű CAN buszon keresztül kapja a centripetális gyorsulási adatokat az ABS elfordulási sebesség érzékelőjébe épített oldalgyorsulás-érzékelőtől.

Gyors gyorsulás

Ha a légrugózás vezérlőegysége gyors (0,2 hüvelyknél nagyobb) gyorsulást érzékel, megtiltja a magasság változtatását vagy beállítását. A gátlás addig marad, amíg a gyorsulás 0,15 hüvelyk alá csökken. A gyorsulást a légrugózás vezérlőegysége számítja ki a nagy sebességű CAN-buszon keresztül kapott járműsebesség-jelből.

Gyors lassítás

Ha a légrugózás vezérlőmodulja gyors lassulást észlel (-0,2 hüvelyk alatt), megakadályozza a magasság változtatását vagy beállítását. A gátlás addig tart, amíg a lassulás meghaladja a -0,15 hüvelyket. A lassulást a légrugózás vezérlőegysége számítja ki a nagy sebességű CAN buszon keresztül kapott járműsebesség jelből.

Autó felemelése

A légrugózás vezérlőegysége tiltja a magasság változtatását vagy beállítását, ha azt észleli, hogy az egyik sarok 1,2 másodpercnél hosszabb ideig túl lassan süllyed. A sarok lassú leengedése annak a jele, hogy az emelő alá van szerelve. Ebben az esetben a sarok magassága nem változik, amikor levegő távozik a rugalmas pneumatikus elemből, mivel az emelő mechanikai támaszként működik. A tilalom mindaddig érvényben marad, amíg az alábbi feltételek bármelyike teljesül:

• A légrugózás kapcsolója felfelé vagy lefelé van állítva.
• A jármű sebessége több mint 45 másodpercig meghaladja a 3 km/h-t.

Az ajtó kinyitása

Ha bármelyik ajtót kinyitják, a légrugózás vezérlőegysége leállítja a magasságváltozást. A karosszéria szintbe állítása akkor is folytatódik, ha az ajtó nyitva van, a karosszéria magasságának megtartásával terhelésváltozás esetén.