A diagnosztikai csatlakozó lehetővé teszi az információcserét a különböző buszra csatlakoztatott vezérlőegységek és a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai berendezések között. Ez lehetővé teszi a diagnosztikai információk gyors keresését és a speciális funkciók programozását a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai berendezések segítségével.
Hibafelismerés
A légrugózás vezérlőegysége hibadiagnosztikát és megbízhatósági ellenőrzéseket végez. Csak azokat a hibákat észleli, amelyeket a vezérlőegység közvetlen mérésekkel képes észlelni:
- Érzékelő vezetékek hibái
- Szelep huzalozási hibák
- Érzékelők és aktuátorok tápáramköreinek meghibásodása
- Busz meghibásodások
- Vezérlőegység hardverhibái
Megbízhatósági ellenőrzések és jelviselkedés-ellenőrzések:
- Az átlagos magassági érték helytelen változása Túl lassú a magasságváltozás
- Túl lassú magasságváltás
- A galéria nyomása Nem növekszik elég gyorsan, ha a tartály feltöltését kérik Növeli, ha a rendszer inaktív Túl alacsony, ha magasságot kérnek Túl gyorsan nő, ha a vevő megtelt Nem csökken, ha a galériát kiürítik Túl sokat változik a nyomás, ha a rendszer inaktív.
- Nem emelkedik fel elég gyorsan, amikor a vevő feltöltését kéri
- Emelkedik, ha a rendszer tétlen
- Túl alacsony, ha magasságnövelést kér
- Túl gyorsan emelkedik, amikor a vevő megtelt
- Nem csökken a galéria fújásakor
- A nyomás túlságosan megváltozik, ha a rendszer inaktív
- Kompresszor hőmérséklet Az érzékelő feszültsége túl alacsony - fej és kefe érzékelők (rövidzárlat az akkumulátorral) A kompresszor megfelelő működése után túl sokáig tart az adatok kiolvasása - fej- és kefe-érzékelők Nem növekszik, ha a kompresszor be van kapcsolva - csak fejérzékelő
- Az érzékelő feszültsége túl alacsony - fej és kefe érzékelők (rövidzárlat az akkumulátorral)
- A kompresszor megfelelő működése után túl sokáig tart az adatok kiolvasása - fej- és kefe-érzékelők
- Nem növekszik, ha a kompresszor be van kapcsolva – csak fejérzékelő
- Érzékelő működése "Úszás" jelzés Állandó forgás menet közben
- "Úszás" jel
- Állandó forgás mozgás közben
Meghibásodás észlelésekor a légrugózás vezérlőegysége megpróbálja fenntartani a vezetési kényelmet és a lehető legtöbb funkcionalitást.
A rendszer működőképességét a hiba súlyossága határozza meg.
Hibák
A hibákat súlyosságuk szerint kategorizálják, és az alábbi módokon befolyásolják a rendszer működését: (ahol az 1 kisebb, az 5 pedig egy jelentős hiba):
- Hibák (hardver) magasságérzékelők és vevőszelepblokk meghibásodása Teljes funkcionalitás fenntartása nélkül "vékony" lehetőségek, például ha az elkerülő szelepeket elzárják, az útfelület egyenetlenségeit nem kompenzálja.
- A teljes funkcionalitás megmarad "vékony" lehetőségek, például ha az elkerülő szelepeket elzárják, az útfelület egyenetlenségeit nem kompenzálja.
- Nyomásérzékelő hibái, kompresszor hibái, a lengéscsillapító szelepek beragadtak. Nincs járműsebesség jelzés A következő kérésre a jármű visszatér közúti üzemmódba. Igazítás bekapcsolva "jelenlegi" magasság.
- Nincs jármű sebességjelzője
- A következő kérésre a jármű visszatér közúti üzemmódba.
- Igazítás bekapcsolva "jelenlegi" magasság.
- Nyitott vevőszelep, a közúti vezetési magasság alatti magasságban a kipufogószelep zárva, a lengéscsillapító szelepek a közúti vezetési magasság feletti magasságban kipattannak. A következő kérésre a jármű visszatér közúti üzemmódba. Igazítás bekapcsolva "jelenlegi" magasság nem teljesül.
- A következő kérésre a jármű visszatér közúti üzemmódba.
- Igazítás bekapcsolva "jelenlegi" magasság nem teljesül.
- Több magasságérzékelő hibája, oldalirányú elfordulás mozgás közben, kalibrálási hiba. A jármű a kompressziós löketütközőkre süllyed.
- A jármű a kompressziós löketütközőkre süllyed.
- ABS modul hiba, CAN busz hiba Ha a légrugózás vezérlőegysége megszakad a kommunikáció az ABS modullal, vagy az ABS modul hibát jelez, a légrugózás vezérlőegység azonnal visszaállítja a magasságot "alapértelmezett" az úton történő mozgásmódnak megfelelő magasság alatt. Az alapértelmezett magasság elérésekor a vezérlőegység továbbra is ezen a magasságon állítja be a járművet. Nem valószínű, hogy a légrugós vezérlőegység hibás. A meghibásodás elhárítása után a légrugós vezérlőegység teljes mértékben visszakapcsol, azonban a hiba a vezérlőegység memóriájában tárolódik.
- Ha a légrugózás vezérlőegysége megszakad a kommunikáció az ABS-modullal, vagy az ABS-modul hibát jelez, a légrugózás vezérlőegysége azonnal visszaadja a magasságot "alapértelmezett" az úton történő mozgásmódnak megfelelő magasság alatt. Az alapértelmezett magasság elérésekor a vezérlőegység továbbra is ezen a magasságon állítja be a járművet. Nem valószínű, hogy a légrugós vezérlőegység hibás. A meghibásodás elhárítása után a légrugós vezérlőegység teljes mértékben visszakapcsol, azonban a hiba a vezérlőegység memóriájában tárolódik.
Jelentős meghibásodások esetén a vezérlőegység nem állítja be a járművet "jelenlegi" magasság. A vezérlőegység leállítja a magasság változtatását mindaddig, amíg kézi vagy automatikus kérés nem érkezik a magasság változtatására. A vezérlőegység, ha lehetséges, visszatér a normál magasságba, és leállítja a vezérlést, ha ezt a magasságot eléri.
Ha a felfüggesztés a közúti üzemmód magasságánál magasabb helyzetben van, a légrugózás vezérlőegysége nem tudja leengedni a felfüggesztést, és minden magasságváltozás leáll. A vezérlőegység a nagy sebességű CAN buszon keresztül üzenetet küld a műszerfalnak, amely az üzenetközpont kijelzőjén megjeleníti a maximális ajánlott sebességet. A járműmagasság változásának azonnali leállítása a következő esetekben történik:
- Több magasságérzékelő meghibásodása - a jármű kompressziós löketpuffereken
- Megbízhatatlan kanyar jeleit regisztrálják - az autó a kompressziós löket ütközőin van
- Szelep vagy mágnesszelep meghibásodás – a lengéscsillapító szelep nyitva van, ha a menetmagasság a közúti menetmagasság alatt van, vagy a kipufogószelep zárva van, ha a menetmagasság meghaladja az út magasságát.
- Elakadt csappantyúszelep vagy az összes szelep (a diagnosztika során az érzékelők jeleinek megbízhatóságát értékelik).
Ha a magasság változtatása nem lehetséges, például az út üzemmódnak megfelelő felfüggesztési magasságon elakadt kipufogószelep, vagy a vezetési módnak megfelelő felfüggesztési magasságnál a kompresszor meghibásodása miatt, a vezérlőegység nem állítja vízszintbe, és változtassa meg a magasságot.
A légrugós vezérlőegység hardveres meghibásodása esetén a vezérlőegység letiltja a légrugózás összes funkcióját. A következő hardverhibák kerülnek naplózásra: memóriahibák, vezérlőegység-hibák és kalibrációs hibák.
Hibaüzenetek
A légrugós rendszer a légrugózás kapcsoló LED-jén és a műszercsoport üzenetközpontján keresztül tájékoztatja a vezetőt a meghibásodásokról.
Kisebb meghibásodások esetén, amikor a légrugózás vezérlőegysége be tudja állítani a járművet "jelenlegi" magasság, a légrugós kapcsoló LED jelzi az aktuális magasságot.
A légrugós vezérlőegység súlyos meghibásodása esetén, amikor a légrugózás vezérlése nem működik, az összes vezérlőkapcsoló LED-je kialszik.
Ha meghibásodás esetén a légrugózás vezérlőegysége meg tudja határozni a felfüggesztés magasságát, és az nem haladja meg az üzemmódnak megfelelő magasságot "ON-ROAD", a következő figyelmeztetés jelenik meg az információs központ kijelzőjén: "air suspension fault max speed 30 mph (50 km/h) " (légrugózás meghibásodása, max. sebesség 50 km/h).
Ha a vezérlőegység nem tudja meghatározni a felfüggesztés magasságát, vagy a magasság meghaladja a közúti üzemmód magasságát, nem csökkenthető, és a jármű sebessége túl nagy, akkor a légrugózás hibaüzenete jelenik meg.
Ha az egyetlen elérhető magasság a közúti üzemmód, akkor egy üzenet jelenik meg, amely jelzi, hogy a légrugózás hibás, és csak a normál magasság érhető el.
Megjegyzések ehhez a cikkhez