Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Дыягностыка пнеўмападвескі (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Шасі
  • Дынамічная падвеска
  • Дыягностыка пнеўмападвескі
 
        0  
Змест: Выяўленне няспраўнасцяў ⇩ Няспраўнасці ⇩ Паведамленні аб няспраўнасцях ⇩
Блок кіравання пнеўматычнай падвескай здольны захоўваць коды няспраўнасцяў, лічыць якія можна пры дапамозе дыягнастычнага абсталявання, ухваленага кампаніяй Land Rover. Для атрымання дыягнастычнай інфармацыі служыць дыягнастычны раздым, размешчаны ў ніжняй частцы абліцоўвання панэлі кіравання са боку кіроўцы, пад рулявой калонкай.

Дыягнастычны раздым забяспечвае абмен інфармацыяй паміж рознымі блокамі кіравання, злучанымі сістэмай шын, і ухваленым кампаніяй Land Rover дыягнастычным абсталяваннем. Гэта дазваляе ажыццяўляць хуткі пошук дыягнастычнай інфармацыі і праграмаванне вызначаных функцый пры дапамозе дыягнастычнага абсталявання, ухваленага кампаніяй Land Rover.

Выяўленне няспраўнасцяў


Блок кіравання пнеўматычнай падвескай выконвае дыягностыку няспраўнасцяў і праверкі дакладнасці. Выяўляюцца толькі тыя няспраўнасці, якія блок кіравання можа выявіць непасрэднымі вымярэннямі:
  • Няспраўнасці электраправодкі датчыкаў
  • Няспраўнасці электраправодкі клапанаў
  • Няспраўнасці ланцугоў харчавання датчыкаў і прывадаў
  • Няспраўнасці шыны
  • Няспраўнасці апаратнага забеспячэння блока кіравання

Праверкі дакладнасці і праверкі паводзін сігналаў:
  • Няправільнае змяненне сярэдняга значэння вышыні Занадта павольнае змяненне вышыні
    • Занадта павольнае змяненне вышыні
  • Ціск у галерэі Не ўзрастае досыць хутка пры запыце на запаўненне рэсівера Узрастае, калі сістэма неактыўная Занадта нізкае пры запыце павелічэння вышыні Узрастае занадта хутка пры запаўненні рэсівера Не памяншаецца пры прадзьмуху галерэі Ціск змяняецца занадта моцна, калі сістэма неактыўная.
    • Не ўзрастае дастаткова хутка пры запыце на запаўненне рэсівера
    • Узрастае, калі сістэма неактыўная
    • Занадта нізкае пры запыце павелічэння вышыні
    • Узрастае занадта хутка пры запаўненні рэсівера
    • Не памяншаецца пры прадзьмуху галерэі
    • Ціск змяняецца занадта моцна, калі сістэма неактыўная
  • Тэмпература кампрэсара Занадта нізкая напруга датчыка - датчыкі галоўкі і шчотак (кароткае замыканне на акумулятарную батарэю) Для чытання дадзеных пасля пасля дастатковай працы кампрэсара патрабуецца занадта шмат часу - датчыкі галоўкі і шчотак Не ўзрастае пры ўключаным кампрэсары - толькі датчык галоўкі
    • Занадта нізкая напруга датчыка - датчыкі галоўкі і шчотак (кароткае замыканне на акумулятарную батарэю)
    • Для чытання дадзеных пасля пасля дастатковай працы кампрэсара патрабуецца занадта шмат часу - датчыкі галоўкі і шчотак
    • Не ўзрастае пры ўключаным кампрэсары - толькі датчык галоўкі
  • Праца датчыкаў "Плаванне" сігналу Пастаяннае кручэнне пры руху
    • "Плаванне" сігналу
    • Пастаяннае кручэнне пры руху

Пры выяўленні няспраўнасці блок кіравання пнеўматычнай падвескай спрабуе захаваць камфорт пры руху і як мага больш функцыянальнасці.



Функцыянальнасць сістэмы вызначаецца сур'ёзнасцю няспраўнасці.

Няспраўнасці


Няспраўнасці ставяцца да той ці іншай каты горыі ў залежнасці ад іх сур'ёзнасці і ўплываюць на працу сістэмы наступным чынам (тут 1 - неістотная няспраўнасць, а 5 - значная няспраўнасць):
  • Няспраўнасці (апаратныя) датчыкаў вышыні і няспраўнасць блока клапанаў рэсівера Захоўваецца поўная функцыянальнасць без "тонкіх" магчымасцяў, напрыклад, калі адключаныя перепускные клапаны, не кампенсуюцца няроўнасці дарожна аб пакрыцці.
    • Захоўваецца поўная функцыянальнасць без "тонкіх" магчымасцяў, напрыклад, калі адключаныя перепускные клапаны, не кампенсуюцца няроўнасці дарожна аб пакрыцці.
  • Няспраўнасці датчыка ціску, няспраўнасці кампрэсара, заяданне клапанаў амартызатараў у зачыненым становішчы Адсутнічае сігнал хуткасці аўтамабіля Пры наступным запыце аўтамабіль вяртаецца ў рэжым руху па дарозе. Выраўноўванне на "бягучай" вышыні.
    • Адсутнічае сігнал хуткасці аўтамабіля
    • Пры наступным запыце аўтамабіль вяртаецца ў рэжым руху па дарозе.
    • Выраўноўванне на "бягучай" вышыні.
  • Заяданне клапана рэсівера ў адкрытым стане, заяданне выпускнога клапана ў закрытым стане пры вышыні ніжэй вышыні рэжыму руху па дарозе, заяданне клапанаў амартызатараў у адкрытым стане пры вышыні вышэй вышыні рэжыму руху па дарозе. Пры наступным запыце аўтамабіль вяртаецца ў рэжым руху па дарозе. Выраўноўванне на "бягучай" вышыні не выконваецца.
    • Пры наступным запыце аўтамабіль вяртаецца ў рэжым руху па дарозе.
    • Выраўноўванне на "бягучай" вышыні не выконваецца.
  • Няспраўнасць некалькіх датчыкаў вышыні, папярочнае кручэнне пры руху, збой каліброўкі. Аўтамабіль апускаецца на буферы ходу сціску.
    • Аўтамабіль апускаецца на буферы ходу сціску.
  • Няспраўнасць модуля ABS, няспраўнасць шыны CAN Калі блок кіравання пнеўматычнай падвескай губляе сувязь з модулем ABS, або модуль ABS паведамляе аб няспраўнасці, блок кіравання пнеўматычнай падвескай неадкладна вяртае вышыню "па змаўчанні" ніжэй вышыні, якая адпавядае рэжыму руху па дарозе. Пры дасягненні вышыні па змаўчанні блок кіравання працягвае выраўноўваць аўтамабіль на гэтай вышыні. Малаверагодна, што блок кіравання пнеўматычнай падвескай няспраўны. Пасля ўхілення няспраўнасці блок кіравання пнеўматычнай падвескай адновіць працу ў поўным аб'ёме, аднак у памяці блока кіравання будзе захавана памылка.
    • Калі блок кіравання пнеўматычнай падвескай губляе сувязь з модулем ABS, ці модуль ABS паведамляе аб няспраўнасці, блок кіравання пнеўматычнай падвескай неадкладна вяртае вышыню "па змаўчанні" ніжэй вышыні, якая адпавядае рэжыму руху па дарозе. Пры дасягненні вышыні па змаўчанні блок кіравання працягвае выраўноўваць аўтамабіль на гэтай вышыні. Малаверагодна, што блок кіравання пнеўматычнай падвескай няспраўны. Пасля ўхілення няспраўнасці блок кіравання пнеўматычнай падвескай адновіць працу ў поўным аб'ёме, аднак у памяці блока кіравання будзе захавана памылка.



Пры значных няспраўнасцях блок кіравання не ажыццяўляе выраўноўванне аўтамабіля на бягучай вышыні. Блок кіравання спыняе змену вышыні, пакуль не будзе атрыманы ручны ці аўтаматычны запыт змены вышыні. Блок кіравання вяртае стандартную вышыню, калі гэта магчыма, і пры дасягненні гэтай вышыні спыняе кіраванне.

Калі падвеска знаходзіцца ў становішчы вышэй вышыні рэжыму руху па дарозе, блок кіравання пнеўматычнай падвескай не зможа апусціць падвеску, і ўсе змены вышыні будуць спыненыя. Блок кіравання перадасць па высакахуткаснай шыне CAN паведамленне ў шчыток прыбораў, які выведзе на дысплеі цэнтра паведамленняў максімальную рэкамендуемую хуткасць. Неадкладнае спыненне змены вышыні аўтамабіля вырабляецца ў наступных выпадках:
  • Няспраўнасць некалькіх датчыкаў вышыні - аўтамабіль на буферах ходу сціску
  • Зарэгістраваныя прыкметы няпэўнае га павароту - аўтамабіль на буферах ходу сціску
  • Няспраўнасць клапана ці электрамагніта - заяданне клапана амартызатара ў адчыненым становішчы пры вышыні падвескі ніжэй вышыні рэжыму руху па дарозе ці заяданне выпускнога клапана ў зачыненым становішчы пры вышыні падвескі вышэй вышыні рэжыму руху па дарозе.
  • Заяданне клапана амартызатара ці ўсіх клапанаў (пры дыягностыцы ацэньваецца дакладнасць сігналаў датчыкаў).

Калі змена вышыні немагчыма, напрыклад, з прычыны заедания выпускнога клапана пры вышыні падвескі, якая адпавядае рэжыму руху па дарозе, або адмовы кампрэсара пры вышыні падвескі, якая адпавядае рэжыму пасадкі, блок кіравання не будзе ажыццяўляць выраўноўванне і змена вышыні.



У выпадку апаратнай няспраўнасці блока кіравання пнеўматычнай падвескай блок кіравання адключае ўсе функцыі пнеўматычнай падвескі. Рэгіструюцца наступныя апаратныя памылкі: памылкі памяці, няспраўнасці блока кіравання і памылкі каліброўкі.

Паведамленні аб няспраўнасцях


Сістэма пнеўматычнай падвескі інфармуе кіроўцу аб няспраўнасцях з дапамогай святлодыёда перамыкача пнеўматычнай падвескі і цэнтра паведамленняў шчытка прыбораў.

Пры неістотных няспраўнасцях, калі блок кіравання пнеўматычнай падвескай можа выраўноўваць аўтамабіль на бягучай вышыні, святлодыёд перамыкача пнеўматычнай падвескі паказвае бягучую вышыню.

У выпадку сур'ёзнай няспраўнасці блока кіравання пнеўматычнай падвескай, калі кіраванне пнеўматычнай падвескай не працуе, усе святлодыёды перамыкача кіравання згасаюць.

Калі ў выпадку няспраўнасці блок кіравання пнеўматычнай падвескай можа вызначыць вышыню падвескі, і яна не перавышае вышыню, якая адпавядае рэжыму "ON-ROAD", на дысплеі інфармацыйнага цэнтра з'явіцца наступнае папярэджанне: "air suspension fault max speed 30 mph (50 km/h)" (няспраўнасць пнеўматычнай падвескі, макс. хуткасць 50 км/ч).

Калі блок кіравання не можа вызначыць вышыню падвескі, ці вышыня перавышае вышыню рэжыму руху па дарозе, не можа быць зніжана, і хуткасць аўтамабіля занадта высокая, адлюстроўваецца паведамленне аб няспраўнасці пнеўматычнай падвескі.

Калі адзіна даступнай з'яўляецца вышыня рэжыму руху па дарозе, адлюстроўваецца паведамленне аб няспраўнасці пнеўматычнай падвескі і аб тым, што даступная толькі звычайная вышыня.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя дынамічнай падвескі
Размяшчэнне кампанентаў дынамічнай падвескі
Пнеўматычная схема
Рэжымы працы пнеўмападвескі
Спецыяльныя рэжымы пнеўмападвескі
Блок кіравання пнеўматычнай падвескай

Бягучы артыкул
Дыягностыка пнеўмападвескі

Наступныя артыкулы
Перамыкач пнеўматычнай падвескі
Блокі клапанаў пярэдняга і задняга мастоў
Блок клапанаў рэсівера
Кампрэсарны блок
Рэсівер паветранай камеры
Датчыкі вышыні
Глушыцель і фільтр паветразаборніка
Паветраная магістраль

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Выпуск і запаўненне сістэмы паветрам пнеўмападвескі. Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Дыягностыка і праверкі рулявога кіравання Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 12 + 17 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪