Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Posebni načini zračnog ovjesa (Discovery 3)

 
  • Glavna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Šasija
  • Dinamički ovjes
  • Posebni načini zračnog ovjesa
 
        0  
Sadržaj: Funkcije kontrole otvaranja vrata ⇩ Napredni način rada ⇩ Dodatno podizanje u naprednom načinu…⇩ Rad u prisutnosti prepreka koje ne…⇩ Način vožnje velikom brzinom ⇩ Periodično izravnavanje ⇩ Način prijevoza vozila ⇩

Funkcije kontrole otvaranja vrata


Ako se jedna ili više vrata otvore dok vozilo miruje tijekom mijenjanja visine, upravljačka jedinica zračnog ovjesa ograničava daljnje promjene visine. Signal otvaranja vrata prenosi se od CJB do upravljačke jedinice zračnog ovjesa putem CAN sabirnice velike brzine. To omogućuje da se vozilo drži vodoravno na određenoj visini tako da se uvjeti opterećenja mogu promijeniti.

Uz to, signal statusa vrata prenosi se od CJB do upravljačke jedinice zračnog ovjesa putem stalne žičane veze. Ovaj signal daje informacije o statusu vrata kada je brza CAN sabirnica isključena, kao što je tijekom periodičnog niveliranja.

Odgovarajuća žaruljica načina rada na prekidaču zračnog ovjesa će svijetliti, a lampica povećanja ili smanjenja visine će treperiti.

Ako se sva vrata zatvore unutar 90 sekundi, promjena visine će se nastaviti. Ako je prošlo 90 sekundi, a sva vrata nisu zatvorena, promjena visine će biti prekinuta. Zasvijetlit će lampice načina rada koje odgovaraju odabranoj nadmorskoj visini i postavljenoj nadmorskoj visini. Promjena visine može se ponovno pokrenuti pomoću prekidača, međutim, ako se vozilo kreće brzinom većom od 8 km/h, upravljačka jedinica će nastaviti podizati ili spuštati vozilo na postavljenu visinu.



Napredni način rada


Ako automobil sjedne na dno i aktivira se sustav kontrole proklizavanja, upravljačka jedinica zračnog ovjesa automatski povećava količinu zraka koja se dovodi do elastičnih pneumatskih elemenata kako bi se automobil podigao preko prepreke. Napredni način rada aktivira se automatski i ne može se odabrati ručno.

Kada upravljačka jedinica zračnog ovjesa uključi napredni način rada, žaruljica off-road načina vožnje počinje treperiti ako visina tijela premašuje visinu off-road načina vožnje. Svjetla za terensku vožnju i vožnju po cesti bljeskaju kada je ovjes u položaju između visine za vožnju izvan ceste i visine za vožnju po cesti. Žaruljice cestovnog načina i načina slijetanja trepću kada je ovjes u položaju između visine cestovnog načina i visine slijetnog načina. Osim toga, poruka se pojavljuje na zaslonu centra za poruke.

Za izlaz iz naprednog načina rada, kratko pritisnite prekidač zračnog ovjesa gore ili dolje ili vozite brzinom većom od 3 km/h 45 sekundi.

Dodatno podizanje u naprednom načinu rada


Ova je značajka dodana na nove modele kako bi se dodatno povećao razmak od tla u naprednom načinu rada. Kada se aktivira napredni način rada i završi automatsko povećanje visine vozila, vozač može dodatno podići vozilo. Ovo može biti posebno korisno ako je napredni način rada omogućen tijekom vožnje po mekom tlu.

Dodatno podizanje moguće je nakon što se lampica za povećanje visine ugasi. Pritisnite i držite prekidač u gornjem položaju 3 sekunde dok pritišćete papučicu kočnice. Zvučni signal s instrumentne ploče potvrdit će primitak zahtjeva. Dok se vozilo podiže, simbol za podizanje svijetli.



Rad u prisutnosti prepreka koje ne dopuštaju promjenu visine ovjesa


Ako upravljačka jedinica zračnog ovjesa detektira da prepreka sprječava podešavanje visine ovjesa, zaustavlja sve pokrete ovjesa. Razlog tome može biti podizanje automobila dizalicom, pokušaj spuštanja automobila na neki predmet ili ograničavanje podizanja automobila preprekom.

Žaruljice prekidača zračnog ovjesa rade kao u naprednom načinu rada i ista se poruka prikazuje na zaslonu centra za poruke. Za ponovno aktiviranje sustava zračnog ovjesa, kratko pomaknite prekidač zračnog ovjesa gore ili dolje ili vozite brzinom većom od 3 km/h 45 sekundi.

Način vožnje velikom brzinom


Na novim modelima dodan je način vožnje velikom brzinom. Način vožnje velikom brzinom aktivira se samo automatski. U ovom načinu rada automobil se spušta za 20 mm kako bi se poboljšalo upravljanje. Ova funkcija radi potpuno automatski i "nevidljivo" za vozača.

Ako brzina vozila prijeđe 160 km/h dulje od 5 sekundi, upravljačka jedinica zračnog ovjesa prebacuje se u način rada velike brzine. Ovjes se vraća na visinu vožnje kada je brzina vozila ispod 130 km/h dulje od 30 sekundi. Ova funkcija ne radi ako je prikolica pričvršćena na kuku.

Periodično izravnavanje


Kada je vozilo parkirano, upravljačka jedinica zračnog ovjesa se aktivira dva sata nakon isključivanja kontakta, a zatim svakih šest sati. Visina vozila se provjerava i ako nije unutar navedenog raspona, mala podešavanja visine prema dolje mogu se napraviti automatski.

Izvorni tekst se može pronaći na: www.lrman.ru



Način prijevoza vozila


Način prijevoza vozila određuje proizvođač. U ovom načinu rada, ovjes je zaključan za siguran transport. Način prijevoza može se uključiti i isključiti pomoću dijagnostičke opreme koju je odobrio Land Rover.

Kada se paljenje isključi, automobil će se spustiti na odbojnike takta kompresije. Time se sprječava labavljenje traka za pričvršćivanje u slučaju curenja zraka iz elastičnih pneumatskih elemenata.

Kada se motor uključi, kompresorska jedinica počinje raditi i podiže vozilo kako bi se moglo istovariti. Kada se paljenje naknadno isključi, automobil će se ponovno spustiti na odbojnike takta kompresije. Kada se dosegne najviša pozicija transportnog načina, ploča s instrumentima se oglašava zvučnim signalom.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Savelij Ušakov


 

Prethodni članci
Specifikacija dinamičkog ovjesa
Položaj komponenti dinamičkog ovjesa
Pneumatski dijagram
Načini rada zračnog ovjesa

Aktualni članak
Posebni načini zračnog ovjesa

Sljedeći članci
Kontrolna jedinica zračnog ovjesa
Dijagnostika zračnog ovjesa
Prekidač zračnog ovjesa
Blokovi ventila prednje i stražnje osovine
Blok prijemnog ventila
Blok kompresora
Prijemnik zračne komore
Senzori visine

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Specifikacija prednjeg ovjesa Freelander 1 (1997-2006)
• Pregled i testiranje ovjesa Freelander 2 (2006-2014)
• Odzračivanje i punjenje sustava zračnog ovjesa zrakom Range Rover 3 (2001-2012)
• Specifikacija ovjesa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 14 + 31 =

       




Discovery 3 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Servisne informacije
  • Tehnika
  • Zaštita zdravlja
  • Test na cesti
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Dinamički ovjes
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Prednja pogonska osovina
  • Osovine prednje osovine
  • Osovine stražnje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Vakuumski pojačivač kočnice
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 4.0L
  • Benzinski motor 4.4L
  • Dizel motor 2.7L
  • Hlađenje motora
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Sustavi pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola ubrzanja
  • Električna oprema
  • Kontrola klime
  • Instrumenti i kontrolne lampice
  • Baterija i sustav punjenja
  • Informacijski sistem
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Distribucija snage
  • Grupa elektroničkih funkcija
  • Karoserija i premaz
  • Elementi tijela
  • Unutrašnjost i oprema karoserije
  • Ogledala i stakla
  • Sjedala
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke i brave
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor i branici
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravak prednjih elemenata
  • Popravak stražnjih elemenata
  • Popravak bočne ploče
  • Montaža okvira i tijela

Discovery 1 
  • Opće informacije
  • Tehničke specifikacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor Tdi
  • Benzinski motor V8i (3,9 l)
  • Benzinski motor V8i (4,0 l)
  • Benzinski motor Mpi
  • Smanjenje štetnih emisija
  • Sustav goriva Tdi
  • Sustav goriva MFi
  • Sustav goriva SFi
  • Sustav goriva MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Sustav hlađenja (Tdi)
  • Sustav hlađenja (V8i)
  • Sustav hlađenja (MPi)
  • Ispušni sustav
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač R380
  • Ručni mjenjač LT 77
  • Razvodna kutija LT230T
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja osovina
  • Prednja osovina
  • Šasija
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i prozori
  • Vanjski dijelovi karoserije
  • Detalji unutarnje opreme
  • Sjedala
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači vjetrobranskog stakla
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i prednja svjetla


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪