Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Načini rada zračnog ovjesa (Discovery 3)

 
  • Glavna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Šasija
  • Dinamički ovjes
  • Načini rada zračnog ovjesa
 
        0  
Sadržaj: Svjetiljke prekidača načina rada…⇩ Cestovni način vožnje ⇩ Način vožnje izvan ceste ⇩ Način slijetanja ⇩ Način smanjene brzine na visini…⇩ Upozorenja koja prate automatske…⇩
Pomoću prekidača ovjesa vozač može ručno odabrati jedan od četiri načina rada:
  • Način rada ON-ROAD (vožnja cestom) - normalna radna visina vozila
  • OFF-ROAD mod (vožnja van ceste) - u ovom modu se održava povećana nadmorska visina u odnosu na on-road mod vožnje, što omogućuje veći razmak od tla, kuteve prilaza, odlaska i svladavanja grebena.
  • ACCESS mod (slijetanje) - ovaj mod održava smanjenu visinu u odnosu na cestovni način vožnje, što putnicima olakšava ukrcaj i iskrcaj.
  • Način CRAWL (vožnja smanjenom brzinom na visini vožnje) - u ovom načinu rada automobil može voziti na visini vožnje malom brzinom, što je zgodno pri ulasku na parkiralište s niskim krovom itd.

NAPOMENA: Visina vozila ne može se promijeniti ako upravljački modul zračnog ovjesa primi signal otvorenih vrata iz središnje razvodne kutije (CJB).


Opcijski način PRIJEVOZA je također dostupan, ali se može odabrati samo pomoću dijagnostičke opreme koju je odobrio Land Rover.

Dodatna funkcija omogućuje povećanje ili smanjenje visine vozila izvana kada ono miruje. Na primjer, ova značajka olakšava pričvršćivanje prikolice. Aktivira se tipkama na daljinskom upravljaču kada je kontakt isključen. Daljinski upravljač se može programirati za obavljanje brojnih dodatnih funkcija. Za više informacija pogledajte Ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems)



Ako upravljački modul zračnog ovjesa utvrdi da je vozilo "čučeće" i kotači su izgubili trakciju, upravljački modul može privremeno povećati i/ili redistribuirati volumen zraka koji se dovodi do odgovarajućeg(ih) elementa(a) zračne opruge kako bi poboljšao trakciju kotača. Ovaj način rada naziva se napredni način rada, a vozač je obaviješten o njegovoj aktivaciji treptanjem lampica prekidača zračnog ovjesa i porukama na informacijskom zaslonu u sredini ploče s instrumentima.

Ako upravljački modul zračnog ovjesa utvrdi da podešavanje visine ili kuta karoserije sprječava kretanje vozila naprijed ili natrag, modul će ući u sigurno stanje i zaustaviti daljnje promjene visine ovjesa.

Kada upravljački modul zračnog ovjesa detektira kvar, on smanjuje funkcionalnost sustava ovisno o vrsti i težini kvara. Kontrolna jedinica će također pohraniti šifru greške koja se može očitati pomoću dijagnostičke opreme koju je odobrio Land Rover. U slučaju ozbiljnog kvara, upravljačka jedinica pokušava dovesti vozilo u sigurno stanje. Vozač je obaviješten o kvaru pomoću indikatora zračnog ovjesa, poruke na zaslonu središta poruka na ploči s instrumentima i zvučnog signala s ploče s instrumentima.

U slučaju manjeg kvara koji ne utječe na siguran rad vozila, kontrolna lampica zračnog ovjesa na ploči s instrumentima svijetlit će žuto; to znači da kvar treba otkloniti što je prije moguće. Ako se pri brzinama većim od 50 km/h otkrije ozbiljniji kvar, indikator će svijetliti crveno i vozilo treba koristiti s velikim oprezom dok se kvar ne otkloni. Kada se indikator uključi, ploča s instrumentima emitira zvučni signal. Kada se brzina vozila smanji, boja pokazivača se mijenja u žutu i zvučni signal se isključuje.



Svjetiljke prekidača načina rada zračnog ovjesa


Svjetiljke prekidača načina rada zračnog ovjesa


Naziv artiklaKataloški broj rezervnog dijelaOpis
1-Lampica niskog načina vožnje
2-Lampica načina slijetanja
3-Svjetiljka za smanjenje visine
4-Cestovna lampa za vožnju
5-Prekidač zračnog ovjesa
6-Svjetiljka za povećanje visine
7-Lampica za off-road način rada
8-Okretni prekidač za odziv na teren
9-Prekidač raspona kutije prijenosa
10-Prekidač kontrole spuštanja (HDC)


Cestovni način vožnje


Ovaj način rada odgovara normalnoj visini karoserije automobila

Način vožnje izvan ceste


Način vožnje izvan ceste aktivira se samo kada je brzina vozila manja od 40 km/h. Automobil je viši za 55 mm u odnosu na cestovni način vožnje, što omogućuje veći razmak od tla, prilazne i odlazne kutove te svladavanje grebena. Ako brzina vozila prijeđe 50 km/h, upravljačka jedinica zračnog ovjesa automatski spušta vozilo na visinu prikladnu za vožnju cestom. Pri brzini od 40-45 km/h, na zaslonu centra za poruke pojavljuje se poruka koja od vozača traži da smanji brzinu, inače će se visina vozila smanjiti.

NAPOMENA: Prilikom odabira nekih načina rada Terrain Response s donjeg kraja prijenosnog kućišta, ovjes se može automatski prebaciti na off-road način rada.




Način slijetanja


U načinu ulaska, visina karoserije vozila smanjena je za 50 mm kako bi se olakšao ulazak, izlazak i utovar. Način slijetanja može se odabrati unaprijed dok se vozilo kreće. Kada usporite, visina vozila će se djelomično smanjiti; potpuno spuštanje na visinu slijetanja događa se kada brzina dosegne 8 km/h. Ako se željena brzina ne postigne u navedenom vremenu, zračni ovjes se vraća na prethodno postavljenu visinu vozila.

Način slijetanja može se odabrati pri bilo kojoj brzini vozila. Prilikom odabira načina slijetanja, odziv sustava zračnog ovjesa ovisi o brzini vozila:
  • Ako je brzina veća od 20 km/h, upravljačka jedinica zračnog ovjesa čekat će jednu minutu da vozilo uspori. Lampica načina slijetanja i lampica za spuštanje će treptati dok upravljački modul zračnog ovjesa čeka da vozilo uspori; istovremeno će zasvijetliti lampica načina vožnje cestom. Ako se brzina vozila ne smanji dovoljno, zahtjev za uključivanje načina slijetanja bit će poništen nakon 1 minute.
  • Ako je brzina vozila ispod 20 km/h, upravljačka jedinica zračnog ovjesa će djelomično spustiti zračni ovjes i zadržati tu visinu jednu minutu. Kada upravljačka jedinica djelomično spusti visinu ovjesa, lampica načina vožnje cestom se gasi. Lampica načina slijetanja i lampica smanjenja visine će zasvijetliti. Kada se dostigne djelomično smanjena visina, lampica za smanjenje visine će treperiti. Ako se brzina ne smanji na manje od 8 km/h unutar jedne minute, zahtjev za uključivanje načina slijetanja se poništava.
  • Ako je brzina vozila ispod 8 km/h, ovjes se odmah spušta na visinu načina slijetanja. Lampica načina slijetanja i lampica smanjenja visine će zasvijetliti. Kada se postigne visina za način slijetanja, lampica za smanjenje visine se gasi.

Visina sjedala može se odabrati unutar 40 sekundi nakon isključivanja kontakta, pod uvjetom da vozačeva vrata nisu otvorena za to vrijeme.



Automobil automatski izlazi iz načina slijetanja kada brzina prijeđe 10 km/h. Ako je odabran način slijetanja iz načina vožnje izvan ceste, sustav se vraća u način vožnje izvan ceste kada brzina prijeđe 10 km/h. U drugim slučajevima, sustav podiže ovjes na visinu koja odgovara uvjetima vožnje na cesti.

Odabir načina slijetanja izravno iz načina vožnje izvan ceste


U off-road načinu vožnje, ako pritisnete prekidač zračnog ovjesa i zatim ga ponovno pritisnete prije nego što se lampica za smanjenje visine ugasi, upravljačka jedinica će spustiti ovjes na visinu načina slijetanja. Upravljačka jedinica će automatski vratiti ovjes na visinu off-road načina vožnje kada brzina prijeđe 10 km/h.

Način smanjene brzine na visini slijetanja


U ovom načinu rada automobil se može kretati na visini vožnje. Visina automobila je fiksirana na razini koja odgovara načinu slijetanja. Ovaj način rada može se odabrati pri brzinama ispod 35 km/h. Omogućuje veći razmak na vrhu kada vozite malim brzinama u niskim područjima, kao što su parkirališta.

Kada brzina vozila prijeđe 40 km/h, niski način vožnje se isključuje i sustav prilagođava visinu vožnje kako bi odgovarao načinu vožnje na cesti.

U ovom načinu rada automobil se može kretati malom brzinom s ovjesom fiksiranim na visini načina slijetanja. To osigurava veći slobodni prostor iznad krova automobila, što je zgodno, na primjer, pri ulasku u nisku garažu.

Način rada "PUZANJE" može se aktivirati pri normalnoj ili smanjenoj visini tijela (što odgovara načinu rada "PRISTUP") pri brzinama do 35 km/h dugim pritiskom prekidača prema dolje. Istovremeno se pale lampice načina slijetanja i niskog načina vožnje. Kada je upravljačka jedinica u niskom načinu vožnje, ako brzina prelazi 40 km/h, automatski će se postaviti visina načina vožnje. Pri brzini od 30-35 km/h, na zaslonu centra za poruke pojavljuje se poruka koja poziva vozača da uspori ili će se visina vozila povećati. Također možete ručno isključiti način vožnje na niskoj visini pomicanjem prekidača prema gore na 1 sekundu. Lampica niskog načina vožnje se gasi.



Upozorenja koja prate automatske promjene nadmorske visine


Ako je ovjes u načinima rada "OFF-ROAD", "ACCESS" ili "CRAWL", upravljačka jedinica će automatski promijeniti visinu ovjesa ako brzina vozila premaši zadanu vrijednost.

Ako je ovjes u off-road ili niskom načinu vožnje, upravljačka jedinica upozorava vozača da se brzina vozila približava graničnoj brzini. Ploča instrumenata oglašava se zvučnim signalom, prikazuje se poruka na središnjem zaslonu s porukama instrumenata, a lampica cestovnog načina rada i lampica povećanja/smanjenja visine počinju treptati.

Kada se brzina vozila smanji, upozorenja o brzini u načinima Off-Road i Low Driving se poništavaju.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Savelij Ušakov


 

Prethodni članci
Specifikacija dinamičkog ovjesa
Položaj komponenti dinamičkog ovjesa
Pneumatski dijagram

Aktualni članak
Načini rada zračnog ovjesa

Sljedeći članci
Posebni načini zračnog ovjesa
Kontrolna jedinica zračnog ovjesa
Dijagnostika zračnog ovjesa
Prekidač zračnog ovjesa
Blokovi ventila prednje i stražnje osovine
Blok prijemnog ventila
Blok kompresora
Prijemnik zračne komore

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Opis i princip rada prednjeg ovjesa Freelander 2 (2006-2014)
• Specifikacija prednjeg ovjesa Freelander 1 (1997-2006)
• Odzračivanje i punjenje sustava zračnog ovjesa zrakom Range Rover 3 (2001-2012)
• Opis i princip rada stražnjeg ovjesa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 23 + 31 =

       




Discovery 3 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Servisne informacije
  • Tehnika
  • Zaštita zdravlja
  • Test na cesti
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Dinamički ovjes
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Prednja pogonska osovina
  • Osovine prednje osovine
  • Osovine stražnje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Vakuumski pojačivač kočnice
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 4.0L
  • Benzinski motor 4.4L
  • Dizel motor 2.7L
  • Hlađenje motora
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Sustavi pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola ubrzanja
  • Električna oprema
  • Kontrola klime
  • Instrumenti i kontrolne lampice
  • Baterija i sustav punjenja
  • Informacijski sistem
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Distribucija snage
  • Grupa elektroničkih funkcija
  • Karoserija i premaz
  • Elementi tijela
  • Unutrašnjost i oprema karoserije
  • Ogledala i stakla
  • Sjedala
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke i brave
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor i branici
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravak prednjih elemenata
  • Popravak stražnjih elemenata
  • Popravak bočne ploče
  • Montaža okvira i tijela

Discovery 1 
  • Opće informacije
  • Tehničke specifikacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor Tdi
  • Benzinski motor V8i (3,9 l)
  • Benzinski motor V8i (4,0 l)
  • Benzinski motor Mpi
  • Smanjenje štetnih emisija
  • Sustav goriva Tdi
  • Sustav goriva MFi
  • Sustav goriva SFi
  • Sustav goriva MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Sustav hlađenja (Tdi)
  • Sustav hlađenja (V8i)
  • Sustav hlađenja (MPi)
  • Ispušni sustav
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač R380
  • Ručni mjenjač LT 77
  • Razvodna kutija LT230T
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja osovina
  • Prednja osovina
  • Šasija
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i prozori
  • Vanjski dijelovi karoserije
  • Detalji unutarnje opreme
  • Sjedala
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači vjetrobranskog stakla
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i prednja svjetla


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪