Wycieki powietrza (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Obcinak do węży 204-494 (LRT 60-002)

OSTRZEŻENIE: Stosowany aerozol do wykrywania nieszczelności musi zawierać inhibitor korozji i nie może uszkodzić powierzchni lakierowanych, plastikowych ani metalowych.

UWAGA: Zaleca się użycie sprayu do wykrywania nieszczelności GOTEC LDS, Landrover nr części STC 1090.

Do identyfikacji podejrzanych wycieków należy użyć zalecanego sprayu do wykrywania nieszczelności. Ponadto tę procedurę należy wykonać, jeśli elementy zawieszenia pneumatycznego zostały naruszone.

2. Oczyścić obszar wokół podejrzanego wycieku.

3. Systematycznie nakładać zawartość zalecanego sprayu do wykrywania nieszczelności na wszystkie elementy zawieszenia pneumatycznego, aż do zlokalizowania źródła wycieku.

4. W przypadku wykrycia nieszczelności któregokolwiek elementu zawieszenia pneumatycznego - elementu pneumatycznego, sprężarki, odbiornika lub bloku zaworów - jedynym rodzajem naprawy może być jedynie wymiana odpowiedniego zespołu.

5. Użyj T4, aby zwolnić ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Rozprężanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)

UWAGA: Różne przewody pneumatyczne układu zawieszenia pneumatycznego mają różne właściwości materiałowe i różną grubość ścianek. Aby uniknąć przyszłych awarii przewodów pneumatycznych, należy upewnić się, że nowe przewody pneumatyczne są wykonane z tego samego materiału i mają taką samą grubość ścianek jak stare.

PRZESTROGA: Zamienny przewód pneumatyczny uzyskuje się poprzez odcięcie wymaganej długości przewodu z nowego przewodu, który ma ten sam numer części Land Rover co wymieniany przewód. Nie należy używać rurek wyciętych z rolki lub szpuli.

UWAGA: Podczas naprawy należy wymienić wszystkie istniejące tuleje termokurczliwe i ścierne.

PRZESTROGA: Połączenia przewodów powietrznych muszą być zlokalizowane z dala od źródeł ciepła, takich jak układ wydechowy, oraz z dala od odcinków przewodów powietrznych z zamontowanymi na nich osłonami termicznymi.

OSTRZEŻENIE: Nie przycinaj końcówek przewodu pneumatycznego. Jeżeli koniec przewodu pneumatycznego jest uszkodzony, należy go obciąć i dodać nowy odcinek, korzystając ze złącza przewodu pneumatycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover, lub przewód powietrzny należy całkowicie wymienić.

UWAGA: Przewody pneumatyczne można przecinać wyłącznie za pomocą obcinaka do węży 204-494 (LRT 60-002), który można zamówić za pośrednictwem SPX LTD, lub przecinak do węży YA1000A, który można zamówić za pośrednictwem narzędzi zatrzaskowych. Upewnij się, że koniec przewodu pneumatycznego w miejscu przecięcia nie jest uszkodzony ani nacięty.

UWAGA: Tylko przewody powietrzne Land Rovera zostały przetestowane pod kątem zgodności ze specyfikacjami przy wymaganym ciśnieniu i temperaturze.

UWAGA: Tylko złącze przewodu powietrza RYC500210 zatwierdzone przez firmę Land Rover zostało przetestowane pod kątem spełnienia wymaganych wymagań dotyczących ciśnienia i temperatury.

UWAGA: Jeżeli podczas przecinania przewodów pneumatycznych zamazano ślady lub oderwano taśmę w pobliżu łącznika, obcięty koniec przewodu pneumatycznego należy wyraźnie oznaczyć kolorową taśmą lub farbą.

Jeśli nastąpi wyciek przez urządzenie łączące, wymień złączkę Voss i, jeśli to konieczne, końcówkę przewodu pneumatycznego. Za pomocą specjalnego narzędzia odetnij uszkodzony koniec przewodu pneumatycznego i zastąp go przewodem pneumatycznym zatwierdzonym przez firmę Land Rover ze złączami.

7. Jeśli na jednym odcinku przewodu pneumatycznego wystąpi wyciek, wymień przewód powietrzny lub, jeśli to konieczne, za pomocą specjalnego narzędzia odetnij uszkodzony koniec przewodu pneumatycznego i zastąp go przewodem powietrznym zatwierdzonym przez firmę Land Rover ze złączami.

8.