Przeczytaj uważnie ten rozdział przed odłączeniem akumulatora "Odłączanie akumulatora" i postępuj zgodnie ze wszystkimi zawartymi tam instrukcjami.
INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Wycofanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz "masa" przewód akumulatora.
3. Zdejmij przewód powietrzny między przepływomierzem powietrza a korpusem przepustnicy.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Przewód łączący przepływomierz powietrza z rurą przepustnicy.
4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
5. Poluzuj obejmę, odłącz dolny wąż chłodnicy od obudowy termostatu i odkręć śrubę mocującą obejmy P.
6. Odłączyć przewody podciśnienia i powietrza od portów zaworów SAI sterowanych podciśnieniem.
7. Odkręć 2 nakrętki, wyjmij zawór sterowany podciśnieniem i wyrzuć starą uszczelkę zaworu.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie rurociągów i zaworu sterowanego podciśnieniem.
2. Zamontować nową uszczelkę w gnieździe zaworu próżniowego.
3. Wymień zawór sterowany próżnią. Załóż i dokręć 2 nakrętki.
4. Podłącz przewody podciśnienia i powietrza do zaworu systemu SAI.
5. Na króciec obudowy termostatu nałożyć wąż dolnego odgałęzienia grzejnika i zamocować kołnierz.
6. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
7. Ponownie zamontuj przewód powietrzny między przepływomierzem a korpusem przepustnicy.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Przewód łączący przepływomierz powietrza z rurą przepustnicy.
8. Połącz "masa" przewód akumulatora.
Komentarze do tego artykułu