Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Supapă de injecție a aerului secundar (SAI). (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Reducerea emisiilor V8
  • Supapă de injecție a aerului secundar (SAI).
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Pașii descriși mai jos ar trebui să fie efectuati și atunci când înlocuiți garnitura supapei de control al vidului.

Înainte de a deconecta bateria, citiți cu atenție secțiunea "Deconectarea bateriei" și urmați toate instrucțiunile de acolo.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Deconectați cablul de împământare a bateriei.

3. Scoateți furtunul de aer dintre contorul de masă de aer și corpul clapetei.

SISTEM DE MANAGEMENT MOTOR: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Furtun care conectează senzorul de debit de aer la conducta de accelerație.


4. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.


5. Slăbiți clema, deconectați furtunul conductei inferioare a radiatorului de la carcasa…


5. Slăbiți clema, deconectați furtunul conductei inferioare a radiatorului de la carcasa termostatului și deșurubați șurubul care fixează clema în formă de P.

6. Deconectați conductele de vid și de aer de la racordurile supapelor SAI acționate cu vid.


6. Deconectați conductele de vid și de aer de la racordurile supapelor SAI acționate cu vid.



7. Scoateți cele 2 piulițe, îndepărtați supapa de control al vidului și aruncați garnitura veche a supapei.

Instalare


1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale conductelor şi supapei de control a vidului.

2. Instalați o nouă etanșare în scaunul supapei de vid.

3. Reinstalați supapa de control al vidului. Instalați și strângeți cele 2 piulițe.

4. Conectați conductele de vid și aer la supapa SAI.

5. Așezați furtunul conductei inferioare a radiatorului pe racordul carcasei termostatului și fixați-l cu o clemă.

6. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.

SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.


7. Reinstalați furtunul de aer între debitmetrul de aer și corpul clapetei.

SISTEM DE MANAGEMENT MOTOR: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Furtun care conectează senzorul de debit de aer la conducta de accelerație.


8. Conectați cablul de împământare a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Electrovalva de purjare a absorbantului de vapori de combustibil
Absorbant de vapori de combustibil

Articolul curent
Supapă de injecție a aerului secundar (SAI).

Următoarele articole
Releu pompei de injecție de aer secundar (SAI).
Pompă de injecție de aer secundar (SAI).
Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL)
Convertor catalitic
Senzor de oxigen încălzit în fața convertorului
Senzor de oxigen încălzit după convertor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Supapă de injecție de combustibil bimetalic: înainte de mai 2003 Freelander 1 (1997-2006)
• Eliminarea aerului din sistemul de frânare Freelander 2 (2006-2014)
• Supapă de control al aerului în gol Discovery 1 (1989-1998)
• Eșapament și filtru de admisie a aerului Discovery 3 (2004-2009)
• Eliminarea aerului din sistemul de frânare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 47 + 12 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪