Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL) (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Reducerea emisiilor V8
  • Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL)
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați cablul de împământare a bateriei.

2. Scoateți căptușeala din plastic pentru trecerea roții a roții din spate dreapta.

DETALII EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Căptușeală de pasaj roată spate.


3. Deconectați conectorul unității de control al scurgerii rezervorului de combustibil.


3. Deconectați conectorul unității de control al scurgerii rezervorului de combustibil.

4. Deșurubați șurubul care fixează unitatea de control al scurgerilor și deconectați suporturile de montare.

5. Glisați unitatea de control al scurgerilor astfel încât să fie situată sub gâtul de umplere a…


5. Glisați unitatea de control al scurgerilor astfel încât să fie situată sub gâtul de umplere a combustibilului. Scoateți și aruncați clema care fixează furtunul absorbantului de unitatea de control al scurgerilor.

AVERTISMENT: Înainte de a deconecta orice parte a sistemului de combustibil, curățați bine zona înconjurătoare de murdărie, praf și depuneri pentru a preveni intrarea particulelor străine în sistem.




(Sursa articolului se află pe site-ul web: «lrman.ru»)

6. Deconectați furtunul de absorbție și scoateți unitatea de control al scurgerilor.

7. Închideți toate deschiderile cu dopuri.

NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte componente ale sistemului, nu trebuie efectuată nicio dezasamblare ulterioară.


8. Scoateți conducta filtrului de aer de la racordul unității de control al scurgerilor.

9. Scoateți cele 3 șuruburi Torx care fixează unitatea de control al scurgerilor pe suport și scoateți unitatea.

Instalare


1. Instalați unitatea de control al scurgerilor pe suport și fixați-o cu șuruburi. Conectați furtunul filtrului de aer la unitatea de control al scurgerilor.

2. Conectați furtunul de aer absorbant la unitatea de control al scurgerilor și fixați-l cu o nouă clemă.

3. Aliniați orificiul din corp cu orificiul din suportul pentru unitatea de control al scurgerilor, înșurubați și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 10 Nm.

4. Conectați conectorul la unitatea de control al scurgerilor.

5. Instalați căptușeala din plastic pentru arcul roții a roții din spate drept.

DETALII EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Căptușeală de pasaj roată spate.


6. Conectați cablul de împământare a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Electrovalva de purjare a absorbantului de vapori de combustibil
Absorbant de vapori de combustibil
Supapă de injecție a aerului secundar (SAI).
Releu pompei de injecție de aer secundar (SAI).
Pompă de injecție de aer secundar (SAI).

Articolul curent
Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL)

Următoarele articole
Convertor catalitic
Senzor de oxigen încălzit în fața convertorului
Senzor de oxigen încălzit după convertor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL) Freelander 1 (1997-2006)
• Controler rotativ și unitate de control al sistemului Freelander 2 (2006-2014)
• Comutator rotativ și unitate de control Terrain Response Discovery 3 (2004-2009)
• Unitate de control a motorului (14 CUX) Discovery 1 (1989-1998)
• Unitate de control hidraulic (HCU) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 29 + 48 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪