Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Pompă de injecție de aer secundar (SAI). (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Reducerea emisiilor V8
  • Pompă de injecție de aer secundar (SAI).
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Scoateți carcasa filtrului de aer.

SISTEM DE MANAGEMENT MOTOR: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă filtru de aer.


3. Slăbiți clema și deconectați furtunul de admisie de la pompa de alimentare secundară a aerului,…


3. Slăbiți clema și deconectați furtunul de admisie de la pompa de alimentare secundară a aerului, aruncați clema scoasă.

4. Slăbiți clema și deconectați furtunul de refulare de la pompa de alimentare secundară cu aer.

5. Scoateți șuruburile superioare care fixează pompa de alimentare secundară cu aer.


5. Scoateți șuruburile superioare care fixează pompa de alimentare secundară cu aer.

6. Scoateți capacul de protecție din față a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.


7. Scoateți șurubul care fixează căptușeala aripă dreapta față de pasajul roții.


7. Scoateți șurubul care fixează căptușeala aripă dreapta față de pasajul roții.



8. Deconectați și mutați panoul inferior al barei de protecție pentru a avea acces.


8. Deconectați și mutați panoul inferior al barei de protecție pentru a avea acces.

9. Deconectați conectorul de la pompa de alimentare secundară cu aer, deșurubați șurubul de fixare…


9. Deconectați conectorul de la pompa de alimentare secundară cu aer, deșurubați șurubul de fixare și scoateți pompa.

Instalare


1. Instalați pompa de alimentare secundară cu aer, strângeți șurubul de fixare inferior al pompei. Nu strângeți încă șurubul de montare.

2. Montați șuruburile de fixare superioare a pompei și strângeți-le la un cuplu de 22 Nm.

3. Strângeți șurubul de fixare a pompei inferioare la un cuplu de 5 Nm.

4. Conectați conectorul electric la pompă.

5. Fixați panoul inferior al barei de protecție față.

6. Instalați și strângeți șurubul care fixează căptușeala aripă dreapta față de pasajul roții.

7. Montați protecția motorului din față.



PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.


8. Conectați furtunul de evacuare a aerului la pompa de aer secundară.

9. Fixați furtunul de aer de aspirație la racordul pompei cu o nouă clemă.

10. Reinstalați carcasa filtrului de aer.

SISTEM DE MANAGEMENT MOTOR: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă filtru de aer.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Electrovalva de purjare a absorbantului de vapori de combustibil
Absorbant de vapori de combustibil
Supapă de injecție a aerului secundar (SAI).
Releu pompei de injecție de aer secundar (SAI).

Articolul curent
Pompă de injecție de aer secundar (SAI).

Următoarele articole
Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL)
Convertor catalitic
Senzor de oxigen încălzit în fața convertorului
Senzor de oxigen încălzit după convertor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Pompă de lichid pentru ambreiaj activ Freelander 2 (2006-2014)
• Releu pompa de combustibil Freelander 1 (1997-2006)
• Pompa de injecție a combustibilului și unghiul de avans al injecției Discovery 1 (1989-1998)
• Pompă de vid frână — 2.7L Diesel Discovery 3 (2004-2009)
• Pompa servodirectie Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 25 + 42 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪