Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Convertor catalitic (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Reducerea emisiilor V8
  • Convertor catalitic
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, citiți cu atenție secțiunea "Deconectarea bateriei" și urmați toate instrucțiunile de acolo.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Deconectați cablul de împământare a bateriei.

3. Scoateți sistemul de evacuare.

COLECTOR DE ESCAPE SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor V-8, LUCRARI DE REPARATII, Sistem de esapament si componente suspensii.


4. Scoateți senzorii de oxigen încălziți. Aruncați inelele O ale senzorului vechi.

5. Folosind unealta LRT-99-027, tăiați țeava de evacuare în locul indicat de canelura de ștanțare.…


5. Folosind unealta LRT-99-027, tăiați țeava de evacuare în locul indicat de canelura de ștanțare. Scoateți partea din față a sistemului de evacuare.

Instalare


1. Instalați noi inele O pe senzorii de oxigen încălziți. Acoperiți firele senzorului cu pastă antiaderentă. Reinstalați senzorul de oxigen încălzit și strângeți-l la 50 Nm.

ATENȚIE: Pasta antiaderentă nu trebuie să intre în contact cu elementul senzorial.


2. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale sistemului de evacuare faţă.

3. Montați partea din față a sistemului de evacuare și fixați piulițele cu flanșă. Nu strângeți complet piulițele.



4. Curățați suprafețele de împerechere ale țevilor părților frontale și intermediare ale sistemului de evacuare. Montați manșonul-clemă de conectare.

5. Instalați sistemul de evacuare.

COLECTOR DE ESCAPE SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor V-8, LUCRARI DE REPARATII, Sistem de esapament si componente suspensii.


6. Poziționați clema-manșon simetric față de punctul de conectare, aliniați țevile părților frontale și intermediare ale sistemului de evacuare și strângeți piulițele clemei-manșon la un cuplu de 48 Nm.

7. Asigurați-vă că sistemul de evacuare este instalat corect.

8. Conectați cablul de împământare a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Electrovalva de purjare a absorbantului de vapori de combustibil
Absorbant de vapori de combustibil
Supapă de injecție a aerului secundar (SAI).
Releu pompei de injecție de aer secundar (SAI).
Pompă de injecție de aer secundar (SAI).
Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL)

Articolul curent
Convertor catalitic

Următoarele articole
Senzor de oxigen încălzit în fața convertorului
Senzor de oxigen încălzit după convertor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Convertor catalitic (fără filtru de combustibil) Freelander 2 (2006-2014)
• Convertor catalitic banc de cilindri din dreapta Freelander 1 (1997-2006)
• Galerii și sistemul de evacuare — convertor catalitic (V8i) Discovery 1 (1989-1998)
• Convertor catalitic stânga 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Convertor catalitic — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 40 + 20 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪