Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
SYSTEM ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Obudowa filtra powietrza.
3. Poluzuj zacisk i odłącz wąż wlotowy od pompy zasilającej powietrzem wtórnym, wyrzuć usunięty zacisk.
4. Poluzuj obejmę i odłącz wąż tłoczny od pompy zasilającej powietrzem wtórnym.
5. Wykręcić górne śruby mocujące pompę zasilania powietrzem wtórnym.
6. Zdejmij przednią osłonę zabezpieczającą silnik.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.
7. Wykręć śrubę mocującą prawy przedni błotnik do nadkola.
8. Odłącz i odsuń dolny panel zderzaka, aby uzyskać dostęp.
9. Odłączyć złącze od pompy zasilania powietrzem wtórnym, odkręcić śrubę mocującą i wyjąć pompę.
Instalacja
1. Zamontować pompę zasilającą powietrzem wtórnym, dokręcić dolną śrubę mocującą pompę. Nie dokręcaj jeszcze śruby mocującej.
2. Zamontować górne śruby mocujące pompę i dokręcić je momentem 22 Nm.
3. Dokręcić dolną śrubę mocującą pompę momentem 5 Nm.
4. Podłącz złącze elektryczne do pompy.
5. Przymocuj dolny panel przedniego zderzaka.
6. Zamontuj i dokręć śrubę mocującą prawy przedni błotnik do nadkola.
7. Zamontuj przednią osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.
8. Podłącz wąż wylotowy powietrza do pompy powietrza wtórnego.
9. Zamocować wąż powietrza zasysanego do przyłącza pompy za pomocą nowej obejmy.
10. Zamontuj ponownie obudowę filtra powietrza.
SYSTEM ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Obudowa filtra powietrza.
Komentarze do tego artykułu