Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Блок контролю за герметичністю паливного бака (блок DMTL) (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Зниження викидів V8
  • Блок контролю за герметичністю паливного бака (блок DMTL)
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


1. Від'єднайте масовий кабель акумулятора.

2. Зніміть пластикову кришку правого заднього колеса.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Підкрилок задньої колісної арки.


3. Від'єднайте роз'єм блоку контролю герметичності паливного бака.


3. Від'єднайте роз'єм блоку контролю герметичності паливного бака.

4. Відкрутіть болт кріплення блоку контролю герметичності, від'єднайте скоби кріплення.

5. Посуньте блок контролю герметичності так, щоб він знаходився під заливна горловина паливного…


5. Посуньте блок контролю герметичності так, щоб він знаходився під заливна горловина паливного бака. Зніміть і утилізуйте хомут кріплення шлангу абсорбера до блоку контролю герметичності.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед тим, як від'єднувати будь-яку з частин паливної системи, ретельно очистіть прилеглий простір від бруду, пилу та відкладень, щоб запобігти потраплянню в систему сторонніх частинок.




6. Від'єднайте шланг абсорбера та зніміть блок контролю герметичності.

7. Закрийте всі отвори заглушками.

ПРИМІТКА: Якщо розбирання здійснювалося лише з метою забезпечення доступу до інших елементів системи, подальші розбіркові операції не слід виконувати.


8. Зніміть трубу повітряного фільтра з патрубка блоку контролю герметичності.

9. Викрутіть 3 гвинти Torx, що кріплять блок контролю герметичності до кронштейна, і зніміть блок.

Встановлення


1. Встановіть блок контролю герметичності на кронштейн та закріпіть його гвинтами. Підключіть шланг повітряного фільтра до блоку контролю герметичності.

2. Підключіть до блоку контролю герметичності повітряний шланг абсорбера та закріпіть його новим хомутом.

3. Поєднайте отвір кузова з отвором у кронштейні блоку контролю герметичності, закрутіть та затягніть болт кріплення моментом 10 Н·м.

4. Підключіть роз'єм до блоку контролю герметичності.

5. Встановіть пластикову кришку правого заднього колеса.

Подробиці дивіться на сайті: lrman.ru

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Підкрилок задньої колісної арки.


6. Підключіть "масовий" дріт акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Електромагнітний клапан продування абсорбера парів палива
Абсорбер парів палива
Клапан системи подачі додаткового повітря (SAI)
Реле насосу подачі додаткового повітря (SAI)
Насос подачі додаткового повітря (SAI)

Поточна стаття
Блок контролю за герметичністю паливного бака (блок DMTL)

Наступні статті
Каталітичний нейтралізатор
Підігрівається датчик кисню перед нейтралізатором
Датчик кисню, що підігрівається після нейтралізатора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Блок контролю за герметичністю паливного бака (блок DMTL) Фрілендер 1 (1997-2006)
• Блок клапанів Фрілендер 2 (2006-2014)
• Поворотний перемикач та блок керування Terrain Response Дискавері 3 (2004-2009)
• Блок управління системою рециркуляції ОГ Дискавері 1 (1989-1998)
• Гідравлічний блок керування (HCU) Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 26 + 49 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪