Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Клапан за впръскване на вторичен въздух (SAI). (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Намаляване на емисиите V8
  • Клапан за впръскване на вторичен въздух (SAI).
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Стъпките, описани по-долу, също трябва да се извършат при смяна на уплътнението на вакуумния контролен клапан.

Преди да изключите батерията, прочетете внимателно раздела "Изключване на батерията" и следвайте всички инструкции там.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Премахване


1. Поставете колата на асансьор.

2. Изключете заземителния кабел на батерията.

3. Свалете въздушния маркуч между измервателя на въздушната маса и тялото на дросела.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушен поток към тръбата на дросела.


(Оригиналната статия се намира на уебсайта LRMAN.RU)

4. Източете охлаждащата течност от охладителната система.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: двигател V8, РЕГУЛИРАНЕ, източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.


5. Разхлабете скобата, откачете маркуча на долната тръба на радиатора от корпуса на термостата и…


5. Разхлабете скобата, откачете маркуча на долната тръба на радиатора от корпуса на термостата и развийте болта, закрепващ P-образната скоба.

6. Разкачете вакуумните и въздушните тръбопроводи от връзките на вакуумно управлявания SAI клапан.


6. Разкачете вакуумните и въздушните тръбопроводи от връзките на вакуумно управлявания SAI клапан.



7. Отстранете 2-те гайки, отстранете клапана за управление на вакуума и изхвърлете старото уплътнение на клапана.

Монтиране


1. Почистете свързващите повърхности на тръбопровода и вакуумния контролен клапан.

2. Поставете ново уплътнение в леглото на вакуумния клапан.

3. Инсталирайте отново клапана за управление на вакуума. Поставете и затегнете 2-те гайки.

4. Свържете вакуумните и въздушните линии към SAI клапана.

5. Поставете маркуча на долната тръба на радиатора върху фитинга на корпуса на термостата и го закрепете със скоба.

6. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: двигател V8, РЕГУЛИРАНЕ, източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.


7. Поставете обратно въздушния маркуч между измервателя на въздушния поток и тялото на дросела.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: Двигател V8, РЕМОНТ, Маркуч, свързващ сензора за въздушен поток към тръбата на дросела.


8. Свържете заземителния кабел на батерията.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Електромагнитен клапан за продухване на абсорбера на горивните пари
Абсорбатор на горивни пари

Актуална статия
Клапан за впръскване на вторичен въздух (SAI).

Следващи статии
Реле на помпата за впръскване на вторичен въздух (SAI).
Помпа за впръскване на вторичен въздух (SAI).
Устройство за контрол на течове от резервоар за гориво (DMTL устройство)
Каталитичен конвертор
Отопляем кислороден датчик пред конвертора
Отопляем кислороден датчик след конвертора

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Биметален клапан за впръскване на гориво: преди май 2003 г Freelander 1 (1997-2006)
• Резонатор за всмукване на въздух Freelander 2 (2006-2014)
• Клапан на приемника Discovery 3 (2004-2009)
• Клапан за регулиране на спирачното налягане Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 20 + 50 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪