Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Клапан на приемника (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Шаси
  • Динамично окачване
  • Клапан на приемника
 
        0  
Клапан на приемника


Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1-Монтажна скоба на шасито
2-Монтажен жлеб
3-Гумени антивибрационни стойки (3 бр.)
4-Електрически конектор
5-Клапанен блок на приемника, клапани и соленоид
6-Монтаж на приемника
7-Монтаж на заден клапанен блок
8-Монтаж на преден клапанен блок
9-Монтаж на компресорния блок
10-Сензор за налягане


Клапанният блок на приемника регулира натрупването на въздух в приемника и неговия поток от приемника. Клапанният блок на приемника също съдържа сензор за налягане в системата.

Клапанният блок на приемника е монтиран на конзола от външната страна на лявата надлъжна греда на шасито, между приемника и компресорния блок. Вентилният блок е разположен в шумоизолиращ корпус на компресорния блок, който предпазва от замърсяване и повреда от камъни. Клапанният блок има три монтажни скоби с гумени виброизолиращи опори, които са монтирани в скобата на шасито с жлебове на стремето. Виброизолиращите гумени стойки са разположени във V-образни слотове и се изтеглят надолу в техните места в слотовете.

Вентилният блок има четири свързващи пневматични тръби с фитинги тип Voss. Фитингите осигуряват въздушен поток към и от компресорния блок, към и от приемника и към и от предния и задния клапанен блок. Фитингите за компресорния блок и предния и задния вентилен блок са свързани с обща галерия в клапанния блок, осигуряваща еднакво налягане в тях.



Клапанният блок съдържа електромагнитен клапан, чиято работа се контролира от блока за управление на въздушното окачване. Електромагнитният клапан контролира потока на налягане в и от приемника. Електромагнитът има съпротивление от 2 ома при 20°C (68°F). Когато през него протича ток, макарата на клапана се движи и въздухът може да влиза и излиза от приемника.

Клапанният блок също така съдържа сензор за налягане, който може да се използва за измерване на налягането на въздуха в пружината на техните пневматични елементи и приемника. Сензорът за налягане е свързан към блока за управление на въздушното окачване чрез електрически съединител. Блокът за управление подава референтно напрежение от 5 V към сензора за налягане и следи напрежението на сигнала от сензора.

С помощта на този сензор контролният блок регулира работата на компресорния модул и ограничава номиналното работно налягане на системата до 244 psi (16,8 бара).

Материалът е взет от посочения уебсайт [LRMAN.ru]


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на динамичното окачване
Местоположение на компонентите на динамичното окачване
Пневматична схема
Режими на работа на въздушното окачване
Специални режими на въздушно окачване
Блок за управление на въздушното окачване
Диагностика на въздушно окачване
Превключвател на въздушното окачване

Актуална статия
Клапан на приемника

Следващи статии
Компресорен блок
Приемник на въздушна камера
Сензори за височина
Заглушител и филтър за всмукване на въздух
Въздушна линия
Верига за управление на въздушното окачване
Проверка и проверка
Таблица на симптомите

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Редуцир клапан на системата за смазване Freelander 1 (1997-2006)
• Клапан за рециркулация на отработените газове с топлообменник Freelander 2 (2006-2014)
• Ляв контролен клапан на разпределителния вал (VCC) Range Rover 3 (2001-2012)
• Клапан за регулиране на спирачното налягане Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 41 + 24 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪