Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Превключвател на въздушното окачване (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Шаси
  • Динамично окачване
  • Превключвател на въздушното окачване
 
        0  
Превключвател на въздушното окачване


Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1-Лампа за нисък режим на шофиране
2-Лампа за режим на кацане
3-Лампа за намаляване на височината
4-Пътна лампа за шофиране
5-Превключвател на въздушното окачване
6-Лампа за увеличаване на височината
7-Лампа за офроуд режим
8-Въртящ се превключвател за реакция на терена
9-Превключвател на обхвата на трансферната кутия
10-Превключвател за контрол на спускането (HDC)

Превключвателят за управление на въздушното окачване се намира на централната конзола зад лоста за избор на автоматична скоростна кутия. Моментният превключвател има три позиции и ви позволява ръчно да избирате следните режими:
  • Режим на шофиране извън пътя
  • Режим на движение по пътя
  • Режим на кацане
  • Режим на намалена скорост на височина за кацане

Превключвателят за въздушно окачване може да се движи напред и назад от централната позиция. Превключвателят не се заключва и се връща в централна позиция, когато бъде освободен. Когато превключвателят се премести, се създава заземяваща верига за блока за управление на въздушното окачване. Съществуват отделни заземителни вериги за позициите на превключвателя нагоре и надолу, което позволява на контролния блок да определи на коя позиция е настроен превключвателят.


Превключвателят има шест символа, които светят, за да покажат текущо избраната надморска височина и посока на движение. Ако исканата промяна на височината не е възможна, например когато превозното средство се движи твърде бързо, символите за повдигане и спускане мигат и арматурното табло бипка.

Мигащ символ показва, че системата за въздушно окачване е в състояние на готовност или че искането на водача се игнорира поради прекомерна скорост.

Водачът може също да игнорира системните предупреждения и да позволи автоматични промени на височината. Например, ако скоростта надвиши 40 км/ч, контролният блок автоматично ще промени надморската височина от височината за шофиране извън пътя към височината за шофиране по пътя.

(Статията е копирана от ресурс: lrman.ru)


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на динамичното окачване
Местоположение на компонентите на динамичното окачване
Пневматична схема
Режими на работа на въздушното окачване
Специални режими на въздушно окачване
Блок за управление на въздушното окачване
Диагностика на въздушно окачване

Актуална статия
Превключвател на въздушното окачване

Следващи статии
Клапанни блокове на предния и задния мост
Клапан на приемника
Компресорен блок
Приемник на въздушна камера
Сензори за височина
Заглушител и филтър за всмукване на въздух
Въздушна линия
Верига за управление на въздушното окачване

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Спецификация на предното окачване Freelander 1 (1997-2006)
• Описание и принцип на действие на предното окачване Freelander 2 (2006-2014)
• Електронен блок за управление на въздушното окачване Range Rover 3 (2001-2012)
• Горно рамо на задно окачване Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 45 + 46 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender