Клапанни блокове на предния и задния мост (Discovery 3)

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Гумени антивибрационни стойки (3 бр.)
2	-	Монтажни жлебове
3	-	Преден клапанен блок, клапани и соленоиди
4	-	Стойка за предна броня
5	-	Електрически конектор
6	-	Свързване на въздушната линия на модула на левия въздушен амортисьор
7	-	Впускное/выпускное връзка въздушна магистрала
8	-	Свързване на въздушната линия на модула на десния пневматичен амортисьор
9	-	Заден клапанен блок, клапани и соленоид
10	-	Свързване на въздушната линия на модула на десния пневматичен амортисьор
11	-	Впускное/выпускное връзка въздушна магистрала
12	-	Свързване на въздушната линия на модула на левия въздушен амортисьор
13	-	Глава на задно окачване

Предните и задните клапанни блокове са с еднакъв дизайн. Регулират подаването на въздух и разпределението му между предните или задните въздушни амортисьори. Разликата между двата клапана е връзките от клапанните блокове към левия и десния въздушен амортисьор, както и размера на клапаните. Вентилният блок трябва да бъде монтиран на съответния мост. Инсталирането на грешен клапанен блок няма да причини повреда на системата за въздушно окачване, но ще причини бавно повдигане и освобождаване и неравномерно повдигане и спускане на предния и задния мост.


Предният вентилен блок е закрепен към дясната страна на стойката на модула на предната броня. Клапанният блок има три монтажни скоби, под които са монтирани гумени виброизолиращи стойки. В жлебовете за монтиране на бронята са монтирани гумени опори. Скобата на клапана се вкарва в отворите над слотовете и се изтегля надолу в гнездото си в слотовете.

Блокът на задния клапан е разположен от предната страна на лявата задна глава на окачването. Клапанният блок има три монтажни скоби с гумени виброизолиращи опори, които са монтирани в скобата с жлебове за стреме. Скобата е прикрепена към лявата страна на шасито. Виброизолиращите гумени стойки са разположени във V-образни слотове и се изтеглят надолу в техните места в слотовете.

Всеки от предните и задните клапанни блокове има по три свързващи пневматични тръби с фитинги тип Voss. Едната връзка е за вход/изход на въздух в клапанния блок на приемника. Другите две връзки са предназначени да създават налягане в левия и десния еластични пневматични елементи.

Всеки клапанен блок съдържа три електромагнитни клапана: два амортисьорни клапана и един байпасен клапан. Блокът за управление на въздушното окачване контролира всеки електромагнитен клапан поотделно. Електромагнитите имат съпротивление от 2 ома при 20°C (68°F).

Амортисьорни клапани

Амортисьорните клапани регулират всмукването и изпускането на въздух за отделните пневматични пружинни елементи. Когато соленоидът не е захранен, вътрешна пружина държи амортисьорния клапан в затворено положение. Когато токът протича през електромагнита, вентилът се отваря и въздухът може да потече в или от еластичния пневматичен елемент.

Байпасни клапани

Байпасният клапан осигурява връзка между два пневматични еластични елемента, монтирани на един и същи мост. Когато през соленоида на байпасния клапан не протича ток, въздухът не може да тече от едната въздушна пружина към другата. Ако ток протича през соленоида, макарата на клапана се движи и въздухът може да тече от една въздушна пружина към друга. Това увеличава подвижността на колелата и подобрява комфорта при шофиране при ниски скорости.