Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Wymontuj zespół tłumika. Więcej informacji można znaleźć w części Tłumik (30.10.11)
3. Wymontować adsorber układu odzyskiwania oparów paliwa. Więcej informacji można znaleźć w części Filtr węglowy układu kontroli parowania (17.15.13)
4. Wymontuj sprężarkę powietrza z zawieszeniem pneumatycznym. Więcej informacji można znaleźć w części Kompresor zawieszenia pneumatycznego (60.50.10)
5. Zdejmij górną pokrywę sprężarki powietrza z zawieszeniem pneumatycznym.

6. Odłącz rurkę wlotową filtra zawieszenia pneumatycznego.
7. Wymontuj tłumik zawieszenia pneumatycznego.
- Zwolnij zacisk rury tłumika zawieszenia pneumatycznego.
- Odłącz przewody łączące sprężarkę powietrza zawieszenia pneumatycznego z tłumikiem zawieszenia pneumatycznego.

Instalacja
1. Zamontować tłumik zawieszenia pneumatycznego.
- Podłączyć przewody tłumika zawieszenia pneumatycznego.
- Zablokuj zacisk.
2. Zamocuj rurkę wlotową filtra zawieszenia pneumatycznego.
3.
PRZESTROGA: Upewnij się, że górna pokrywa sprężarki powietrza z zawieszeniem pneumatycznym jest prawidłowo zamontowana.
Zamontuj górną pokrywę sprężarki powietrza z zawieszeniem pneumatycznym.
4. Zamontować sprężarkę powietrza z zawieszeniem pneumatycznym. Więcej informacji można znaleźć w części Kompresor zawieszenia pneumatycznego (60.50.10)
5. Zamontować adsorber układu odzyskiwania oparów paliwa. Więcej informacji można znaleźć w części Filtr węglowy układu kontroli parowania (17.15.13)
6. Zamontuj zespół tłumika. Więcej informacji można znaleźć w części Tłumik (30.10.11)
Komentarze do tego artykułu