Изтичане на въздух (Discovery 3)

Специален инструмент

Фреза за маркуч 204-494 (LRT 60-002)

1.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всеки използван аерозол за откриване на течове трябва да съдържа инхибитор на корозията и не трябва да уврежда боя, пластмасови или метални повърхности.

ЗАБЕЛЕЖКА: Препоръчително е да използвате GOTEC LDS спрей за откриване на течове, Landrover Part # STC 1090.

Препоръчителният спрей за откриване на течове трябва да се използва за идентифициране на предполагаеми течове. Освен това тази процедура трябва да се извърши, ако частите на въздушното окачване са били нарушени.

2. Почистете зоната около предполагаемия теч.

3. Нанасяйте систематично съдържанието на препоръчания спрей за откриване на течове върху всички компоненти на въздушното окачване, докато се открие източникът на теча.

4. Ако се открие теч в някой от компонентите на въздушното окачване - пневматичен елемент, компресор, ресивер или клапанен блок - единственият вид ремонт може да бъде само подмяната на съответния възел.

5. Използвайте T4, за да освободите налягането на въздушното окачване. Облекчаване и увеличаване на налягането в системата за въздушно окачване (60.50.38)


6.

ВНИМАНИЕ: Различните въздушни линии на системата за въздушно окачване имат различни свойства на материала и различна дебелина на стените. За да избегнете бъдещи повреди на пневматичните линии, уверете се, че новите пневматични линии са направени от същия материал и имат същата дебелина на стената като старите.

ВНИМАНИЕ: Въздушната линия за смяна се получава чрез отрязване на необходимата дължина на тръбата от нова тръба, която има същия номер на част на Land Rover като тръбата, която трябва да бъде заменена. Не използвайте тръби, които са изрязани от ролка или макара.

ВНИМАНИЕ: По време на ремонта трябва да се подменят всички съществуващи свиваеми и абразивни маншети.

ВНИМАНИЕ: Връзките на въздухопровода трябва да бъдат разположени далеч от източници на топлина като изпускателната система и далеч от секциите на въздухопровода с монтирани върху тях топлинни щитове.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не подрязвайте краищата на въздушната линия. Ако краят на въздушната линия е повреден, тя трябва да се отреже и да се добави нова секция, като се използва съединител за въздушна линия, одобрен от Land Rover, или въздушната линия трябва да се смени изцяло.

ЗАБЕЛЕЖКА: Въздушните линии могат да се режат само с помощта на нож за маркуч 204-494 (LRT 60-002), който може да бъде поръчан чрез SPX LTD, или YA1000A Hose Cutter, който може да бъде поръчан чрез Snap-On Tools. Уверете се, че краят на пневматичната линия, където е срязан, не е повреден или нарязан.

ЗАБЕЛЕЖКА: Само въздушните линии на Land Rover са тествани, за да отговарят на спецификациите при необходимото налягане и температура.

ЗАБЕЛЕЖКА: Само одобреният от Land Rover RYC500210 конектор за въздушна линия е тестван, за да отговаря на необходимите изисквания за налягане и температура.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако при рязане на пневматични линии следите са били изтрити или лентата близо до свързващото устройство е била отлепена, отрязаният край на пневматичната линия трябва да бъде ясно маркиран с цветна лента или боя.

Ако възникне изтичане през свързващото устройство, сменете фитинга Voss и, ако е необходимо, края на въздуховода. С помощта на специалния инструмент отрежете повредения край на въздуховода и го сменете с одобрен от Land Rover въздуховод с конектори.



7. Ако възникне теч през една част от въздушната линия, сменете въздушната линия или, ако е необходимо, с помощта на специален инструмент, отрежете повредения край на въздушната линия и го сменете с одобрена от Land Rover въздушна линия с конектори.

8.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако ремонтът не доведе до желания резултат, повторете горните стъпки, докато течът бъде отстранен.

Използвайте T4, за да увеличите налягането на въздушното окачване. Облекчаване и увеличаване на налягането в системата за въздушно окачване (60.50.38)