Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Блок електромагнитен клапан на цилиндър с въздушно окачване (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Шаси
  • Динамично окачване
  • Блок електромагнитен клапан на цилиндър с въздушно окачване
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩

Премахване


1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което се поддържа само от един крик. Винаги поддържайте колата със специални стойки.


Повдигнете и поддържайте автомобила.

2. Използвайте T4, за да освободите налягането на въздушното окачване.

За повече информация вижте Освобождаване и херметизиране на системата за въздушно окачване (60.50.38)

3. Свалете долния капак на компресора на въздушното окачване.
  • Отстранете 3 болта.
  • Освободете 5 скоби.
Освободете 5 скоби.


4. Преместете настрана електрическия конектор на въздушния компресор. Освободете 2 скоби.

4. Преместете настрана електрическия конектор на въздушния компресор. Освободете 2 скоби.


5.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да се опитате да разкачите или демонтирате части, уверете се, че зоната около контактните повърхности е чиста и суха. За да предотвратите замърсяване на системата, запечатайте всички отворени връзки с тапи.




ВНИМАНИЕ: Визуално проверете краищата на въздухопровода за повреда или износване. Ако е необходимо, поправете или сменете въздушната линия.


ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на позицията на въздушните линии.


Отстранете възела на електромагнитния клапан на резервоара за въздух на въздушното окачване.
  • Разкачете 4-те въздушни линии.
  • Изключете двата електрически конектора.
  • Разхлабете трите гумени възглавници на клапанния блок.
Разхлабете трите гумени възглавници на клапанния блок.


6. Отстранете фитингите на Voss. Отстранете и изхвърлете конусните втулки и съединителите.

Монтиране


1.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че новият фитинг на Voss е монтиран и напълно затегнат с монтиран коректор.


ЗАБЕЛЕЖКА: Новите части на въздушното окачване се доставят с вече монтирани и затегнати фитинги на Voss. Когато инсталирате нова част, не е необходимо да инсталирате нови фитинги Voss.


Инсталирайте нови фитинги на Voss към блока на соленоидния клапан на резервоара за въздух на въздушното окачване. Затегнете връзката (момент на затягане 2,5 Nm).

2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Внимавайте да не освободите блока на клапана, когато свързвате въздушните линии.


Монтирайте блока на електромагнитен клапан на въздушния цилиндър на въздушното окачване.


  • Закрепете трите гумени възглавници на клапанния блок.
  • Свържете електрическите съединители.
  • Свържете въздушните линии към фитинги тип Voss.
  • Издърпайте всяка въздушна линия, за да се уверите, че е надеждно поставена във фитинга на Voss.

3. Свържете електрическия конектор на въздушния компресор.

4. Монтирайте долния капак на компресора на въздушното окачване. Поставете болтовете и ги затегнете (момент на затягане 10 Nm).

5. Използвайте T4, за да увеличите налягането на въздушното окачване. За повече информация вижте Освобождаване и херметизиране на системата за въздушно окачване (60.50.38)


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на динамичното окачване
Местоположение на компонентите на динамичното окачване
Пневматична схема
Режими на работа на въздушното окачване
Специални режими на въздушно окачване
Блок за управление на въздушното окачване
Диагностика на въздушно окачване
Превключвател на въздушното окачване

Актуална статия
Блок електромагнитен клапан на цилиндър с въздушно окачване

Следващи статии
Блок електромагнитен клапан на задно въздушно окачване
Преден електромагнитен вентилен блок на въздушното окачване
Въздушен филтър за въздушно окачване
Заглушител на въздушно окачване
Сензор за височина
Сензор за налягане на въздушното окачване
Заден амортисьор с въздушна пружина
Заден въздушен амортисьор

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Електромагнитен клапан за продухване на абсорбера на изпарителя: двигател KV6 Freelander 1 (1997-2006)
• Описание и принцип на действие на предното окачване Freelander 2 (2006-2014)
• EGR електромагнитен клапан Range Rover 3 (2001-2012)
• Горно рамо на задно окачване Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 45 + 48 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪