Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Блок електромагнітних клапанів балона пневмопідвіски (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Шасі
  • Динамічна підвіска
  • Блок електромагнітних клапанів балона пневмопідвіски
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


1.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі, що стоїть лише на одному домкраті. Завжди підпирайте автомобіль спеціальними підставками.


Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. За допомогою Т4 випустіть тиск із пневматичної підвіски.

Для отримання додаткової інформації зверніться до Скидання та підйом тиску в системі пневматичної підвіски (60.50.38)

3. Зніміть кришку компресора пневматичної підвіски.
  • Викрутіть 3 болти.
  • Звільніть 5 затискачів.
Звільніть 5 затискачів.


4. Відведіть електричний роз'єм повітряного компресора. Звільніть 2 затискачі.

4. Відведіть електричний роз'єм повітряного компресора. Звільніть 2 затискачі.


5.
УВАГА: Перш ніж приступити до від'єднання або демонтажу деталей, переконайтеся, що навколо контактних поверхонь чисто та сухо. Щоб уникнути забруднення системи, всі відкриті з'єднання закривайте заглушками.




УВАГА: Виконайте візуальну перевірку кінців повітряної магістралі щодо пошкоджень або зносу. У разі потреби відремонтуйте або замініть повітряну магістраль.


ПРИМІТКА: Запам'ятайте положення повітряних магістралей.


Зніміть блок електромагнітних клапанів повітряного балона пневматичної підвіски.
  • Від'єднайте 4 повітряні магістралі.
  • Розстикуйте два електричні гнізда.
  • Звільніть кріплення трьох гумових подушок блоку клапанів.
Звільніть кріплення трьох гумових подушок блоку клапанів.


6. Зніміть штуцер типу Voss. Зніміть та вибракуйте конусні втулки та сполучні муфти.

Встановлення


1.
УВАГА: Переконайтеся, що новий штуцер типу Voss встановлений і затягнутий до кінця із встановленою на ньому заглушкою-коректором.


(Ознайомтеся із джерелом на сайті: LRman.ru)

ПРИМІТКА: Нові деталі пневматичної підвіски поставляються із встановленими на них штуцерами типу Voss, які вже затягнуті потрібним моментом. У разі встановлення нової деталі не потрібно інсталювати нові штуцери типу Voss.


Встановіть нові штуцери Voss на блок електромагнітних клапанів повітряного балона пневматичної підвіски. Затягніть з'єднання (момент затягування 2,5 Нм).

2.
ПРИМІТКА: Слідкуйте за тим, щоб блок клапанів не від'єднався при приєднанні повітряних магістралей.




Встановіть блок електромагнітних клапанів повітряного балона пневматичної підвіски.
  • Закріпіть три гумові подушки блоку клапанів.
  • Зістікуйте електричні роз'єми.
  • Підключіть повітряні магістралі до штуцерів типу Voss.
  • Потягніть за кожну повітряну магістраль, щоб переконатися, що вона надійно закріплена у штуцері типу Voss.

3. Зістікуйте електричний роз'єм повітряного компресора.

4. Встановіть нижню кришку компресора пневматичної підвіски. Вставте болти та затягніть їх (момент затягування 10 Нм).

5. За допомогою Т4 підніміть тиск у пневматичній підвісці. Для отримання додаткової інформації зверніться до Скидання та підйом тиску в системі пневматичної підвіски (60.50.38)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікація динамічної підвіски
Розташування компонентів динамічної підвіски
Пневматична схема
Режими роботи пневмопідвіски
Спеціальні режими пневмопідвіски
Блок керування пневматичною підвіскою
Діагностика пневмопідвіски
Перемикач пневматичної підвіски

Поточна стаття
Блок електромагнітних клапанів балона пневмопідвіски

Наступні статті
Блок електромагнітних клапанів задньої пневмопідвіски
Блок електромагнітних клапанів передньої пневмопідвіски
Повітряний фільтр пневматичної підвіски
Глушник пневматичної підвіски
Датчик висоти підвіски
Датчик тиску пневматичної підвіски
Задній амортизатор у зборі з пневматичною пружиною
Пневматичний задній амортизатор

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Блок клапанів Фрілендер 2 (2006-2014)
• Блок контролю за герметичністю паливного бака (блок DMTL) Фрілендер 1 (1997-2006)
• Блок золотників та клапанів автоматичної коробки передач Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Гідравлічний блок керування (HCU) Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 30 + 47 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪