Блок електромагнітних клапанів задньої пневмопідвіски (Дискавері 3)

Зняття

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі, що стоїть лише на одному домкраті. Завжди підпирайте автомобіль спеціальними підставками.

Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Зніміть заднє ліве колесо.

3. За допомогою Т4 випустіть тиск із пневматичної підвіски. Для отримання додаткової інформації зверніться до Скидання та підйом тиску в системі пневматичної підвіски (60.50.38)

4.

УВАГА: Перш ніж приступити до від'єднання або демонтажу деталей, переконайтеся, що навколо контактних поверхонь чисто та сухо. Щоб уникнути забруднення системи, всі відкриті з'єднання закривайте заглушками.

УВАГА: Виконайте візуальну перевірку кінців повітряної магістралі щодо пошкоджень або зносу. У разі потреби відремонтуйте або замініть повітряну магістраль.

ПРИМІТКА: Запам'ятайте положення повітряних магістралей.

Від'єднайте 3 повітряні магістралі від заднього блоку клапанів.

5. Роз'єднайте електричний роз'єм.

6. Зніміть задній блок клапанів. Звільніть кріплення трьох гумових подушок блоку клапанів.

7. Зніміть штуцери типу Voss із повітряних магістралей. Зніміть та вибракуйте конусні втулки та сполучні муфти.

Встановлення

1.

ПРИМІТКА: Нові деталі пневматичної підвіски поставляються із встановленими на них штуцерами типу Voss, які вже затягнуті потрібним моментом. У разі встановлення нової деталі не потрібно інсталювати нові штуцери типу Voss.

Встановіть нові штуцери Voss на задній блок клапанів. Затягніть з'єднання (момент затягування 2,5 Нм).

2. Встановіть задній блок клапанів.

• Закріпіть три гумові подушки блоку клапанів.
• Зістікуйте електричний роз'єм.
• Підключіть повітряні магістралі до штуцерів типу Voss.
• Потягніть за кожну повітряну магістраль, щоб переконатися, що вона надійно закріплена у штуцері типу Voss.

3. За допомогою Т4 підніміть тиск у пневматичній підвісці. Для отримання додаткової інформації зверніться до Скидання та підйом тиску в системі пневматичної підвіски (60.50.38)

4. Встановіть колесо. Затягніть колісні гайки (момент затягування 140 Нм).