Зняття
ПРИМІТКА: Нові елементи пневматичної підвіски поставляються із встановленими на них штуцерами типу Voss, які вже затягнуті потрібним моментом. Тому в разі встановлення нового елемента не встановлюйте нові штуцери типу Voss.
1. За допомогою Т4 скиньте тиск у пневматичній підвісці. Для отримання додаткової інформації зверніться до Скидання та підйом тиску в системі пневматичної підвіски (60.50.38)
2.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі, що спирається тільки на домкрат. Завжди ставте під автомобіль надійні опори.
Підніміть та підіпріть автомобіль.
3. Зніміть нижню кришку повітряного компресора пневматичної підвіски.
- Викрутіть 3 болти.
- Відкрийте 5 клямок.
4.
УВАГА: Щоб уникнути забруднення системи, всі відкриті з'єднання закривайте заглушками.
ПРИМІТКА: Доступ до верхнього болта фіксації компресора дуже обмежений. Рекомендується використовувати торцеву головку з приєднувальним квадратом на 1/4 дюйма та перехідник з карданним шарніром.
Зніміть повітряний компресор пневматичної підвіски.
- Від'єднайте 3 повітряні магістралі.
- Роз'єднайте два електричні гнізда.
- Викрутіть три болти.
Установка
1.
УВАГА: Простежте за тим, щоб джгут проводів та магістралі пневматичної підвіски не були затиснуті кронштейном кріплення повітряного компресора пневматичної підвіски.
УВАГА: Правильно виставте верхню кришку повітряного компресора пневматичної підвіски.
ПРИМІТКА: Перед повертанням двох нижніх болтів поверніть, але не затягуйте верхній болт до кінця.
Встановіть повітряний компресор пневматичної підвіски.
- Затягніть болти зусиллям 10 Нм.
- Підключіть повітряні магістралі.
- Зістікуйте електричні роз'єми.
2. Встановіть нижню кришку повітряного компресора пневматичної підвіски. Закрутіть болти та затягніть їх (момент затягування 9 Нм).
3. За допомогою Т4 підніміть тиск у пневматичній підвісці. Для отримання додаткової інформації зверніться до Скидання та підйом тиску в системі пневматичної підвіски (60.50.38)
Коментарі до цієї статті