Передній пневматичний амортизатор (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Тестер для пневматичних пружних елементів 204-538

Знімач гайки штока переднього пневматичного амортизатора 204-700

Зняття

ПРИМІТКА: Ця процедура повинна застосовуватися також при демонтажі переднього пневматичного пружного елемента.

1. Зніміть передній амортизатор у збиранні з пневматичною пружиною. Для отримання додаткової інформації зверніться до
2.

ПРИМІТКА: Якщо виток не виявлено, перегляньте інші зони пневматичної підвіски на наявність несправностей.

Перевірте герметичність вузла.

• Підніміть тиск у модулі до 4 бар і за допомогою аерозолю для пошуку витоків перевірте наявність падіння тиску.
• При підозрі на наявність витоків зануріть пневматичну пружину в зборі з амортизатором у ємність з водою для виявлення місця витоку повітря. Позначте місце витоку.

3. Зніміть нейлоновий утримуючий штифт.





4. Використовуючи спеціальний інструмент, відкрутіть гайку.



5. Зніміть шайбу.



6.

УВАГА: Встановіть на губки лещат захисні проставки. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження елемента.

УВАГА: Не затискайте трубу амортизатора. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження елемента.

Затисніть передній амортизатор у збиранні з пневматичною пружиною у лещатах.



7. Зніміть та відбракуйте три дистанційні елементи та два кільця ущільнювача.



8. Зніміть пневматичний пружний елемент. Киянка з м'якою ударною поверхнею обережно вибивайте супорт втулки вгору для зняття з двох кілець ущільнювачів.



9.

ПРИМІТКА: Позначте положення установки.

Зніміть відбійну пластину та допоміжну пружину.



10. Зніміть і відбракуйте два великі чорні кільця ущільнювача з корпусу нижнього ущільнення.



11. Вийміть передній амортизатор у збиранні з пневматичною пружиною з лещат.

Встановлення

1.

УВАГА: Встановіть на губки лещат захисні проставки. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження елемента.

УВАГА: Не затискайте трубу амортизатора. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження елемента.

Затисніть передній амортизатор у збиранні з пневматичною пружиною у лещатах.



2.

УВАГА: Використовуйте стиснене повітря та безворсову тканину.

Очистіть деталі.

3. Підніміть корпус ущільнення, щоб відкрити комплект ущільнювальних кілець. Простежте за тим, щоб кільця ущільнювача корпусу амортизатора і дистанційні елементи були повністю посаджені на тарілку пружини.



4.

УВАГА: Будьте обережні, щоб не пошкодити кільця ущільнювача під час встановлення.

Встановіть нові кільця ущільнювача в корпус ущільнення. Нанесіть loctite 8021 (масло на силіконовій основі) на кільця ущільнювачів.



5.

ПРИМІТКА: Елементи слід встановити у вихідне положення, зазначене під час зняття.

Встановіть відбійну пластину та допоміжну пружину.



6. Встановіть пневматичний елемент. Поєднайте опорну втулку з першим кільцем ущільнювача, простеживши за тим, щоб настановний виступ правильно увійшов у виріз на тарілці пружини.





7.

УВАГА: Обмотайте різьблення переднього пневматичного амортизатора захисною стрічкою.

УВАГА: Будьте обережні, щоб не пошкодити кільця ущільнювача під час встановлення.

Встановіть елементи у такому порядку:

• 1) Кільце ущільнювача
• 2) Дистанційний елемент
• 3) Кільце ущільнювача
• 4) Дистанційний елемент
• 5) Дистанційний елемент

8.

ПРИМІТКА: Після складання на верхній поверхні відбійної шайби слід помітити маркування "T5".

Встановіть відбійну шайбу.



9. Використовуючи спеціальний інструмент, наверніть нову гайку та затягніть її зусиллям 98 Нм.





10.

УВАГА: У повітрі, що подається, не повинно міститися вологи.

УВАГА: Якщо під час демонтажу повітряний рукав розгорнуто, він може неправильно наповнитися повітрям (лише з одного боку). У такому випадку випустіть тиск і вставте відповідний інструмент, який не може пошкодити повітряний рукав або шток (наприклад, рукоятка викрутки), з протилежної сторони здуття. Нагнітайте і випускайте тиск, доки повітряний рукав не наповниться повітрям правильно (повітряний рукав повинен розташовуватися в кожусі симетрично).

ПРИМІТКА: Щоб запобігти пошкодженню при установці опорної втулки над великими чорними кільцями ущільнювачів, слід, використовуючи стиснене повітря, накачати пневматичну пружину.

За допомогою спеціального інструменту, підключеного до компресора для накачування шин з манометром, подайте в пневматичну пружину тиск близько 2 бар, щоб опорна втулка повністю сіла на кільця ущільнювача.



11. Перевірте герметичність вузла.

• Підніміть тиск у модулі до 4 бар і за допомогою аерозолю для пошуку витоків перевірте наявність падіння тиску.
• При підозрі на наявність витоків зануріть пневматичну пружину у збиранні з амортизатором у ємність із водою для виявлення місця витоку повітря.

12. Скиньте тиск і зніміть спеціальний інструмент з амортизатора у збиранні з пневматичною пружиною.

13. Встановіть нейлоновий утримуючий штифт.



14.

ПРИМІТКА: Встановіть новий фітинг трубопроводу пневматичної пружини.

Встановіть передній амортизатор у збиранні з пневматичною пружиною.