Пярэдні пнеўматычны амартызатар (Дыскаверы 3)

Спецыяльны інструмент

Тэстар для пнеўматычных пругкіх элементаў 204-538

Здымнік гайкі штока пярэдняга пнеўматычнага амартызатара 204-700

Зняцце

УВАГА: Дадзеная працэдура павінна таксама прымяняцца пры дэмантажы пярэдняга пнеўматычнага пругкага элемента.

1. Зніміце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да
2.

УВАГА: Калі ўцечка не выяўлена, агледзіце іншыя зоны пнеўматычнай падвескі на наяўнасць няспраўнасцяў.

Праверце герметычнасць вузла.

• Падніміце ціск у модулі да 4 бар і з дапамогай аэразоля для пошуку ўцечак выканайце праверку на наяўнасць падзення ціску.
• Пры падазрэнні на наяўнасць уцечак, пагрузіце пнеўматычную спружыну ў зборы з амартызатарам у ёмістасць з вадой для выяўлення месца ўцечкі паветра. Адзначце месца ўцечкі.

[Арыгінал артыкула знаходзіцца на: LRMAN.RU]



3. Зніміце нейлонавы ўтрымлівальны штыфт.



4. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адкруціце гайку.



5. Зніміце адбойную шайбу.



6.

УВАГА: Усталюйце на губкі ціскоў ахоўныя прастаўкі. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання элемента.

УВАГА: Не заціскайце трубу амартызатара. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання элемента.

Зацісніце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай у цісках.



7. Зніміце і адбракуйце тры дыстанцыйныя элементы і два ўшчыльняючымі кольцамі.



8. Зніміце пнеўматычны пругкі элемент.Кіянкай з мяккай ударнай паверхняй асцярожна выбівайце суппорт утулкі ўверх для зняцця з двух ушчыльняльных кольцаў.



9.

УВАГА: Адзначце становішча ўстаноўкі.

Зніміце адбойную пласціну і дапаможную спружыну.



10. Зніміце і адбракуйце два вялікіх чорных ушчыльняльных кольца з корпуса ніжняга ўшчыльнення.



11. Выміце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай з ціскоў.

Ўстаноўка

1.

УВАГА: Усталюйце на губкі ціскоў ахоўныя прастаўкі. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання элемента.

УВАГА: Не заціскайце трубу амартызатара. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання элемента.

Зацісніце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай у цісках.



2.

УВАГА: Выкарыстоўвайце сціснутае паветра і безворсавую тканіну.

Ачысціце дэталі.

3. Падніміце корпус ушчыльнення, каб адкрыць камплект ушчыльняльных кольцаў. Прасочыце за тым, каб ушчыльняльныя кольцы корпуса амартызатара і дыстанцыйныя элементы былі цалкам пасаджаныя на талерку спружыны.



4.

УВАГА: Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць ушчыльняльныя кольцы пры ўсталёўцы.

Усталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы ў корпус ушчыльнення. Вырабіце loctite 8021 (алей на сіліконавай аснове) на ўшчыльняльныя кольцы.



5.

УВАГА: Элементы варта ўсталяваць у зыходнае становішча, пазначанае пры зняцці.

Усталюеце адбойную пласціну і дапаможную спружыну.



6. Усталюеце пнеўматычны пругкі элемент. Сумясціце апорную ўтулку з першым ушчыльняльным кольцам, прасачыўшы за тым, каб усталявальны выступ правільна ўвайшоў у выраз на талерцы спружыны.





7.

УВАГА: Абматайце разьбу пярэдняга пнеўматычнага амартызатара ахоўнай стужкай.

УВАГА: Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць ушчыльняльныя кольцы пры ўсталёўцы.

Усталюйце элементы ў наступным парадку:

• 1) Ушчыльняльнае кольца
• 2) Дыстанцыйны элемент
• 3) Ушчыльняльнае кольца
• 4) Дыстанцыйны элемент
• 5) Дыстанцыйны элемент

8.

УВАГА: Пасля зборкі на верхняй паверхні адбойнай шайбы павінна быць бачная маркіроўка "T5".

Усталюйце адбойную шайбу.



9. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, навярніце новую гайку і зацягніце яе высілкам 98 Нм.





10.

УВАГА: У якое падаецца паветры не павінна ўтрымоўвацца вільгаці.

УВАГА: Калі падчас дэмантажу паветраны рукаў быў разгорнуты, ён можа няправільна напоўніцца паветрам (толькі з аднаго боку). У такім выпадку выпусціце ціск і ўстаўце прыдатную прыладу, які не можа пашкодзіць паветраны рукаў ці шток (напрыклад, дзяржальня адвёрткі), са боку, процілеглай уздуццю. Нагнятайце і выпускайце ціск датуль, пакуль паветраны рукаў не напоўніцца паветрам правільна (паветраны рукаў павінен размяшчацца ў кажусе сіметрычна).

УВАГА: Каб прадухіліць пашкоджанне пры ўсталёўцы апорнай утулкі над вялікімі чорнымі ўшчыльняльнымі кольцамі, варта, выкарыстаючы сціснутае паветра, напампаваць пнеўматычную спружыну.

З дапамогай адмысловай прылады, падлучанага да кампрэсара для напампоўвання шын з манометрам, падайце ў пнеўматычную спружыну ціск каля 2 бар, каб апорная ўтулка цалкам сёлы на ўшчыльняльныя кольцы.



11. Праверце герметычнасць вузла.

• Падніміце ціск у модулі да 4 бар і з дапамогай аэразоля для пошуку ўцечак выканайце праверку на наяўнасць падзення ціску.
• Пры падазрэнні на наяўнасць уцечак пагрузіце пнеўматычную спружыну ў зборы з амартызатарам у ёмістасць з вадой для выяўлення месца ўцечкі паветра.

12. Скіньце ціск і зніміце адмысловую прыладу з амартызатара ў зборы з пнеўматычнай спружынай.

13. Усталюеце нейлонавы ўтрымлівальны штыфт.



14.

УВАГА: Усталюйце новы фітынг трубаправода пнеўматычнай спружыны.

Усталюеце пярэдні амартызатар у зборы з пнеўматычнай спружынай.