Instrument special
Tester pentru elemente elastice pneumatice 204-538 | 
Extractor piuliță tijă amortizor de aer față 204-700 |
Demontarea
NOTĂ: Această procedură trebuie utilizată și la scoaterea arcului pneumatic din față.
1. Scoateți amortizorul față și ansamblul arcului pneumatic. Pentru mai multe informații vă rugăm să contactați
2.
NOTĂ: Dacă nu se găsește nicio scurgere, inspectați alte zone ale suspensiei pneumatice pentru probleme.
Verificați etanșeitatea unității.
- Presurizați modulul la 4 bari și utilizați un spray de detectare a scurgerilor pentru a verifica pierderea presiunii.
- Dacă se suspectează scurgeri, scufundați ansamblul arcului pneumatic și al amortizorului într-un recipient cu apă pentru a localiza scurgerea de aer. Marcați locația scurgerii.
3. Scoateți știftul de reținere din nailon.
4. Folosind un instrument special, deșurubați piulița.
5. Scoateți șaiba deflectorului.
6.
ATENȚIE: Instalați distanțiere de protecție pe fălcile menghinei. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea articolului.
ATENȚIE: Nu prindeți tubul amortizorului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea articolului.
Fixați amortizorul față și ansamblul arcului pneumatic într-o menghină.
7. Scoateți și aruncați cele trei distanțiere și două inele O.
8. Scoateți elementul elastic pneumatic Folosind un ciocan cu o suprafață de lovire moale, loviți cu grijă etrierul bucșă pentru a-l scoate din cele două inele O.
9.
NOTĂ: Marcați poziția de instalare.
Scoateți placa barei de protecție și arcul auxiliar.
10. Scoateți și aruncați cele două inele O mari negre din carcasa de etanșare inferioară.
11. Scoateți amortizorul față și ansamblul arcului pneumatic din menghină.
Instalare
1.
ATENȚIE: Instalați distanțiere de protecție pe fălcile menghinei. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea articolului.
ATENȚIE: Nu prindeți tubul amortizorului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea articolului.
Fixați amortizorul față și ansamblul arcului pneumatic într-o menghină.
2.
AVERTISMENT: Folosiți aer comprimat și o cârpă fără scame.
Curățați piesele.
3. Ridicați carcasa de etanșare pentru a expune setul de inele O. Asigurați-vă că inelele O și distanțierele carcasei amortizorului sunt așezate complet pe placa cu arc.
4.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați inelele O în timpul instalării.
Instalați inele O noi în carcasa de etanșare. Aplicați loctite 8021 (ulei pe bază de silicon) pe inelele O.
5.
NOTĂ: Elementele trebuie instalate în pozițiile inițiale marcate atunci când sunt îndepărtate.
Instalați placa barei de protecție și arcul auxiliar.
6. Instalați elementul elastic pneumatic. Aliniați manșonul de susținere cu primul inel O, asigurându-vă că urechea de montare se potrivește corect în decupajul de pe elementul de fixare a arcului.
7.
ATENȚIE: Aplicați bandă de protecție pe filetele amortizorului de aer din față.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați inelele O în timpul instalării.
Instalați articolele în următoarea ordine:
- 1) O-ring
- 2) Element de distanță
- 3) O-ring
- 4) Element de distanță
- 5) Element de distanță
8.
NOTĂ: Odată asamblat, marcajul "T5" ar trebui să fie vizibil pe suprafața superioară a șaibei deflectorului.
Instalați șaiba întrerupător.
9. Folosind unealta specială, înșurubați noua piuliță și strângeți-o la 98 Nm.
10.
ATENȚIE: Aerul furnizat nu trebuie să conțină umiditate.
ATENȚIE: Dacă furtunul de aer a fost derulat în timpul demontării, este posibil să nu se umple corespunzător cu aer (doar pe o parte). Dacă se întâmplă acest lucru, eliberați presiunea și introduceți o unealtă adecvată care nu va deteriora manșonul sau tija de aer (cum ar fi mânerul unei șurubelnițe) pe partea opusă umflăturii. Aplicați și eliberați presiune până când furtunul de aer este umplut corespunzător cu aer (furtunul de aer trebuie poziționat simetric în carcasă).
NOTĂ: Pentru a preveni deteriorarea la instalarea bucșei de sprijin peste inelele O mari negre, utilizați aer comprimat pentru a umfla arcul de aer.
Folosind o unealtă specială conectată la un compresor de umflare a anvelopei cu un manometru, aplicați aproximativ 2 bari de presiune asupra arcului pneumatic până când manșonul de sprijin este așezat complet pe inelele O.
11. Verificați etanșeitatea unității.
- Presurizați modulul la 4 bari și utilizați un spray de detectare a scurgerilor pentru a verifica pierderea presiunii.
- Dacă bănuiți o scurgere, scufundați ansamblul arcului pneumatic și al amortizorului într-un recipient cu apă pentru a localiza scurgerea de aer.
12. Eliberați presiunea și scoateți unealta specială din ansamblul amortizor și arc pneumatic.
13. Instalați știftul de reținere din nailon.
14.
NOTĂ: Instalați un nou fiting pentru tubulatura arcului pneumatic.
Instalați amortizorul față și ansamblul arcului pneumatic.
Comentarii la acest articol