Instrument special
Tester pneumatic de arcuri 204-538 | Dispozitiv de îndepărtare a piuliței tijei amortizorului de aer față 204-700 |
Retragere
NOTĂ: Această procedură trebuie utilizată și la scoaterea arcului pneumatic din față.
1. Scoateți ansamblul amortizorului față cu arc pneumatic. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați
2.
NOTĂ: Dacă nu se găsește nicio scurgere, inspectați alte zone ale suspensiei pneumatice pentru defecțiuni.
Verificați etanșeitatea ansamblului.
- Presurizați modulul la 4 bari și utilizați un spray de detectare a scurgerilor pentru a testa căderea presiunii.
- Dacă se suspectează scurgeri, scufundați ansamblul arc de aer/amortizor într-un recipient cu apă pentru a localiza scurgerea de aer. Marcați locația scurgerii.
3. Scoateți știftul de reținere din nailon.
4. Slăbiți piulița folosind unealta specială.
5. Scoateți șaiba cu picior.
6.
ATENȚIE: Instalați distanțiere de protecție pe fălcile menghinei. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea elementului.
ATENȚIE: Nu prindeți tubul amortizorului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea elementului.
Fixați ansamblul amortizorului din față cu un arc pneumatic într-o menghină.
7. Scoateți și aruncați cele trei distanțiere și două inele O.
8. Scoateți arcul de aer. Folosind un ciocan cu fața moale, bateți cu grijă etrierul bucșei în sus pentru a-l scoate din cele două inele O.
9.
NOTĂ: Marcați poziția de instalare.
Scoateți placa de percuție și arcul auxiliar.
10. Scoateți și aruncați cele două inele O mari negre din carcasa de etanșare inferioară.
11. Scoateți amortizorul față și ansamblul arcului pneumatic din menghină.
Instalare
1.
ATENȚIE: Instalați distanțiere de protecție pe fălcile menghinei. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea elementului.
ATENȚIE: Nu prindeți tubul amortizorului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea elementului.
Fixați ansamblul amortizorului din față cu un arc pneumatic într-o menghină.
2.
ATENȚIE: Folosiți aer comprimat și o cârpă fără scame.
Ștergeți detaliile.
3. Ridicați carcasa de etanșare pentru a expune trusa de inele O. Asigurați-vă că inelele O și distanțierele corpului amortizorului sunt așezate complet pe placa cu arc.
4.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați inelele O în timpul instalării.
Instalați inele O noi în carcasa de etanșare. Aplicați loctite 8021 (ulei pe bază de silicon) pe inele de etanșare.
5.
NOTĂ: Elementele trebuie instalate în poziția inițială marcată atunci când sunt îndepărtate.
Montați placa de percuție și arcul auxiliar.
6. Instalați arcul pneumatic. Aliniați manșonul de susținere cu primul inel O, asigurându-vă că urechea de localizare se potrivește corect în decupajul de pe placa cu arc.
7.
ATENȚIE: Înfășurați firele arcului pneumatic frontal cu bandă de protecție.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați inelele O în timpul instalării.
Instalați articolele în următoarea ordine:
- 1) Inel de etanșare
- 2) element la distanță
- 3) Inel de etanșare
- 4) element la distanță
- 5) element la distanță
8.
NOTĂ: După asamblare, suprafața superioară a șaibei cu impact ar trebui să fie marcată "T5".
Instalați șaiba de impact.
9. Folosind unealta specială, înșurubați noua piuliță și strângeți-o la 98 Nm.
10.
AVERTISMENT: Aerul de alimentare nu trebuie să conțină umiditate.
AVERTISMENT: Dacă tubul de aer este desfășurat în timpul dezasamblarii, este posibil să nu se umple corespunzător cu aer (doar pe o parte). Într-un astfel de caz, eliberați presiunea și introduceți o unealtă adecvată care nu poate deteriora manșonul de aer sau tija (de exemplu, mânerul șurubelniței), din partea opusă umflăturii. Presurizați și eliberați presiunea până când manșonul de aer este umplut corect cu aer (furtunul de aer trebuie amplasat simetric în carcasă).
NOTĂ: Pentru a preveni deteriorarea la instalarea manșonului de sprijin peste inelele O mari negre, utilizați aer comprimat pentru a umfla arcul de aer.
Folosind o unealtă specială conectată la umflatorul anvelopei cu un manometru, aplicați o presiune de aproximativ 2 bari arcului pneumatic, astfel încât manșonul de susținere să fie complet așezat pe inelele O.
11. Verificați etanșeitatea ansamblului.
- Presurizați modulul la 4 bari și utilizați un spray de detectare a scurgerilor pentru a testa căderea presiunii.
- Dacă se suspectează scurgeri, scufundați ansamblul arc de aer/amortizor într-un recipient cu apă pentru a localiza scurgerea de aer.
12. Eliberați presiunea și scoateți unealta specială din ansamblul amortizor și arc pneumatic.
13. Instalați știftul de reținere din nailon.
14.
NOTĂ: Instalați un nou fiting pentru tubulatura arcului pneumatic.
Montați amortizorul față cu ansamblul arcului pneumatic.
Comentarii la acest articol