NOTĂ: Vehiculul cu volanul pe dreapta este prezentat
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Modul amortizor de aer dreapta fata |
| 2 | - | Senzor de înălțime față dreapta |
| 3 | - | Unitate de control a suspensiei pneumatice |
| 4 | - | Comutator de control al suspensiei pneumatice |
| 5 | - | Senzor de înălțime spate dreapta |
| 6 | - | Modul amortizor de aer dreapta spate |
| 7 | - | Toba de eșapament unitate compresor |
| 8 | - | Modul amortizor de aer stânga spate |
| 9 | - | Filtru de aer |
| 10 | - | Bloc de supape spate |
| 11 | - | Senzor de înălțime spate stânga |
| 12 | - | Capac superior izolator fonic |
| 13 | - | Capac de izolare fonică inferioară |
| 14 | - | Bloc compresor |
| 15 | - | Bloc de supape receptor |
| 16 | - | Receptor |
| 17 | - | Senzor de înălțime față stânga |
| 18 | - | Modul amortizor de aer din față stânga |
| 19 | - | Bloc de supape frontal |
Informații generale
NOTĂ: Această secțiune acoperă sistemul de control al suspensiei pneumatice. Suspensia față este discutată într-o secțiune separată. Pentru mai multe informații contactați Suspensia față (204-01 Front Suspension). Suspensia spate este discutată într-o secțiune separată. Pentru mai multe informații, contactați Suspensia spate (204-02 Rear Suspension). Terrain Response™ este acoperit într-o secțiune separată. Pentru mai multe informații, consultați Optimizarea călătoriei și a manevrării (204-06 Ride and Handling Optimization)
Sistemul de suspensie dinamică include patru amortizoare pneumatice și este instalat pe vehiculele de ultimă generație în locul suspensiei convenționale elicoidale găsite la modelele fără suspensie pneumatică.
Sistemul de suspensie dinamică este controlat de unitatea de control a suspensiei pneumatice, care reglează funcționarea unității compresorului, răspunde la semnalele de la patru senzori și distribuie aerul comprimat în întregul sistem prin blocurile de supape.
Principalele componente și părți ale sistemului de suspensie pneumatică:
- Unitate de control a suspensiei pneumatice
- Bloc compresor
- Patru senzori de înălțime
- Trei blocuri de supape asamblate
- Receptor
- Principala aer
- Patru module de suspensie amortizoare de aer
Un sistem de suspensie pneumatică cu patru amortizoare menține o înălțime dată vehiculului în orice condiții de funcționare prin controlul masei de aer din elementele pneumatice elastice. Unitatea de control a suspensiei pneumatice menține înălțimea necesară a suspensiei pe baza semnalelor de la patru senzori de înălțime. Pentru a face acest lucru, controlează supapele de control pneumatice, crescând și scăzând masa de aer din elementele pneumatice elastice ale modulelor amortizoare.
Sistemul de suspensie pneumatică are trei înălțimi prestabilite care pot fi selectate de șofer. Interfața șoferului oferă un afișaj al altitudinii și direcției de deplasare selectate. De asemenea, șoferul primește informații suplimentare prin afișajul central al mesajelor grupului de instrumente (dacă este echipat) și prin semnale sonore de la panoul de instrumente.
[Sursa originală a articolului este site-ul web: LRman.ru]
Modificarea înălțimii este posibilă numai cu motorul pornit și ușile șoferului și pasagerului închise. Înălțimea redusă poate fi selectată cu motorul oprit timp de 40 de secunde după decuplarea contactului, cu condiția ca ușa șoferului să nu fie deschisă în acest timp.
Șoferul poate controla manual suspensia pneumatică folosind un comutator de pe consola centrală, selectând înălțimea dorită.
Comentarii la acest articol