Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Instalarea componentelor SRS (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informații generale
  • Masuri de precautie
  • Instalarea componentelor SRS
 
        0  
Pentru a asigura funcționarea fiabilă a sistemului SRS, sunt necesare inspecții și întreținere periodice.

Toate componentele SRS trebuie inspectate temeinic înainte de instalare. Nu instalați componente care prezintă semne de manipulare brutală, cum ar fi lovituri, fisuri sau semne de deformare permanentă.

AVERTISMENT: Fiabilitatea sistemului SRS afectează direct siguranța pasivă a vehiculului. Vă rugăm să respectați cu strictețe următoarele reguli.

  • Nu instalați componente SRS uzate; nu încercați să reparați componentele SRS.
  • Când reparați sistemul SRS, utilizați numai piese de schimb originale.
  • Nu aplicați tensiune electrică la bornele componentelor sistemului SRS decât dacă sunteți instruit în mod specific în acest sens.
  • La instalarea modulului airbag se folosesc șuruburi speciale Torx; este interzisă utilizarea altor șuruburi. Asigurați-vă că șuruburile sunt strânse la cuplul corect.
  • Când înlocuiți componentele SRS, înlocuiți elementele de fixare cu altele noi.
  • Când înlocuiți unitatea electronică SRS (DCU), asigurați-vă că este instalată corect. Nu trebuie să existe niciun spațiu între unitatea electronică (DCU) și suportul său de montare. Instalarea necorespunzătoare a unității electronice SRS (DCU) poate duce la funcționarea defectuoasă a sistemului.

AVERTISMENT: Componentele SRS trebuie să fie lipsite de ulei, grăsimi, agenți de curățare sau apă.


Asigurați-vă că piesele de fixare ale componentelor SRS sunt corect poziționate și strânse la cuplul recomandat în timpul întreținerii și reparațiilor.



AVERTISMENT: Precizia cheilor dinamometrice trebuie verificată în mod regulat. Acest lucru va asigura că toate elementele de fixare sunt strânse corespunzător.


Dacă bănuiți că există o problemă cu airbag-ul, ar trebui să îl înlocuiți cu unul nou și să îl aruncați pe cel vechi. Desfaceți perna veche cu mâna înainte de a o arunca.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Reguli generale de siguranță
Cerințe de siguranță
Reglementări de mediu
Practici de lucru sigure
Măsuri de protecție a mediului
Utilizarea resurselor funciare
Probleme care necesită aprobare legală
Interacțiunea cu mediul imediat

Articolul curent
Instalarea componentelor SRS

Următoarele articole
Verificarea componentelor SRS
Reguli pentru manipularea componentelor SRS
Stocarea componentelor SRS
Cabluri electrice și conectori pentru sistemul SRS
Contactor rotativ SRS
Etichete de avertizare SRS
Evacuarea mașinii
Activarea forțată a componentei SRS

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Înlocuirea componentelor SRS Discovery 3 (2004-2009)
• Înlocuirea componentelor sistemului de control al emisiilor — Filtrul de ventilație al carterului Discovery 1 (1989-1998)
• Înlocuirea componentelor SRS după activare Range Rover 3 (2001-2012)
• Localizarea numerelor de serie ale componentelor/unităților Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 11 + 43 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪