Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Activarea forțată a componentei SRS (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informații generale
  • Masuri de precautie
  • Activarea forțată a componentei SRS
 
        0  
Dacă o mașină cu un airbag nedeclanșat este casată, airbagul trebuie activat forțat. Respectați întotdeauna aceste reguli:

AVERTISMENT: Numai personalul care a urmat instruirea necesară are voie să efectueze lucrări pentru activarea componentelor sistemului SRS.


AVERTISMENT: Un airbag declanșat sau un dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță devine foarte fierbinte. NU vă apropiați de un modul de airbag declanșat timp de cel puțin 30 de minute după declanșare.


AVERTISMENT: Activați componenta SRS numai folosind echipamentul special recomandat și numai într-o zonă bine ventilată. Înainte de a activa componenta SRS, asigurați-vă că nu este deteriorată, ruptă sau crăpată. Anunțați oficialii corespunzători.


AVERTISMENT: Dacă vehiculul urmează să fie reciclat, airbag-urile instalate și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță trebuie activate forțat în conformitate cu instrucțiunile din acest manual.


AVERTISMENT: Contactul cu substanțele chimice generate atunci când componenta SRS este activată sau deteriorată este periculos pentru sănătate. Purtați îmbrăcăminte de protecție atunci când lucrați cu componentele SRS. NU mâncați, beți sau fumați în timp ce lucrați cu componentele SRS.


AVERTISMENT: Declanșarea airbag-ului sau a dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță poate cauza rănirea personalului din imediata vecinătate a componentei care se declanșează. În caz de rănire, este necesară asistență medicală imediată. Cauzele posibile de rănire pot include:



  • vânătăi - declanșarea unui airbag sau pretensionator provoacă o mișcare-impact brusc al componentei.
  • asurzitor - cauzat de un zgomot puternic la declanșarea airbag-ului sau a dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță.
  • arsuri - încălzirea pieselor și gazelor la temperaturi ridicate.
  • iritarea ochilor și a căilor respiratorii - cauzată de gazele și particulele rezultate generate la declanșarea airbag-ului.

AVERTISMENT: Asigurați-vă că componenta SRS este bine atașată la suport înainte de a o forța să funcționeze.


AVERTISMENT: La activarea componentelor sistemului SRS, trebuie să respectați cu strictețe regulile de siguranță și succesiunea de acțiuni recomandate în Manualul de reparații. TREBUIE respectate următoarele reguli de siguranță:


[Sursa articolului se află pe site-ul web: www.lrman.ru]
  • Utilizați numai echipamente speciale pentru activare.
  • Înainte de a începe procesul de operare, efectuați diagnosticarea echipamentului de operare recomandat în secțiunea "Repararea sistemului SRS" din acest manual.
  • Activarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță trebuie efectuată numai în zone bine ventilate special concepute pentru aceste scopuri.
  • Înainte de activare, verificați dacă airbagurile și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță nu sunt deteriorate.
  • Informați autoritățile competente dacă intenționați să activați airbag-urile sau dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță.
  • Când componentele SRS sunt activate, nicio persoană nu trebuie să se afle la mai puțin de 15 metri (45 de picioare) de locația de activare.
  • Atașamentul de activare trebuie conectat în conformitate cu instrucțiunile din secțiunea Sistem SRS a acestui manual. Atașamentul de activare NU TREBUIE conectat la baterie până când nu este conectat la conectorul airbag-ului sau a dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță.
  • Când activați dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță, asigurați-vă că dispozitivul de pretensionare este bine fixat în punctele sale de montare.
  • Când îndepărtați airbag-urile sau dispozitivele de pretensionare declanșate, purtați îmbrăcăminte de protecție. Manipulați componentele declanșate cu mănuși. Odată scos din vehicul, sigilați componenta declanșată într-o pungă de plastic.
  • Dacă oricare dintre componentele sistemului SRS este activată pe vehicul, toate componentele sistemului SRS trebuie înlocuite. NU refolosi componentele SRS care au fost scoase din vehicul.
  • Când conectați echipamentul de activare, nu vă sprijiniți de modulul airbag sau de dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță.

AVERTISMENT: În timpul activării, părțile airbag-ului devin fierbinți și pot provoca arsuri. Așteptați 30 de minute după declanșare înainte de a atinge modulul airbag-ului.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Reguli generale de siguranță
Cerințe de siguranță
Reglementări de mediu
Practici de lucru sigure
Măsuri de protecție a mediului
Utilizarea resurselor funciare
Probleme care necesită aprobare legală
Interacțiunea cu mediul imediat

Articolul curent
Activarea forțată a componentei SRS

Următoarele articole
Înlocuirea componentelor SRS
Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de aer condiționat
Asistență urgentă victimei
Măsuri de precauție la efectuarea de servicii
Înlocuirea compresorului de aer condiționat

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Activarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță Discovery 3 (2004-2009)
• Activarea unității de oprire de urgență (SRS) pe vehicul Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 49 + 50 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪