Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Принудително активиране на SRS компонента (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Обща информация
  • Предпазни мерки
  • Принудително активиране на SRS компонента
 
        0  
Ако автомобил с неразкрита въздушна възглавница бъде бракуван, въздушната възглавница трябва да се активира принудително. Винаги спазвайте следните правила:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Само персонал, който е преминал необходимото обучение, има право да извършва работа по активиране на компонентите на системата SRS.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разтворена въздушна възглавница или обтегач на предпазния колан става много горещ. НЕ се доближавайте до отворен модул на въздушна възглавница поне 30 минути след разгръщането.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Активирайте компонента SRS само като използвате препоръчаното специално оборудване и само в добре проветриво помещение. Преди да активирате SRS компонента, уверете се, че той не е повреден, счупен или напукан. Уведомете съответните служители.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако превозното средство трябва да бъде рециклирано, инсталираните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани трябва да бъдат активирани принудително в съответствие с инструкциите в това ръководство.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Контактът с химикали, генерирани при активиране или повреда на SRS компонента, е опасен за здравето. Носете защитно облекло, когато работите със SRS компоненти. НЕ яжте, не пийте и не пушете, докато работите с SRS компоненти.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разгръщането на въздушната възглавница или обтегача на предпазния колан може да причини нараняване на персонал в непосредствена близост до разтварящия се компонент. В случай на нараняване е необходима незабавна медицинска помощ. Възможните причини за нараняване могат да включват:



  • натъртване - разгръщането на въздушна възглавница или обтегач причинява внезапно движение-удар на компонента.
  • заглушаване - причинено от силен шум при задействане на въздушната възглавница или обтегача на предпазния колан.
  • изгаряния - нагряване на части и газове до високи температури.
  • дразнене на очите и дихателните пътища - причинено от получените газове и частици, генерирани при отваряне на въздушната възглавница.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че SRS компонентът е здраво закрепен към опората, преди да го принудите да работи.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато активирате компонентите на системата SRS, трябва стриктно да спазвате правилата за безопасност и последователността от действия, препоръчани в Ръководството за ремонт. ТРЯБВА да се спазват следните правила за безопасност:

  • Използвайте само специално оборудване за активиране.
  • Преди да започнете процеса на работа, извършете диагностика на работното оборудване, препоръчана в раздела "Ремонт на системата SRS" в това ръководство.
  • Активирането на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани трябва да се извършва само в добре проветриви зони, специално предназначени за тези цели.
  • Преди активиране проверете дали въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани не са повредени.
  • Уведомете съответните органи, ако възнамерявате да активирате въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани.
  • Когато компонентите на SRS са активирани, никой човек не трябва да бъде в рамките на 15 метра (45 фута) от мястото на активиране.
  • Приставката за активиране трябва да бъде свързана в съответствие с инструкциите в раздела SRS система на това ръководство. Приставката за активиране НЕ ТРЯБВА ДА БЪДЕ свързана към батерията, докато не е свързана към конектора на въздушната възглавница или обтегача на предпазния колан.
  • Когато активирате обтегача на предпазния колан, уверете се, че обтегачът е надеждно закрепен в точките на закрепване.
  • Когато отстранявате отворени въздушни възглавници или обтегачи, носете защитно облекло. Работете със задействаните компоненти с ръкавици. След като бъде изваден от превозното средство, запечатайте задействания компонент в найлонов плик.
  • Ако някой от компонентите на системата SRS е активиран на автомобила, всички компоненти на системата SRS трябва да бъдат сменени. НЕ използвайте повторно SRS компоненти, които са били свалени от автомобила.
  • Когато свързвате оборудване за активиране, не се облягайте на модула на въздушната възглавница или обтегача на предпазния колан.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По време на активирането частите на въздушната възглавница се нагорещяват и могат да причинят изгаряния. Изчакайте 30 минути след задействане, преди да докоснете модула на въздушната възглавница.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Общи правила за безопасност
Изисквания за безопасност
Екологични разпоредби
Безопасни работни практики
Екологични мерки
Ползване на земните ресурси
Въпроси, изискващи правно одобрение
Взаимодействие с непосредствената среда

Актуална статия
Принудително активиране на SRS компонента

Следващи статии
Подмяна на SRS компоненти
Предпазни мерки при работа с климатичната система
Спешна помощ на жертвата
Предпазни мерки при поддръжка
Смяна на компресора на климатика

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Активиране на въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани Discovery 3 (2004-2009)
• Подмяна на SRS компоненти след активиране Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 42 + 46 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪