Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩
Зняття
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У блоці, що самовирівнюється, знаходиться газ під тиском, його розбирання НЕ ДОПУСКАЄТЬСЯ. Можливий лише ремонт шляхом заміни блоку у зборі.
ПРИМІТКА: Ця процедура охоплює блок підвіски, що самовирівнюється.
1. Підніміть та підіпріть автомобіль під шасі, використовуйте домкрат, щоб забезпечити опору моста.
2. Від'єднайте верхні важелі на кронштейні.
3. Звільніть нижній чохол блоку підвіски, що самовирівнюється, і відверніть нижній кульовий шарнір на ділянці штовхача, використовуючи гайковий ключ з подвійними губками.
4. Від'єднайте хомут від шасі.
5. Викрутіть 4 гайки кріплення верхнього кронштейна до шасі і від'єднайте блок підвіски, що самовирівнюється, у зборі з кронштейном.
6. Замініть кульові шарніри блоку підвіски, що самовирівнюється.
7. Викрутіть нижній шаровий шарнір із повторного кронштейна.
8. Викрутіть шаровий шарнір з верхнього кронштейна.
9. Зберіть шарові шарніри, набийте їх мастилом Dextagrease GP або еквівалентним консистентним мастилом. Якщо шарніри зношені, замініть їх.
10. Перевірте стан чохлів і, якщо необхідно, замініть їх.
Встановлення
1. Переконайтеся, що різьблення кульових штифтів чисті, і нанесіть на них Loctite CVX/
2. Встановіть верхній шаровий шарнір на блок підвіски, що самовирівнюється, і закріпіть чохол.
3. Встановіть верхній кронштейн у зборі з блоком підвіски на шасі, що самовирівнюється, зафіксуйте 4 гайками і затягніть зусиллям 47 Нм (35 фунто-футів/фут).
4. Встановіть блок підвіски, що самовирівнюється, на нижній кульовий шарнір і закріпіть чохол.
5. Закріпіть хомут на поперечині шасі.
6. Встановіть верхні важелі на поворотний кронштейн та закріпіть 2 болтами та гайками, але не затягуйте на цій стадії.
7. Зніміть домкрат, на який спирається міст, та опору з-під шасі.
8. Дайте підвісці стабілізуватися, потім затягніть 2 болти та гайки кріплення верхніх важелів до поворотного кронштейна зусиллям 176 Нм (130 фунто-футів/фунт).
Коментарі до цієї статті