Пневматичний задній амортизатор (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Тестер для пневматичних пружних елементів 204-538

Інструмент 'Band-it Thrift' 100-050 (LRT-99-019)

Зняття

ПРИМІТКА: Ця процедура повинна також застосовуватися при демонтажі пневматичного заднього пружного елемента.

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі, що стоїть лише на одному домкраті. Завжди підпирайте автомобіль спеціальними підставками.

Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Зніміть колесо.

3. Зніміть амортизатор у збиранні з пружним елементом. Для отримання додаткової інформації зверніться до Задній амортизатор у збиранні з пневматичною пружиною (64.21.01.99)

4. Зніміть чохол. Зніміть та відбракуйте дві стрічки.





5. Відкрутіть гайку, зніміть пружинну шайбу та гумову втулку. Відбракуйте гайку.



6. Зніміть та відбракуйте кільця ущільнювача та дистанційну втулку.



7. Зніміть нейлоновий утримуючий штифт.



8. Зніміть фасонну пружину та допоміжну пружину.



9. Зніміть пневматичний елемент.

• Киянка з м'якою ударною поверхнею обережно вибивайте супорт втулки вгору для зняття з двох кілець ущільнювачів.
• Зніміть і відбракуйте два кільця ущільнювача.

10. Вийміть амортизатор із лещат.

Встановлення

1. Затисніть амортизатор у лещата.

2. Очистіть деталі.

3. Змастіть опорну поверхню ущільнення та встановіть на неї два кільця ущільнювача.

4. Встановіть допоміжну пружину та фасонну пружину.

5. Встановіть пневматичний елемент. Вирівняйте шток за першим кільцевим ущільненням, звірившись по мітці.



6. Встановіть нові кільцеві ущільнення та дистанційну втулку, уникаючи пошкодження ущільнень.

7. Встановіть гумову втулку та пружинну шайбу. Переконайтеся, що формована вставка на втулці звернена до кільцевого ущільнення.





8. Наверніть і злегка затягніть гайку.

9.

УВАГА: У повітрі, що подається, не повинно міститися вологи.

УВАГА: Якщо під час демонтажу повітряний рукав було розгорнуто, він може неправильно наповнитися повітрям (лише з одного боку). У такому випадку випустіть тиск і вставте відповідний інструмент, який не може пошкодити повітряний рукав або шток (наприклад, рукоятка викрутки), з протилежної сторони здуття. Нагнітайте і випускайте тиск, доки повітряний рукав не наповниться повітрям правильно (повітряний рукав повинен розташовуватися в кожусі симетрично).

Встановіть шток пневматичного пружного елемента на кільцеві ущільнення. За допомогою спеціального інструменту, підключеного до компресора для накачування шин з манометром, подайте пневматичний пружний елемент тиск близько 2 бар, щоб шток повністю сів на кільцеві ущільнення.

10. Затягніть верхню гайку (момент затягування 98 Нм).

11. Перевірте герметичність вузла.

• Доведіть тиск у вузлі до 4 бар та перевірте вузол на герметичність.
• При підозрі на негерметичність зануріть пневматичний пружний елемент у збиранні з амортизатором у ємність із водою для виявлення місця витоку повітря.

12. Надягніть чохол. За допомогою спеціального інструменту встановіть нові стрічки.





13. Встановіть пневматичний пружний елемент у збиранні з амортизатором. Для отримання додаткової інформації зверніться до Задній амортизатор у збиранні з пневматичною пружиною (64.21.01.99)