Задњи ваздушни амортизер (Дисцовери 3)

Специјални алат

Тестер за пнеуматске еластичне елементе 204-538

Алат'Band-it Thrift' 100-050 (LRT-99-019)

Уклањање

НАПОМЕНА: Ова процедура се такође мора применити приликом уклањања задње ваздушне опруге.

1.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити на возилу које је подржано само једном дизалицом. Увек подржавајте аутомобил посебним постољима.

Подигните и подуприте возило.

2. Скините точак.

3. Уклоните склоп амортизера са еластичним елементом. За више информација погледајте Склоп задњег амортизера/ваздушне опруге (64.21.01.99)

4. Скините поклопац. Уклоните и одбаците 2 траке.



5. Одврните матицу, уклоните опружну подлошку и гумену чахуру. Одбаците орах.





6. Уклоните и одбаците О-прстенове и одстојник.



7. Уклоните најлонску причврсну иглу.



8. Уклоните обликовану опругу и помоћну опругу.

9. Уклоните ваздушну опругу.

• Користећи чекић са меком ударном површином, пажљиво оборите чељуст чауре да бисте уклонили два о-прстена.
• Уклоните и одбаците два О-прстена.

10. Уклоните амортизер са шкрипца.

Инсталација

1. Учврстите амортизер у шкрипцу.

2. Очистите делове.

3. Подмажите површину седишта заптивке и поставите два О-прстена на њу.

4. Уградите помоћну опругу и обликовану опругу.

5. Уградите пнеуматски еластични елемент. Поравнајте стабло са првим О-прстеном, проверавајући ознаку.



6. Уградите нове О-прстенове и одстојник, пазећи да не оштетите заптивке.

7. Уградите гумену чахуру и опружну подлошку. Уверите се да је профилисани уметак на чаури окренут према О-прстену.



8. Уврните и лагано затегните матицу.

9.

ПАЖЊА: Доведени ваздух не сме да садржи влагу.

ПАЖЊА: Ако је црево за ваздух одмотано током демонтаже, можда се неће правилно напунити ваздухом (само на једној страни). У том случају отпустите притисак и уметните одговарајући алат који неће оштетити ваздушну чахуру или шипку (на пример, ручку шрафцигера) на страни супротној од избочине. Примените и отпустите притисак док се црево за ваздух правилно не напуни ваздухом (цев за ваздух треба да буде симетрично постављено у кућишту).

Поставите шипку ваздушне опруге на О-прстенове. Коришћењем специјалног алата повезаног са компресором за надувавање пнеуматика са манометром, примените притисак од приближно 2 бара на пнеуматски еластични елемент док шипка потпуно не налегне на О-прстенове.

10. Затегните горњу матицу (моментом 98 Нм).

11. Проверите заптивеност јединице.

• Доведите притисак у склопу на 4 бара и проверите да ли склоп цури.
• Ако се сумња на цурење, уроните ваздушни опруг и склоп амортизера у посуду са водом да бисте лоцирали цурење ваздуха.

12. Ставите поклопац. Помоћу специјалног алата инсталирајте нове траке.



13. Уградите пнеуматски еластични елемент састављен са амортизером. За више информација погледајте Склоп задњег амортизера/ваздушне опруге (64.21.01.99)