Компресор ваздушног ослањања (Дисцовери 3)

Уклањање

НАПОМЕНА: Нове компоненте ваздушног ослањања се испоручују са фитингима као што су Voss, који су већ затегнути на потребан обртни момент. Стога, ако уграђујете нови елемент, немојте постављати нове арматуре тог типа Voss.

1. Користите Т4 да смањите притисак ваздушног огибљења. За више информација, погледајте Растерећење и притисак система ваздушног ослањања (60.50.38)

2.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити на возилу које је подржано искључиво дизалицом. Увек поставите сигурне ослонце испод возила.

Подигните и подуприте возило.

3. Скините доњи поклопац ваздушног компресора ваздушног огибљења.

[Оригинална верзија чланка на веб страници: LRman.ru]

• Уклоните 3 вијка.
• Отворите 5 брава.

4.

ПАЖЊА: Да бисте спречили контаминацију система, затворите све отворене прикључке чеповима.

НАПОМЕНА: Приступ на горњу болту урезивања компресора веома ограничена. Препоручује се да користите торцевую штампача са присоединительным тргу на 1/4 инча и део са карданным шарке.

Уклоните ваздушни компресор ваздушног огибљења.

• Искључите 3 ваздушне линије.
• Искључите два електрична конектора.
• Уклоните три вијка.

Инсталација

1.

ОПРЕЗ: Уверите се да кабловски свежањ и водови ваздушног вешања нису прикљештени држачем за монтажу ваздушног компресора.

ОПРЕЗ: Правилно поравнајте горњи поклопац ваздушног компресора ваздушног огибљења.

НАПОМЕНА: Пре него што уградите два доња вијка, поставите, али немојте до краја затегнути горњи вијак.

Инсталирајте ваздушни компресор са ваздушним ослањањем.

• Затегните завртње на 10 Нм.
• Повежите ваздушне водове.
• Повежите електричне конекторе.

2. Уградите доњи поклопац ваздушног компресора ваздушног огибљења. Уврните завртње и затегните их (момент затезања 9 Нм).

3. Користите Т4 да повећате притисак ваздушног огибљења. За више информација, погледајте Растерећење и притисак система ваздушног ослањања (60.50.38)