Загальні процедури
ПРИМІТКА: Для виконання цієї операції слід використовувати перевірене обладнання для регулювання кутів установки передніх коліс. Нижче описується використання тільки базового обладнання. Ніяка регулювання поздовжніх кутів установки коліс, розвалу й нахилу поворотного шворня не передбачена.
1. Поставте автомобіль на рівний горизонтальний майданчик і спрямуйте колеса прямо вперед.
2. Натисніть на автомобіль, щоб він "прокотився" назад і вперед, і в результаті підвіска прийняла стійке положення.
3. Налаштуйте обладнання відповідно до вказівок виробника та перевірте кути установки коліс, як рекомендовано постачальником обладнання.
4. Підведіть ніжки штангенциркуля до внутрішньої поверхні коліс, але не до ободів, якщо останні пошкоджені.

5. Виміряйте сходження горизонтальної осьової лінії коліс.
6. Перевірте затягування болтів затискачів. Затягніть зусиллям 14 Нм (10 фунто-футів).
7. Відпустіть затискачі на обох кінцях кермової тяги.
8. Повертайте кермову тягу, щоб збільшити або зменшити її робочу довжину, доки не отримаєте правильне сходження.
За додатковою інформацією зверніться до розділу: Специфікації (211-00 Система кермового управління -Загальна інформація, Специфікації).
9. Натисніть автомобіль назад, повертаючи кермо з боку в бік, щоб кульові шарніри прийняли стійке положення. Приведіть передні колеса в положення прямо вперед і проштовхніть автомобіль вперед на коротку відстань.
10. Перевірте колію та за потреби відрегулюйте.
11. Коли кути установки коліс будуть правильні, поверніть шарові шарніри в напрямку стрілок на максимум ходу, щоб забезпечити повне необмежене переміщення кермової тяги.

12. Затягніть затискні болти зусиллям 14 Нм (10 фунто-футів).
Коментарі до цієї статті