Общи процедури
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази операция изисква използването на одобрено оборудване за регулиране на предните колела. По-долу е описано използването само на основно оборудване. Не е предвидено регулиране на надлъжните ъгли на колелата, наклон или наклон на цапфата.
1. Поставете автомобила на равна, равна повърхност и насочете колелата право напред.
2. Натиснете колата така, че да се "търкаля" напред-назад и в резултат на това окачването заема стабилна позиция.
3. Настройте оборудването според инструкциите на производителя и проверете центровките на колелата, както е препоръчано от доставчика на оборудването.
4. Преместете крачетата на шублера към вътрешната повърхност на колелата, но не и към джантите, ако последните са повредени.
(Статията е базирана на данни от уебсайта: «LRMAN.RU»)
5. Измерете петата по протежение на хоризонталната централна линия на колелата.
6. Проверете затягането на болтовете на скобата. Затегнете до 14 Nm (10 lb-ft).
7. Освободете скобите от двата края на напречната щанга.
8. Завъртете свързващия прът, за да увеличите или намалите неговата работна дължина, докато се получи правилното подравняване.
За повече информация, моля, вижте глава: Спецификации (211-00 Кормилна система - Обща информация, Спецификации).
9. Бутнете автомобила назад, като завъртите волана от едната към другата страна, докато сферичните шарнири заемат стабилна позиция. Поставете предните колела в позиция право напред и бутнете автомобила напред на кратко разстояние.
10. Проверете пистата и коригирайте, ако е необходимо.
11. Когато подравняването на колелата е правилно, завъртете сферичните шарнири по посока на стрелките до максимален ход, за да осигурите пълно, неограничено движение на кормилния прът.
12. Затегнете затягащите болтове до 14 Nm (10 lb-ft).
Коментари към тази статия