Рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў (Дэфендэр 2007+)

Агульныя працэдуры

УВАГА: Для выканання гэтай аперацыі варта выкарыстоўваць праверанае абсталяванне для рэгулявання кутоў усталёўкі перадпакояў колаў. Ніжэй апісваецца выкарыстанне толькі базавага абсталявання. Ніякае рэгуляванне падоўжных кутоў усталёўкі колаў, развалу і нахілу паваротнага шворня не прадугледжана.

1. Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і накіруйце колы прама наперад.

2. Пхніце аўтамабіль, каб ён пракаціўся назад і наперад, і ў выніку падвеска прыняла ўстойлівае становішча.

3. Наладзьце абсталяванне ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы і праверце куты ўсталёўкі колаў, як рэкамендуецца пастаўшчыком абсталявання.

4. Падвядзіце ножкі штангенцыркуля да ўнутранай паверхні колаў, але не да абады, калі апошнія пашкоджаны.



5. Вымерайце сыходжанне па гарызантальнай восевай лініі колаў.

6. Праверце зацяжку нітаў заціскаў. Зацягніце намаганнем 14 Нм (10 фунта-футаў).

(Арыгінал артыкула можна знайсці тут: «LRMAN.RU»)

7. Адпусціце заціскі на абодвух канцах рулявой цягі.

8. Круціце рулявую цягу, каб павялічыць або паменшыць яе працоўную даўжыню, датуль, пакуль не атрымаеце правільнае сыходжанне.



За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Спецыфікацыі (211-00 Сістэма рулявога кіравання -Агульная інфармацыя, Спецыфікацыі).

9. Пстрыкніце аўтамабіль назад, паварочваючы рулявое кола з боку ў бок, каб шаравыя шарніры прынялі ўстойлівае становішча. Прывядзіце перадпакоі колы ў становішча прама наперад і протолкайте аўтамабіль наперад на кароткую адлегласць.

10. Праверце каляіну і пры неабходнасці адрэгулюйце.

11. Калі куты ўсталёўкі колаў будуць правільныя, звярніце шаравыя шарніры ў кірунку стрэлак на максімум ходу, каб забяспечыць поўнае неабмежаваную перасоўванне рулявой цягі.



12. Зацягніце заціскныя балты высілкам 14 Нм (10 фунта-футаў).